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到了下坡的时候,又换刹车刹不住,整车人直冲而下。
地势陌生不明,极容易发生侧翻事故。
没有办法,陶佳只能收了车。
大家伙一起下来,顶着酷寒风雪,赶着家畜继续跟同阿蒙家族往前走。
尽管行李由陶佳帮忙收着,每个人除了身上穿着的厚实衣物外,都是轻装简行,但年老体弱的老师傅还是
拉人
北面的广袤丘陵沙砾上尽数覆盖着稀碎肮脏的湿冰,没有办法开车,自然也无法使用雪橇。
准确来讲,不是用不了雪橇。
而是粗糙的石砾冰地面凹凸不平,对钢制的雪橇底部磨损会很大。
况且人坐在坚硬的雪橇上面,没有减震,也会很不舒服。
陶佳没有考虑动用陶尧嫁妆里的新雪橇,觉得那好玩意儿还是等积雪厚了之后,让阿白拉着,再载陶糕玩吧。
她除改造车与电动车外,也没其他正经车子。
至于露营车和超市购物车的质量一般,显然无法承担在野外载人的任务。
但真要说有没有什么东西可以载着人往前赶路,还真有。
空轮胎。
不是陶佳才刚购买的十六只新工程车胎,也不是轮胎浮漂上连着轮毂的轮胎,是原先被老师傅从她汽车上拆下来的四只旧全季胎。
原车胎太薄,并不适合在未来雪域世界中行驶。
所以经拆卸后,一直被存放在陶佳的空间里,始终没机会拿出来。
现在正好派上用场。
在空轮胎里面放上一块坐板,垫只软垫,就成了一个可以坐人的轮胎滑椅,只要再用绳子牵引着,便能在冰滑的坡地上滑行前进。
至于拉轮胎的动力源也好找。
尽管家里人手少,可圈养的家畜多。
挑最大的两头牛出来,用绳索给它们各绑一个背带,另一端就并联连在轮胎上。
两只牛往前走,就能带着轮胎上人的一道向前。
也不用怕它们会不听话、不肯拉,取一把陶糕空间里吸收水珠灵气长大的新鲜麦草出来,于它们眼门前吊着,就能轻松解决问题。
陶佳让老师傅上去试坐了一下。
除了有些颠簸外,果然很有效,能够节省下老人家不少走路的力气。
至于颠,就颠点吧,总不可能真把他那把老骨头给颠散了。
就这样,带着坐在轮胎上滑行的老师傅,陶佳一行人继续跟着阿蒙一族往前赶路。
期间再碰上有人坚持不住,比如陶糕和那几个年纪最小的男孩们,陶佳就还是依葫芦画瓢,把剩下的那三个空轮胎也都用上。
两头大牛拉两只轮胎,两头小牛与两匹小马各拉一只轮胎。
如此下来,赶路就跟玩一样,也没谁会再拖后腿。
剩余的家畜全是羊,大大小小共十一只,有阿白在羊群后面充当恪尽职守的牧羊犬,全程管理得很好,没有一只羊掉队。
等到两周又过去,气温骤降得厉害,大地上覆满了积雪。
雨雪交加,阿蒙家族适时拿出几只雪橇,让所有雪狗与众多男族民们开始拉着家族里的几个女性往前加速赶路。
陶佳等人也坐进了久违的汽车和车斗里,开着车跟上。
话说家里这几头牛马真的是很好的拉力牲畜。
原本陶佳还觉得它们占车斗太多地方,开车拖着很费油,本来是想等空间里的储肉吃得差不多后,就挑大的先给宰了,以便节约点地方和油耗。
但现在想想还是算了。
不如留着拉人载货,用处还更大些。
如今地面上有了到人脚踝的积雪,工程车胎抓地力又强,拖拽着车斗的改造车好开了很多,以“s”形行进,上坡下坡都是一把好手。
十月的天气寒冷,但还没到最冷。
白日里的温度在零下二三十摄氏度左右,夜间还会加倍下降。
太阳已经很久没有出来了,极北临海,越往西北面去,空气中的水分含量越足,一天到晚雨雪都没怎么停过。
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