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凌骁宇的声音从另一头传来，情绪稳定：“明白。”　　比赛继续。　　维斯塔潘在窗口　　“此次倍耐力给出的中性胎进站窗口是第二十圈到第二十六圈。现在比赛已经来到了第十九圈，逐渐接近了这个窗口。让我们看看目前场上的车手，究竟会选择在哪一圈进站换胎。”解说员的声音从转播画面里传出来，无时无刻不关注着场上的变化。　　第20圈，维斯塔潘依旧保持着领先，他的红牛赛车在干净空气中稳定地做出一个又一个圈速，像一台被调到最佳状态的机器。而在他身后约5秒的位置上，凌骁宇正与身前的迈凯伦展开激烈的争夺。　　两辆车在连续弯道中交换了三次位置，每一次超越和反超越都让看台上的观众发出低低的惊呼声。　　“目前，两辆赛车陷入yo-yoracg（溜溜球式缠斗）的拉锯。”　　凌骁宇的紫色赛车紧贴着迈凯伦的橙色侧箱，两车之间的缝隙窄到几乎看不到空气流动。　　在直道末端，凌骁宇毫不犹豫地打开了drs，尾翼的襟翼翻开，车身在空气中骤然变得轻盈。　　现场解说声音瞬间高昂：“凌骁宇从外线抽头，与迈凯伦并驾齐驱冲入弯道！”　　两车的底盘在路肩上剧烈震动，火花从车底飞溅出来，在拉斯维加斯的夜色中画出一道短暂的金色弧线。　　第20圈结束时，凌骁宇的名字跳到了排行榜第二位。　　此时，与维斯塔潘的差距是504秒。　　谷岩按下通话键：“轮胎状况如何？”　　凌骁宇的声音从无线电那头传来，带着一种被压低的急促：“不太好。右后胎几乎没有抓地力了。”　　谷岩的眉头微微皱了起来，他看着屏幕上轮胎磨损的实时曲线，右后胎的衰减率已经超过了预期。凌骁宇这一路的追击消耗了太多轮胎，为了追上迈凯伦、为了拉开身后的梅奔，以及为了把和维斯塔潘的差距控制在五秒的罚时代价范围内，他每一圈都在把轮胎推向极限。　　“我和红牛差多少？”凌骁宇问。　　“501秒左右。”　　无线电那头安静了一瞬。　　“那不够。”凌骁宇低声说。　　他全神贯注驾驶赛车，依旧没忘记维斯塔潘有五秒的罚时，他必须把差距拉近到五秒以内，进站换胎后才有机会在出站时卡在维斯塔潘前面。　　现在的501秒，意味着出站后可能刚好被卡在后面，或者更糟。他需要再快一点，前提是轮胎状况良好。　　“还是坚持pna吗？”他又问。　　pna是一停，中性胎起步，换硬胎跑到底，这是本战最主流的夺冠方案，但该方案发挥最大作用的前提是要尽可能晚地进站。　　拉斯维加斯赛道有超长直道，轮胎缺少侧向载荷，新胎出站的几圈很难快速达到工作温度。undercut策略在这里很容易失效，相反，overcut在外面多跑几圈，等对手先进站、自己利用干净空气做出更快的圈速再进站，更容易实现超车。　　“你还能坚持吗？”谷岩问。　　凌骁宇深吸了一口气，无线电里传来他呼吸的细微起伏。“能。”　　“那就继续原计划。”　　“好。”　　他们两人这段对话在直播中被完整地放了出来，所有盯着转播的人的目光都聚集到了那辆紫色的赛车上。　　车载画面里，凌骁宇的手部动作明显比之前多了，方向盘在弯道中频繁修正，每一圈都在和轮胎的衰竭做对抗。　　第27圈。中下游车手已经陆续完成了换胎。　　威廉姆斯、哈斯、阿尔派的车手们鱼贯而入，又鱼贯而出，赛道上只剩下第一集团还在坚持。　　第28圈，第三的迈凯伦终于坚持不住了，在第三计时段结束后驶入维修区。紧接着是身后的梅奔，再是法拉利。一个接一个地，前排的挑战者们换上了新胎。此时，赛道上只剩下两辆没有进站的车：红牛的维斯塔潘，和星辰的凌骁宇。　　解说员的声音里带着一丝难以置信：“他们还不进站吗？维斯塔潘不进站可以理解，他在领先，没有压力。但凌骁宇呢？他的轮胎已经跑了二十八圈了，他还能坚持吗？前期的追赶和拉锯战应该对轮胎损耗很大。”　　另一位解说员接话：“不过看目前两人的差距来看，凌骁宇的轮胎状况似乎没有太影响他的圈速，差距一直维持在四秒左右，可能星辰还想让他再追一追？”　　“也有可能，他们是在赌安全车……”　　话音刚落，红牛车队召唤维斯塔潘进站了。　　“维斯塔潘选择先进站了！”　　镜头一转，红牛的维修区里，技师们已经拿着新轮胎在等待。　　与此同时，谷岩的声音在无线电里响了起来：“box，box。”　　“凌骁宇也马上选择进站了！”解说员的声音带着一丝紧张，“看来星辰很明显，完全根据红牛的策略来及时调整，见招拆招。”　　“看来他的轮胎状态还是不够理想，不然可以趁机再多跑几圈，拉大自身优势。”　　维斯塔潘的赛车驶入维修区通道，拐进停车格，随后，凌骁宇的紫色赛车也拐入了维修区入口。两辆赛车一前一后驶入维修区通道。红牛的停车格在前，星辰的停车格在后，中间隔了大约三个车位的距离。　　维斯塔潘因为背着五秒罚时，他的赛车停稳后，换胎技师们没有立即动作，而是静止站立在车旁，像一组被按了暂停键的雕像，计时器上的五秒在转播画面上格外醒目。五秒过去，技师们才一拥而上，气动扳手嘶鸣着开始工作。

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