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第33章（第1页）

[南太平洋海域，”极光之星”号豪华邮轮，末日历第14天，下午15：42]

船停着。

引擎熄火已经三天了，没了推进器的震动，整艘船安静得像一块漂在海面上的铁。

十一万吨的白色船体横在涌浪里，甲板以上十六层，两座烟囱式的观景塔，船舷两侧挂着救生艇，像一排收紧的肋骨。

船中部的开放式无边泳池在午后的阳光下泛着碎金色的光，池水随着船身的轻微摇晃一波一波漫过池沿，在柚木甲板上洇出深色的水痕——没有人。

躺椅整整齐齐地排着，遮阳伞开着，吧台上还放着几杯没喝完的饮品，杯壁的水珠早就干成了一圈白印。

一个人都没有。

但在船尾的直升机起降平台上，站着两群人。

左边是五六个穿白色船员制服的水手，右边是几个黑西装的黑衣保镖，两拨人隔着七八米，谁也不看谁，谁也不说话，目光都钉在同一个方向，船尾后方海平线上。

那里有一道白色的浪花，正在越来越近。

白色制服的人群里，有一个女人站在最前面。

她戴着一顶船长的硬檐帽，帽檐下压着一头亚麻金色的短发，被海风吹得微微翻卷。

三十五六岁的年纪，皮肤是常年跑船晒出来的小麦色，健康、紧致，脖颈上一道清晰的锁骨线，肩章下的白制服衬衫被海风贴在身上，勾勒出一副毫不掩饰的好身材，腰收得很紧，衬衫下摆扎进深蓝色的制服裙里，裙摆过膝，小腿的线条却结实流畅，是那种能在大浪里站稳甲板的腿。

她眼角已经有了两道浅浅的鱼尾纹，笑起来的时候纹路会加深，此刻没笑，只是眯着眼盯着那道白浪，下颌线绷得很直。

她叫艾琳·卡特，”极光之星”号的船长，跑了十九年远洋。

这艘船本来不该是这样的航程。

“极光之星”，旗舰级，载客量两千八百人，这次出航只上了五百一十三个——船上有一座三层剧院、两个泳池、一家米其林二星主厨坐镇的餐厅、赌场、水疗中心、观景酒廊，本来的计划，是一趟十四天的南极公益之旅。

船上的客人，大半是叫得出名字的人：一线女星，国际模特，几个拿过奖的歌手，一支纪录片团队。

公益广告的主题是保护冰川，经纪公司们把行程排得漂漂亮亮，通稿都提前写好了。

计划是十四天前的晚上八点启航。

艾琳到现在还记得十四天前的傍晚，实际是下午五点零七分。

当时这艘船还停泊在蓬塔阿雷纳斯的码头吃水线边上，补给清单只完成了一半——新鲜蔬果的冷链柜还堆在码头上没来得及吊装，备用药品只到了三分之一，客房消耗品还剩大半没上船。

原定晚上八点起锚，结果五点钟，城里就乱了。

先是港口区方向冒出黑烟，然后本地电视台插播紧急新闻，画面里的人像发了疯一样在街头撕咬。

码头附近几辆车横在路中央，有人在车里面趴着不动。

十几辆黑色商务车碾过码头缆桩冲进停车场，车门一拉开，出来的全是戴耳麦的壮汉。

带头的几个人——其中就包括站在她左后方那个穿和服的小东西——直接拿出卫星电话拨通了船务公司的董事会，二十分钟后她的上级发来加密指令：立即起锚，航线不变，任何理由不得延迟。

她当时站在驾驶台上看码头。

那个美国纪录片的导演团队——六个人，扛着三脚架和防水箱——从候船厅门口跑出来，跑到栈桥尽头的时候，船已经离岸四米了。

为首的导演一只脚踩上了缆桩，对着船体大喊，但是船早已经离岸，只能绝望得看着这一切发生。

离岸后，第一天还行。

卫星电视的信号断断续续，但画面够清楚——军车碾过隔离墩，直升机在城市上空盘旋，新闻主播的声音在颤抖。

旅客们挤在多功能厅的大屏幕前面，有人哭，有人给国内打电话，有人喝酒。

餐厅还在正常运转，虽然菜单已经开始精简。

第二天，卫星信号消失了。所有频道变成雪花。海事电话打不通。中频无线电只有底噪。

第三天，连底噪都没了。

然后是十一天。

十一天里，五百多个人困在一截漂在南太平洋正中央的白色铁壳子里。

食物从三餐减成两餐再减成一餐。

客房服务停了，娱乐活动停了，健身房锁了，泳池的水也被排干了，来节省资源。

在第五天就有大群人挤在前台吵着要下船，玛格特把应急照明灯打开站在柜台后面告诉他们：最近的陆地在五百海里以外，救生艇的燃料够走八十海里。

人群安静了。

第七天午餐时，一个B座舱的男乘客抓着餐厅侍应的领子抢了两个面包，被她的人按在地上铐住。

第九天凌晨，两个客舱之间的走廊里爆发了肢体冲突，起因是一瓶矿泉水。

没办法，艾琳把船上所有体格好的船员编成了巡逻队，十二小时轮班。艾琳自己每天只睡三个小时。

直到昨天下午，那个路透社的女记者——叫什么来着——把自己的卫星电话架到驾驶台外面的甲板上，折腾了四十分钟，终于接通了她在伦敦的同事。

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