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第2章（第1页）

【标题：西洋白种爆乳熟母、知性媳妇和青春洋溢的女儿们，沐浴展现胴体的同时，作为未来可能的白女小妾，受孕壮大家族的目标被东洲夫人视为儿子的最佳孕母！】

出航时......

当范·德·梅尔一家人首次登上“联省号”这艘巨舰时，无不为其壮观与新奇感到震撼。

高耸的桅杆与错综复杂的缆绳在海风中发出厚重的微响，这艘宛如海上堡垒般的庞然大物，即将承载他们跨越半个地球。

但船上的阶级划分极为现实。

底层甲板上，忙碌的粗俗之人只能挤在同一房间。

而联省号船尾最豪华的铺位，始终留给荷兰东印度公司的商务员，主桅后面的区域会成为此船高级船员、商务员、仆人的专属活动区。

这一安排使他们保有些许隐私，又因为船尾上下颠簸较不剧烈，能减轻海上的不适。

在漫长的航程期间，这类意料之外的优待，令他们大呼自己命好。

船上最好的房间都分配给最高阶的船员。

“大房舱”是这艘船上最大的房间，无疑也是采光最好的房间，因为只有它装了花格窗而非舷窗。

“大房舱”里最抢眼的东西是一个能容十五或二十人坐下的长桌，在海上，高级船员和商务员则在这桌子用餐。

杨恩和其他有地位的乘客，被带到“大房舱”上面一批紧挨在一块的小房舱。

这里的房间较小、较简陋；较低阶的高级船员和公司职员，则共用位于舵手阁位正下方的一间大统舱。

说到房舱空间，荷兰东印度公司力求节省支出。

杨恩一家人的个人专属房间并不保暖，通风比船上其他地方只稍好一些，宽度甚至不到女人张开双臂的长度。

但对于柯妮莉雅与苏菲等女眷来说，这里至少提供倚靠坐的铺位而非只有睡觉用的席子而已。

空间刚好足够摆进一套书桌椅，且有少数服务员会来送餐、取走餐盘和清空便壶。

在这样的情况下，联省号的人很快就把吃饭看得非常重要。

每天供应三次热食，午餐和晚餐都是正式的一餐，有时用餐场合很盛大。

船长住在“大房舱”里用餐，通常有船上的高级船员和最有身分地位的乘客受邀作陪，这其中自然也包括了杨恩、母亲柯妮莉雅、妻子苏菲和他们一家人。

然而，海上的饮食却是一场味觉的灾难。

每天第一条钓上来的鱼都得归船长，接下来的约十二条分给众商务员和众高级船员，按地位的高低顺序如此往下分发。

普通水手和士兵几乎全靠桶装腌肉、豆子、硬饼干填饱肚子。

这种硬饼干干到极点，甚至不优。

而为了省钱，该公司的供应商采购刚宰杀的猪牛，把躯体整个浸入装满海水的沸腾大锅里，完全未先排掉血水，等到血水渗出，腌肉随之酸掉。

以此方式保存肉，成本低，但味道极咸，得先在淡水里泡过才能拿去烹煮。

但在海上，为了保住船上有限的饮用水，腌肉通常直接放在浓盐水里煮。

出锅时，腌肉表面早已复盖一层厚厚的盐粒。

上桌时，腌肉放在同样咸的肉汤里，入口后舌头火辣，令人渴不已。

除了腌肉，来回船也带了加工处理过的鱼，即未经抹盐而直接晒干的鱼干。

尼德兰人把鳕鱼晒制成鱼干，他们把鱼干钉在梁子上，把鱼肉横向剖开（最多剖上三十道）并掏出内脏再加以风干。

随着北方的寒冬逼近，白天大多短暂，寒冷且下雨。头几天，晕船很普遍，就连主甲板上用以提供鲜肉的牲畜都未能幸免，猪尤其容易晕船。

海上生活的不适让杨恩和他的同伴苦恼不已。

出海不到一星期，基本的干净就成为联省号船员亟盼的享受。

船上没有淡水可供梳洗，联省号虽是当时最大的船，但只装了四个厕所。

两个设在“大房舱”两侧，只供船尾的人使用，其他的船员得排队使用位于船头斜桁下方甲板上开的洞。

如此难受的生活若碰上恶劣天气，更加苦不堪言。

所有炮眼和舱口都得关上，用板条封住。

船体内部只有少许新鲜空气进入。

众人散发汗臭味和大蒜味（大蒜是当时治百病的灵药）的气味；每样东西都没有一刻是干的。

暴风雨是所可能碰上的最大危险，搁浅则是陷入暴风雨时可能碰上的最严重灾难。

即使在完全看不到陆地的海上，大浪都可能使来回船灌水下沉，或打破她的舷侧，或使她左右摇晃，最后船桅浸入水里，船帆充满海水，使整艘船侧翻。

搁浅后，海浪能击开船的接缝，如果海浪大到使压舱物移位，火炮、船桅、帆桁的重量更可能使船重心不稳而翻倒。

天气终于转好后，众人会用醋擦洗甲板，在甲板下方烧乳香和木炭除臭，但大半航行时间，联省号较下层的甲板都臭如粪坑。

有幸住在船尾者，不必承受这最难挨的不舒服，但每份东航记述都表明出海头几个星期，就连稍微有身分地位的乘客像是柯妮莉雅一家人，都吃到他们在家乡想也想不到的苦头。

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