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第16章 自行车进行时（第1页）

自行车的结构并不复杂，加上方垂当年的毕业设计就是这个，组装起来度还可以。

宋衍第二个轮毂刻纹结束的时候，第一个轮毂上面的东西已经装完了。

剩下的宋衍并没有继续帮忙，而是在一边看着方垂组装。

等到夜色已经悄然降临。

除了还没安装的两个轮胎，方垂的自行车可以说组装得七七八八了。

看着这个纯手工打造的自行车，方垂倒是对自己感觉挺佩服的，当年去实习金工的时候，也没想到会有这么一段。

“你这个是不是还有什么没炼制?”宋衍看着地上两个还没装上去的车轮，开口问道。

方垂点点头，“玉髓胶还没有炼制，等这个炼制出来，我就可以把全部都装上了。”

说着，从自己的乾坤袋里面，拿出早已准备好的玉髓胶，这个像是橡胶一样的材料，她也没有炼制过。

宋衍的态度和之前的一样，你先炼，有问题我先指导。

方垂决定先尝试炼制这两个轮胎，玉髓胶与需要提取和复杂造型的矿石不同，质地柔软。

因此被放在炼器炉上，一会就化成了液体，并且也不需要去除杂质。

方垂在心里思考是做真空胎还是传统的内胎外胎的自行车，不过这个真空胎的念头一浮现，她自己心里就放弃了。

手搓的自行车精密度比不上工业流水线，达不到那么好的气密性。

方垂只能选择更麻烦的内外胎设计。

方垂一点点塑造玉髓胶，将它制作成一个圆筒状，制作出大概长度后，用自制的尺子量到合适的长度。

用剪刀剪断，然后再趁热将两头衔接上。

接着拿出之前炼制剩余的小钢块，炼制成一个细小的圆管状。

方垂把内胎拿在手上，再用圆管把内胎戳破，方垂准备采用古早的嘴对气门嘴吹气的方式。

方垂将内胎吹鼓起来。

内胎一鼓起来，方垂就把圆管拿掉，捏住戳破的位置，再次炼制一点玉髓胶，将破的位置给堵住。

一个内胎就成功了。

比较麻烦的是外胎，方垂炼制内胎的时候，就知道了这个玉髓胶不能直接做外胎，无他，强度太差。

不过方垂心中也有了合适的想法，她把玉髓胶和麻绳融合在一起，来增加强度。

方法就是有点麻烦，只见方垂先把细麻绳量出合适的长度，再上下交叉地摆在一起。

摆好后像一个个小格子。

此时，方垂再把玉髓胶浇在上面，趁它还没完全凝固的时候，方垂把长条弯起来了。

衔接上后。

两边凹进去的部分，方垂用刀将两边削薄一层，再用剪刀剪出一些小三角，最后再把这些小三角全部黏合在一起。

方垂还担心强度不够，又在上面用玉髓胶覆盖了一层。

至此，就进入轮胎制作的最后一个部分。

手工雕刻轮胎花纹。

方垂也不打算搞太复杂的，准备搞几个波浪、三角这样的形状刻在上面就可以了。

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