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第152章 复合纵帆（第2页）

她打了个呵欠回魏子涵：

“这次机会难得，我这想法除了汉王殿下的财力和权力能支持，也没别的时候能验证了……我先睡会，你帮我通知荀慎，明天要开个汇报会了，这东西得让领导们先点头。”

……

复合纵帆的问世不仅仅是预算的增加，这和改造船体不同，几乎算得上是全新的东西了，自然需要提前得到领导们的认可。

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大金主汉王殿下自然是没空前来的，所以面对王景弘及船厂高层的述职汇报必不可少。

但第二天她这一出，把自认为熟悉造船各项流程的王景弘也给彻底听愣了。

他头一次觉得自己根本听不懂人话了。

魏子涵前两年捣鼓出了黑板和粉笔，非常方便在这种情况下展示。

她本人则充当闻予的演示助理，帮她一张张向众人展示那图纸。

不是荀慎和季元等人不想帮忙，而是闻予那叠图纸除了魏子涵，其他人连顺序都记不清。

复合纵帆从桅杆到帆面，都有让普通人难以理解的科技含量在其中。

闻予用自制教鞭指着第一张图：

“改进核心之一——翅骨主桅。”

“大家请看，如今宝船上所用的硬帆，是依靠横向撑条构成一个升降自如的帆架结构。撑条过密则帆重难起，过疏则帆面松弛……第一步，我需要将撑条自身结构改变。用经过火烤定型与桐油浸泡增韧的竹条做核心，外面包一层浸过鱼鳔胶的麻布，再缠上细丝线，此为‘轻质高强翅骨’。”

被邀请来旁听的孙提举等人连连点头，这一部分听起来倒是很可行，他甚至还提出疑问：

“闻予，你图上的翅骨分布似乎与寻常不同？”

“正是。”

闻予继续道：

“撑条密度需要修改为中央稀疏、上下梢端加密。这并非随意之举——我们的帆呈翼型，中心处气流度快，需要较稀疏的撑条来保持帆面微微凸起的拱形弧度，而上下两端气流则紊乱，密布撑条可以保持帆面紧绷、防止涡流脱落。

伯努利原理虽迟但到。

当风吹过，这种帆面能像飞机机翼一样，产生伯努利压差升力，而不仅仅是传统硬帆单纯的撞击推力。

她怕对方听不懂，又补充了一句：“至于其中原理，我曾经做过一个‘风帆过隙’实验，如果孙提举感兴趣，之后我们可以再探讨。”

孙提举：“⊙▽⊙”

什么东西？探讨什么？

他尴尬地低头，支吾着开始不懂装懂：

“听说过听说过，你继续吧。”

闻予：“……”

您老上哪儿听说的？

这时候她倒有点希望谢昀在场了，好歹她还是唯一一个自己见过能好歹听懂些物理知识的人。

她只能继续讲下去：

“撑条两端我会用牛筋索与滑轮组控制间距。收紧内侧索可使帆面拱度加大，适用于弱风航行，放松内侧索则帆面变平甚至略微反拱——这个“反拱”形态是为了应对强顺风的特殊设计，可以减少前方帆对后帆的气流扰乱……”

堂中所有人：“⊙▽⊙”

闻予：“……”

她有点期待地望向了现任老板。

王景弘脸色也已经挂不住了，去看孙提举，人家礼貌送上了神秘微笑——可见什么都没听懂，还在硬撑。

“继续说下去吧。”

王景弘也只能说这么一句。

他都是跟着郑公下西洋的人了，什么大风大浪没见过。

不就是什么“滑轮组”“反拱”，能有多难？

闻予清清嗓子，示意魏子涵换下一张图：

“接下来是重点，最有用且高效的改动则是主桅高度的可调机制——我在桅杆底部垫上千斤栓，配合吊挂式滑轮组，可在一天之内将主桅调高或调低三到五尺。遇到顺风时升起主桅，增加帆的高度获得更大推力。遭遇迎面风暴时则降低主桅，减少受风面积，大幅降低船体倾覆风险。”

王景弘及其余人：“……”

只有魏子涵好歹能听明白轮滑组的部分，接口解释说：

“之前我研制的新式‘轮弓’也是这个道理，诸位可有见过的？”

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