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不知道大家喜不喜欢看比赛……但是对我来说搓赛车比赛真的要比球赛难写
难写得多。
oonadaydrea
这首歌我觉得是大卫很明显的吸了之后的作品,对不起,但是歌词实在过于荒诞,旋律又过于宏大了。
漂亮的吉他lo,仅仅几个音却可以写出这样的歌,我真的给宝爷跪了
当然,也有可能是那个时代独有的太空梦和月球梦吧。
话说这章写的时候,我没来得及关平板,于是平板就一直在放乐扣的water圣经。嗯,希望没有被影响。
298
赛后混采区。
当一支过去常年游走在积分区边缘的车队,在吉达这种“胆小鬼劝退赛道”上完成一二带回,很多问题一时间反而不知道从哪问起。
当然,是的,哈斯上一次也是一二带回,但是……
第一个被拉住的是汉密尔顿。
“你在最后一圈的推进明显超过模拟数据,这是计划内的吗?”
汉密尔顿想了想,很认真地回答:
“计划是相信这辆车——如果你在那个路段犹豫,车就会知道你在犹豫。所以我选择全给它。”
“11号弯的入弯点非常激进,你当时有失控风险吗?”
“有,但那是可以计算的风险,车子给我的反馈非常清晰,没说不行,只说别乱来。”
嗯,这都是那种没法追问的问题。
299
米克·舒马赫那边则明显热闹得多。
毕竟他刚刚完成了对维斯塔潘的正面对抗超越。
“你在t27的出弯选择了外线,这在吉达几乎没人这么干。”
米克吸了口气:“我知道他会守内线,所以我需要一条能让我更早全油门的线。”
“你当时有没有想过,如果两车接触,后果会很严重?”
“想过,”米克说,“但如果你在想这个,你就已经输了。”
他说这句话的时候几乎没有英雄主义。
“我更在意的是——那一脚油门踩下去的时候,车是完整的。”
“它没有跳,没有甩尾,没有多余的动作。”
“那一瞬间我就知道,我能把这个超车完成。”
300
技术区的采访更加直接。
“哈斯在尾速段的优势明显,你们在ers部署上做了什么不同?”
“没做花活。”首席工程师说,“你不用省一辆你已经造得足够好的车。”
301
嚣张,太嚣张了。
302
吉达之后,华纳给我(我甚至用的还是企鹅的数字号邮箱)发了一封邮件。
《关于赛事周非竞技影像拍摄的协调请求》
附件密密麻麻。
时间表、人员名单、设备清单、拍摄窗口、风险评估、保险条款。
拍摄方的需求一个个列出来。
不影响比赛周任何官方环节、不占用fia摄像机机位、不干扰车手准备与工程流程、不拍对手车队。
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