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第67章 林舟谋远 塔寨物流崛起与产业升级（第1页）

一个月后，批青年顺利拿到大车驾照，个个精神抖擞地回到塔寨。

不久后，五十辆崭新的运输车和冷藏车驶进塔寨，整齐停在宗祠广场。

村民们纷纷围拢观看，脸上满是自豪：“咱塔寨也有自己的运输队了！”

林宗辉组建塔寨物流运输队，自任队长，制定严格的管理制度。

“运输队分五个小组，每组配一辆冷藏车和一辆普通运输车，轮流作业。”

“驾驶员统一着装，严格遵守时效，确保货物新鲜、准时送达。”

他还聘请专业的调度员，负责对接订单、规划路线，提高运输效率。

物流运输队成立当天，林舟和陈文泽专程前来祝贺。

“宗辉，塔寨物流开局不错，下一步要打开市场，打响品牌。”林舟叮嘱。

陈文泽补充：“市里会帮你们对接外地商户，你们要保证服务质量。”

林宗辉敬礼回应：“请林书记、陈市长放心，我们一定把运输队办好！”

开业单，是给汉东省省会的一家大型商运送石斑鱼和龙虾。

林宗辉亲自押车，带领两名驾驶员，驾驶冷藏车出。

途中，他每隔两小时就检查一次制冷设备，确保渔获新鲜。

经过八个小时的奔波，货物准时送达，商负责人验货后赞不绝口。

“比之前的物流公司快多了，鱼也新鲜，以后就跟你们合作了！”

单成功，极大鼓舞了运输队的士气，订单也陆续找上门来。

本地的海鲜加工厂、外地的批商，都愿意选择塔寨的运输服务。

“自己有货源，运输有保障，价格还公道，没有理由不选他们。”商户们说。

林宗辉趁热打铁，带领团队跑遍周边省市，对接更多商家。

作为退伍军人，他说话算数、服务周到，很快积累了一批稳定客户。

运输队的业务量越来越大，五十辆车根本忙不过来，经常需要加班加点。

林宗辉再次召集股东会：“现在订单太多，需要扩大车队规模，再招一批驾驶员。”

股东们一致同意，又募集了五百万资金，向银行申请追加贷款八百万。

农业银行看到塔寨物流的良好效益，爽快放贷，支持他们再购三十辆冷藏车。

新一批年轻人也踊跃报名考驾照，运输队规模扩大到八十辆车、六十名驾驶员。

林宗辉优化调度方案，采用轮班制，确保车辆利用率最大化。

“白天送短途订单，晚上跑长途，尽量让每辆车都动起来，多赚钱。”

他还引入绩效考核制度，驾驶员的工资与运输量、客户满意度挂钩。

“干得多、服务好，工资就高，激大家的积极性。”

在他的管理下，塔寨运输队效率越来越高，口碑也越来越好。

不少外地商户主动找上门，不仅要采购塔寨的海鲜，还要用他们的运输服务。

“塔寨的车又快又靠谱，能省不少心，还能保证货物质量。”外地商户称赞道。

物流产业的崛起，让塔寨的产业链更加完善，从捕捞、加工到运输一站式服务。

之前依赖外部物流时，每吨海鲜运输成本要两百元，现在自己运输只需一百二十元。

仅此一项，塔寨渔业合作社每年就能节省近百万元成本，利润大幅提升。

同时，运输队还承接外部订单，为周边市县的商户运输货物，赚取运输费。

年底核算，塔寨物流运输队盈利四百多万，股东们都分到了丰厚的红利。

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