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第283章 开仓兑粮（第6页）

预算确实见底。

七号仓属于刚接手的旧资产，设备年限长，维修频率高。

为了把全年成本压进收购计划，财务给的机动额度不宽。

梁启明不愿再申请支。

他怕总公司觉得这座仓是个填不完的窟窿。

他保的是八十多人的饭碗。

可他动了仓库的秤。

罗熙缘把抽样袋交还给质检员。

“梁启明，从现在起，暂停你全部职务。修改仓储数据的记录移交内审和监管部门，该承担什么后果，按规矩来。”

梁启明点了下头。

“我认。”

“八十三名职工，一个不动。”

他愣住。

“仓库维修预算今天补齐。屋顶、通风管、传感器，全换。”

梁启明的嘴唇动了两下。

罗熙缘没让他说感谢。

“你想保他们，可以来找集团，可以拍桌子，可以骂财务不懂粮仓。”

她看了眼三号仓里成片的大豆。

“不能动秤。”

“秤歪了，这八十三个人才真没饭吃。”

梁启明用袖子擦了把额角，退到旁边。

林薇拿过记录表，在三号仓对应的四万七千六百吨后面画了红线。

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“全批次暂停交割。”

“送烘干线，重新定级。”

罗熙缘说，“不合a级的，降级处理。任何一粒都不许混进交割仓。”

大卫看着时间。

“这样一来，七十二小时内少四万七千六百吨。最近的合格库存，在六百四十公里外的淮北十二号仓。”

“调过来。”

“铁路计划排满了。”

“公路呢？”

“需要一千五百辆重卡。连续下雨，部分省道还在交通管制。”

赵虎拿起对讲机。

“神农地网沿线有多少车，我现在查。”

数据很快汇总。

江州、楚地、皖北三地，可在六小时内调动的粮运重卡共有九百七十二辆。

剩余运力要从更远的地方抽。

林薇把路线图放大。

“卡车一次运不完。淮北到江州，往返最快十八小时。七十二小时能跑三趟，司机和车辆都扛不住。”

“铁路还有没有别的货能让路？”

“有一列神农重工的特钢配件，明晚往南方农机厂。”

“延后。”

魏长山的电话立刻打了过来。

老头听完事情，只问一句：“耽误几天？”

“最多四天。”

“那就让粮先走。机器晚四天出厂，麦子不能晚四天进仓。”

铁路腾出二百四十个车皮。

仍旧不够。

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