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诺曼转头看向他，随后坚定地戴上头盔。他将自己嵌入驾驶舱中，安全带扣好，方向盘装好，准备出发。

正如卢卡所说，这场比赛中最受人关注的大抵会是将从第十位发车的刘易斯·汉密尔顿。

刘易斯这周度过了一个艰难的周末，周五的DRS尾翼技术违规让他失去了自己的比赛成绩，冲刺赛中奋起直追终于获得了第五名的成绩。

诺曼排在他后面一位，没能守住自己的位置。他想起耳机中车队电台里传来工程师的要求：“诺曼，让他过去吧。”

诺曼纠结了一下：“可是”

“这只是冲刺赛而已。”工程师重复了一遍要求，“正赛更重要吧。”

赛后，刘易斯下车后转身看到这个沉默的年轻人。他什么都没说，只是走过来用力拍了拍他的肩膀。

诺曼扯下面罩，汗津津的面庞绽开一个微笑。转过身后，他看到P房中忙碌的同事们，心中有些五味杂陈。

刘易斯依旧是他最喜欢的车手，可是有些东西让事情变得复杂了起来。

而刘易斯的霉运还没有结束。由于更换内燃机，刘易斯再度被罚退五名，将于第十名起步。但对方是刘易斯.汉密尔顿，显然不能因此而小瞧他。

诺曼将于第七位发车，这让他处于一个进退两难的位置——想要挤入第一梯队并非易事，而守住身后来势汹汹的刘易斯更为艰难。这场比赛的基调从一开始就定下了，刘易斯的目标是八冠，因此绝不会善罢甘休。

绿灯亮起，诺曼咬死前方的兰多，在外侧的夏尔汇入主流前夺回了一个位置。驾驶黑色跃马的好友的确想要重新回到自己发车的第六位，可诺曼没能轻易将位置交还。

诺曼无法轻松判断刘易斯的距离，于他而言，只有不断向前这一条路可以走。超越兰多，自己就将来到第五位。

眨眼间，比赛仿佛变成了两个“NOR”的交锋，但他们并未能在此处纠缠许久，因为身后有一个巨大的阴影正在不断追赶。

诺曼听到工程师的叮嘱，“刘易斯来了，拖住他，诺曼。不要让他有机会到前面去。”

出现在眼前的，是第二圈的第一个弯道。在诺曼没有注意的时候，车队最前的排名已经发生了变化。

第二位起步的麦克斯在比赛一开始就强势超越杆位博塔斯，佩雷兹趁乱也超过了他，红牛车队在一瞬间就占据一二位。也就是说，车队对自己的要求就是让刘易斯远离对领奖台的争夺。诺曼能够做到吗？

他在分秒之中强迫自己冷静地做出判断：他与兰多之间的距离不足一秒，超越他使排名上升是很有可能的事——真的要为拖延刘易斯而放慢速度吗？还像冲刺赛时一样，让自己收获那样自己并不想要得到的安慰？

诺曼产生了动摇，而耳机里的声音则不断震动，像是风雨之中的雷暴。在他的纠结中，第二圈已经过半，刘易斯已经失去了耐心，他正在伺机而动，轮胎摩擦的声音那样刺耳，诺曼在弯道前擦下刹车，这并不是一个很好的刹车点，时机有些过早。诺曼犯下了一个他此前绝不会出现的低级错误，刘易斯借此从外侧超越了拖延了他半圈的诺曼，一眨眼的功夫，连兰多都被他跨越了。

耳边终于安静了下来。“抱歉，”诺曼主动承认了错误，“我让他过去了。”

“没关系，他被你拖了半圈，这已经很好了。”

诺曼并未因这并非发自内心的夸奖而喜出望外。他长长地叹了口气，在口腔中含了一口水，随着几道呼吸慢慢地咽下去。而在这段时间中，诺曼与兰多的距离再度拉近。轮胎逐渐进入它最完美的时机，所有人的速度都在提升，而诺曼也不例外。他最终在第十八圈的时候超越了兰多，成为了场上第五位。

此时此刻，排在他前方的对手是来自梅赛德斯奔驰的□□利.博塔斯。前方的竞争将会无比激烈，诺曼很清楚这一点。

而就在这时，耳机中传来了车队新的指令：“诺曼，准备进站。”

冥冥之中，诺曼好像看到了一局棋盘。坐在另一侧的对手模糊不清，而面对这焦灼的棋局，诺曼则在举棋不定。

该怎么做？诺曼问自己。

他想起了自己赛前的誓言。可是他不清楚现在的自己，是否能够做出理想中的选择。

作者有话说：

诺曼的发车位原本是属于梨的，果咩纳塞（忏悔）

这两天的比赛真是抓马不断……让人感慨之余又觉得：哇果然如此啊！之类的。

第86章我们需要你-

第二十圈的时候，诺曼进站了。

这是他与车队博弈后的结果，最终他仍是妥协了。为了遵守车队的指令，他不得已暂时退出了对领奖台的激烈争夺，第一次进站换胎。诺曼以软胎起步，这次进站换成了硬胎。而以赛程来看，他大约还会有第二次进站。在那之前，如何最好的利用自己的轮胎就成了诺曼需要思考的问题。

这次进站让他落回了兰多的后面，好在兰多尚未进站，他还有机会追回自己的差距。

几圈过去后，轮胎重新达到合适的胎温，诺曼回到了自己原先的位置，现在前方还有四台车，不久前，刘易斯已经超越佩雷兹来到了场上的第二位，虽然与麦克斯仍有差距，但是二人之间的距离正在随着一圈圈过去而逐渐拉近。

毫无疑问，比赛在逼近三十圈的时候已经进入了白热化阶段。赛道两侧的看台上响起激情澎湃的欢呼声，甚至盖过了引擎的咆哮。如今的诺曼已经能够适应这种他自幼期待热闹场面，并且在此之前保持冷静。

但是，依照眼下的情况来看，只是保持冷静是不够的。他不想要做任人牺牲的“后”，可想要成为“国王”，就需要拿出更加精彩的表现。

诺曼在保持车速的同时在大脑中飞快计算，自己在车队要求阻拦刘易斯时放他过去了、又依照车队指令比预计的时间更早进站，这两件事为自己消耗了多少“机会”、损失了多少好印象，他都需要在剩余的赛程里挣回来。

头戴有海鸥彩绘的头盔的赛车手视线坚定，他正用眼神丈量自己与前车的距离。□□利·博塔斯，他是一位精干老练、经验丰富的优秀车手，与他相较，作为新秀的自己还是太过稚嫩。可是现在的他没有退路可言，诺曼只能向前走。他必须向前。

诺曼始终像一只潜伏中的野兽一样伺机而动，可是每一次他试图缩短自己与博塔斯的距离、好让对方进入自己的超车范围内时，博塔斯都会将二人的差距再一次拉开，这让诺曼的DRS毫无勇武之地，只能注视着前车在自己眼前并非遥不可及的位置一骑绝尘。

而机会就在刹那之间到来了。第三十圈，兰斯.斯特罗尔的赛车落下碎片，引发了虚拟安全车出动。车队的速度被拖慢，而博塔斯正准备借此之际翻越前方的佩雷兹。诺曼知道这就是时机，他死死咬在博塔斯的车后，借着他的尾流在他超车之际紧随其后。佩雷兹试图阻断诺曼，但没能奏效，诺曼超越他已成定局。

而现在，距离比赛结束还剩下二分之一，诺曼来到场上第四位。第七名发车，能够达到现在的位置已经很好了。可诺曼却并不满足。

耳机中传来车队无奈的责备，提醒诺曼他的轮胎可经不起他的折腾。

诺曼并不想回应这份“指责”，他想到自己不久前才换完的新胎，此时尚在最佳状态。他自我安慰这是一次合情合理的超越，而后还会发生。诺曼并不因此而满足，他想要堂堂正正地得到一个奖杯，就像今天的刘易斯一样实现让所有人叹为观止的“下克上”。

比赛进入四十圈后，场上的选手们纷纷选择第二次进站，麦克斯在第四十一圈时第一个进站二停，刘易斯也在第四十四圈时紧随其后。诺曼观察着他与博塔斯之间的配合，猜测或许他们想要博塔斯帮助刘易斯追击麦克斯，这大概会成为这场比赛最大的看点。

诺曼一边想着，一边回应了耳机中的车队，他也在第四十六圈时选择进站。重新回到赛场时，他幸运地依然卡在了佩雷兹之前的位置。

就在他稍稍放松一口气的时候，看台上突然发出了爆炸一般的喧哗声。诺曼的思绪一时中断，情不自禁地向赛道前方望去。在距离自己几百米外的四号弯中，刘易斯和麦克斯双双冲出赛道，麦克斯险些失去自己的领跑位置，好在他以强势的防守硬生生将刘易斯挡在了身后，这才化解了这场危机。

“发生什么了？”诺曼急切地向车队求证。而他得到的答案果然不尽人意。

“只是刘易斯试图超越麦克斯，这不是诺曼你现在该关心的事。”工程师的叮嘱一如既往地让人扫兴，尤其是在诺曼并未放松警惕的当下，“诺曼，不要太勉强自己了。”

诺曼不由得握紧方向盘。驾驶99号赛车的他闷闷不乐地扁起嘴，勉强自己——大家总会对他有这样的误解。

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