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10英国大奖赛（第1页）

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“欢迎来到2007年一级方程式英国大奖赛的现场。跟随镜头，让我们一起来到银石赛道。”

“今天是2007年7月8日，周日，天气晴。今天无疑是个举行f1比赛的好日子，晴朗无风，在这样的环境下驾驶对车手们而言或许是件好事。不过对于擅长利用恶劣天气带来的优势的车手也可能不那么友好。他们需要克服的同时还有高温天气的影响。”

“今天的比赛同时有来自世界各地的车迷们聚集在此。银石赛道作为英国大奖赛的代名词，在f1赛史上也有几十年的历史了。”

“好了，让我们将镜头转向赛场。可以看到，今天是由迈凯轮的小将刘易斯·汉密尔顿杆位发车，这也是他征战f1首年的第三次杆位。”

“与他同排发车的是来自法拉利的芬兰车手，基米·莱科宁。不知道我们的‘冰人’今天能否克服高温的不利因素呢。”

“好的，比赛现在开始。绿灯亮起！汉密尔顿一骑绝尘抢占了内线，莱科宁也不甘示弱，进入一号弯，迈凯伦与法拉利的位置没有发生变化。阿隆索同样紧紧咬住前车。”

第四圈。

p房内的诺曼.诺兰目光紧随领跑队伍的汉密尔顿。他驾驶银色利箭划过赛道，火红的法拉利穷追不舍，但年轻人并未因此慌神而出现错误。

……

“莱科宁依旧紧随汉密尔顿之后，可以看到他正试图抓住汉密尔顿的失误，从而达成超车。”

“不过汉密尔顿在他的f1生涯之中表现出了惊人的老道，并未受到莱科宁的压制的影响，路线依旧十分稳定。恐怕想要就此超越他对莱科宁而言是有些困难的。”

汉密尔顿漂亮地转过一个又一个弯道，由直道末端精准切入内线，如同驱动轮胎在赛道上舞蹈，使灵动与稳健共同存在于他的竞速表演中。

诺曼了然，他的操作精准细腻，同时充满攻击性，使得身后的法拉利不敢轻举妄动。

……

“比赛来到第十四圈，已经过去四分之一了。领跑的汉密尔顿来到了连续弯前——莱科宁贴近！法拉利试图在弯道达成超车，汉密尔顿并没有松懈，他守住了自己的位置！”

诺曼提起的心脏重新落回，他目不转睛地追随着制霸赛场的44号赛车，直到它与后者距离拉远，法拉利的p房内叹气声此起彼伏，诺曼才猝然回首，一起遗憾地唉声叹气。

……

“汉密尔顿再一次与莱科宁拉开距离。不过想要再次像刚刚那样对他施压会变得有点困难。”

比赛在紧张焦灼的气氛中继续进行，法拉利与迈凯伦的距离逐渐缩小。

刚刚莱科宁的尝试超车还是对汉密尔顿造成了影响，新锐选手无法再次将自己与莱科宁之间的距离扩大。

诺曼意识到场上局面对汉密尔顿的不利，可他却无法改变什么。如果是自己的话，他会怎么做？诺曼回忆起坐在红色的法拉利赛车里的局促感，双臂不由自主地抬到半空，仿佛握住那柄拥有着复杂按钮的方向盘。

“诺米！”

伦纳德的呼喊使诺曼停止幻想。他扭头看向哥哥，短发男孩指着不远处热火朝天的迈凯轮p房说：“有人要进站了！”

数名工程师严阵以待，迎接着在下一圈进入维修区的汉密尔顿。

迈凯伦选择在这次进站更换硬胎。赛车里的英国人似乎为自己与法拉利之间的微小差距而焦躁不已，险些在指令前将车开走。

解说报道着他这次微小的失误，诺曼在引擎的轰鸣中发觉，一旦有所失误就会功之一溃，f1的赛场就是这样疯狂的赌博。

他再一次感受到自己血管的跳动，激情的血液自心脏向全身各处奔流。

随着场上赛况风云变幻，诺曼·诺兰情不自禁地吞咽。

就在这时，面前的一众工程师忽然像是得到了指令的机器人开始动作。他们迅速携带换胎工具冲出p房。在接下来的一圈里，莱科宁驶入维修区。

......

“莱科宁进站，他换上了软胎。目前来看他应该会落在汉密尔顿后面......莱科宁出站，天呐，他压制住了汉密尔顿！汉密尔顿还在试图反超，莱科宁的轮胎还没热起来，现在看来回归第一位还是有可能的。......莱科宁守住了自己的位置，他实现了超车！”

“看来软胎对于莱科宁来说还是有优势在的。”

欢呼与掌声此起彼伏。第二位起步的莱科宁终于超过汉密尔顿来到了领跑位置。

镜头切到观众席，一片浩瀚红海正挥动他们手中的应援物，看台上的观众无一不身着红色，有的甚至在脸上画着彩绘，口中高呼莱科宁的名字，为他的超车而兴奋不已。

置身于法拉利人的短暂庆祝中，诺曼却显得格外突兀。

他目光炯炯，跟随在落于人后的汉密尔顿身上。他始终咬在莱科宁后面，并未因此而丧失信心。

他争夺更高排位的勇气依旧体现在他精湛的驾驶中。

可场上的位置仍然在轮转。阿隆索进站后，迈凯轮刷新纪录的加油速度使他在出站时压制住了莱科宁，从而成为了第一位。

被迈凯伦双车夹在中间的法拉利车手的处境变得微妙起来。如果迈凯伦的两位车手能够达成配合，汉密尔顿实现超越的可能性还是相当大的。

诺曼忐忑不安地关注着场上情况，直到第三十六圈时，快车队的位置都没有再发生改变。

比赛已经过半，阿隆索率先第二次进站。

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