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维斯塔潘紧随其后。

米克的起步稍慢，被身旁的佩雷兹超越，跌至第四，但他很快稳住，紧紧咬住红牛赛车。

最初的几圈，汉密尔顿迅速带开，每圈拉开维斯塔潘0.3-0.4秒，展现出让对手绝望的节奏。

米克则在第四的位置上不断向佩雷兹施压，多次在直道末端尝试抽头，给红牛带来了巨大压力。

比赛的第一次进站窗口在第18圈左右打开。

红牛试图用维斯塔潘的进站来U汉密尔顿。

维斯塔潘进站，换上硬胎。

哈斯指挥墙反应迅速。

冈瑟：“刘易斯，维斯塔潘进站了。我们下一圈进，执行A计划。”

大舒补充：“米克，保持位置，晚两圈进。用你的新胎优势攻击佩雷兹。”

汉密尔顿进站，同样换上硬胎，出站后依然卡在尚未进站的勒克莱尔前面，但很快凭借轮胎优势完成超越，守住了虚拟领先（因为维斯塔潘尚未超越慢车）。

米克则继续在赛道上飞驰，他的轮胎状况依然良好。

第22圈，米克进站，出站后恰好卡在了刚刚完成对慢车超越的佩雷兹身前！

一次完美的U！

米克上到第三！

比赛由此进入了哈斯完全掌控的节奏。

汉密尔顿遥遥领先，维斯塔潘虽然拼命追赶，但每圈差距依然在0.2-0.5秒之间波动，无法真正构成威胁。

米克则稳稳守在第三，并逐渐追近第二的维斯塔潘。

比赛的决定性时刻出现在第38圈。

维斯塔潘的赛车无线电报告：“后胎振动有点大，平衡变了。”

红牛赛车的轮胎似乎比哈斯衰减得更快。

汉密尔顿趁机将每圈优势扩大到1秒以上。

而此时，米克也收到了车队指令：

“米克，维斯塔潘的轮胎可能有问题。你比他新两圈，差距在缩小。准备尝试超越。”

最后十圈，米克向维斯塔潘发起了总攻。

两辆赛车在赛道上风驰电掣。

第52圈，在进入长长的背直道前，米克紧紧吸住维斯塔潘的尾流，凭借更晚的刹车和更优的出弯加速，在直道末端与维斯塔潘并排！

两人几乎同时刺入刹车区，米克的内线切入更加坚决，成功抢占了弯心！

米克完成了一次干净利落、价值连城的超越！

“米克·舒马赫！他超越了维斯塔潘！上到第二！哈斯车队一二领跑！”

解说几乎破音。看台上爆发出巨大的欢呼！

最终，汉密尔顿毫无悬念地率先冲过终点线，赢得了上海站的冠军。

米克·舒马赫紧随其后，获得亚军！

哈斯车队继巴林、吉达之后，本赛季第三次包揽分站冠亚军！

并且是在对手最强的赛道之一，以一场从排位赛到正赛的全程压制方式赢下的。

维斯塔潘只能屈居第三。

冲线后。

汉密尔顿：“多么美妙的一天！赛车太不可思议了！从第一圈到最后一圈都充满信心。谢谢上海！谢谢车队！”

米克激动不已：“亚军！我超过了马克斯！这感觉太梦幻了！谢谢所有人！”

大舒的声音带着罕见的明显愉悦：“完美的执行，米克。我为你们两人感到骄傲。”

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大胜！

名副其实的大胜！

从杆位到包揽冠亚，全程压制，策略完胜，关键时刻的超车一击致命。

这就是我们想要的比赛！

ERS的问题解决了，赛车的全面性得到了最残酷赛道的验证。

舒马赫父子同框庆祝……这画面够媒体用好久了。

作者有话说：

FourtotheFloor这首歌的副歌部分非常非常洗脑，非常好听，听一遍能在脑子里放半个月，推荐

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