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时间悄然进入了年月。
四九城的冬天干冷刺骨,北风刮在脸上像刀割似的。
这天一早,运输科会议室里烟雾缭绕。
张队长拿着一张通知,面色严肃:
“冬季安全行车培训为期三天,最后一天进行实操考核,所有司机必须参加!”
“别怪我老张没提醒大伙儿理论和实操考核成绩记入档案,这次可是动真格的”
闻言,老师傅们大多老神在在——他们对这种年年都有的培训习以为常。
但几个新司机则显得有些紧张,尤其听说考核成绩还关系到来年评优时,都不由自主地挺直了腰板。
李长河坐在赵师傅旁边,面色平静,心里却有些期待。
这可是正大光明地展示能力的好机会啊!
接下来的日子,李长河更加忙碌了。
白天出车或保养车辆,晚上复习驾驶理论,还要抽空与片儿爷交接货物。
虽然与苏青禾的见面次数减少了,但两人反而更加珍惜相处的时光。
月日,北京刚下过一场小雪。
轧钢厂请来了交通部门的一位老工程师,还有一位运输公司的正二级老司机来讲课。
理论课由那位老工程师主讲,内容无非是冬季行车注意事项:预热动机、蓄电池保养、冰雪路面控制车急刹车等等。
老工程师讲得仔细,底下不少新司机认真做着笔记。
讲到冰雪路面起步打滑时,那位工程师提出了一个问题:
“这大冬天,特别是咱们北边路面经常有冰碴子,拉重货上坡时,车轮光空转不走道。”
“除了慢抬离合轻给油、铺沙土垫草袋外,还有哪位同志有更好的办法?”
会议室里安静下来。
新司机们面面相觑,老司机们大多知道些土办法,但也不太确定算不算“更好”。
李长河犹豫了一下,举起手来。
“哦?这位小同志,你说说看。”
老工程师点头示意。
李长河站起身,语气谦逊:
“报告老师,要是条件允许,可以试试给驱动轮稍微放一点点气,降低胎压,增大轮胎和地面的接触面积,好像能有点用”
“还有就是,如果坡不长,能不能尝试倒着上坡后轮负重更大,抓地能好点?”
他当然知道这些方法的原理和适用条件,但必须包装成“道听途说”和“不确定”。
旁边那位二级老司机一愣,随即露出赞赏表情。
“虽然倒车上坡那得看情况,不过确实是个招儿小伙子不错!”
老工程师也点头:
“李长河同志说的这两种方法,虽然教材上不一定有,但确实是实践中总结出来的宝贵经验,大家掌声鼓励一下!”
底下响起一阵掌声,不少老师傅向李长河投来赞许目光。
几次下来,李长河给老工程师留下了深刻印象:
这小伙子不仅技术扎实,而且不墨守成规,善于吸收和实践各种有用的技巧!
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