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路途上,赵师傅偶尔指点一两句:
“前面长坡,提前减挡。”
“会车留宽点,对面那卡车有点飘”
七个小时的漫长颠簸,使得人车俱疲。
直到天色擦黑,嘎斯车才驶进了张家口某厂大门。
卸货过程倒也顺利,厂里干事塞了“大生产”香烟算是招待。
卸完货后,师徒俩在厂里大食堂对付了一顿白菜炖粉条,又在厂招待所凑合了一晚。
次日,厂门口饭馆里,一大碗羊杂汤下肚后,一身疲惫与寒气迅被驱散。
“长河,后面这段看我的!”
赵师傅抹了抹嘴,略显凝重地坐进了驾驶室。
车子驶离张家口地界后,路况肉眼可见地变差,并且越往西走,地势起伏越大。
行至桑干河河谷地带时,嘎斯车左右颠簸着。
“抓紧喽!”
前方是一个陡坡加急弯,外侧就是深不见底的河谷。
赵师傅双手紧握方向盘,挂入低挡向上攀爬。
沿途桥梁大多简陋,每次过桥时,赵师傅都小心翼翼地控制着车,生怕一个不慎就
到了万全至阳高段,路况更为蜿蜒盘旋。
短短不到两百公里的路程,还是在空车状态下,赵师傅硬是开了近七个小时!
当看到大同城墙轮廓时,已是下午三点多,二人浑身骨头都快散了架。
然而,这仅仅是开始。
进城后,赵师傅连口水都顾不上喝,马不停蹄地直奔大同矿务局运销处。
走进大门,先映入眼帘的是院墙上“抓革命,促生产”、“多出煤,出好煤,支援国家建设”的标语。
而一旁的办事窗口前,一条人龙早已排开——全是各路赶来、等待办理提煤手续的各路司机。
“同志,我们是四九城轧钢厂的。”
赵师傅挤到窗口前,递上介绍信和煤炭调拨令。
办事员接过文件翻看片刻后,拿起印章啪啪盖好章,撕下一联提煤单递了出来:
“口泉装车站装货,去那边排队吧下一个!”
“谢了同志!”
赵师傅接过单子,拉着李长河挤出人群,又马不停蹄赶往二十公里外的装车站。
等二人赶到时,天已彻底黑透。
装车站灯火通明,巨大的煤堆如同黑色山峦,各种型号的卡车排成了长龙。
见此情形,师徒俩只能裹紧棉大衣,蜷缩在驾驶室里对付一夜。
李长河迷迷糊糊中,听着师傅压抑的咳嗽声,深刻体会到了这个年代卡车司机的艰辛。
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