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第80章 空中客车（第2页）

都是熟人，谭鲜儿也就没客套。

她当年从连长做到师长，后来才转入民政系统，东北军的高级干部都是熟人，还有差不多四分之一当过她的部下。

“那行，我送你们去机场，大帅肯定也想儿子了。”

鲜儿悄悄一撇嘴，没再继续说丈夫的坏话。

东北今年开通了民航，但这一行人去的是军用机场。

“妈，这是奉天造的新飞机？”朱志高看着停机坪上一款不认识的飞机好奇地问道。

蓝白涂装、线条流畅优美、前三点式起落架、双活塞发动机。

“对，年初定型的客运飞机。你爹要求高，磨了这么多年才终于认可，这是小型的10座公务机A101，还有一款更大型的50座客机A105。”

走进飞机后，朱志高才发现，内部装饰得素雅低调，但绝对舒适又有品位，跟以前见过的货运飞机无装饰内舱差别可太大了。

“客运都有这么大的飞机了，那军用的呢？”

朱志高开始好奇起空军现在的装备，那很可能是他以后的战斗伙伴啊。

“那等你回去就知道了，跟妈说说这两年的生活。”鲜儿拉着儿子的手坐下。

随员的涉密等级不够，母子俩没再谈及重要话题。

所有人都登机系好安全带，飞机平稳又安静地滑行，而后一飞冲天。

客机当然要讲究安全性、舒适性和经济性，这才是朱传武近乎苛刻要求的原因。

而且，客运飞机和大型运输机技术难度确实更大一点，耗时更多一点。

现在定型的这两款，是奉系准备拿到全球民航市场去竞争的，航空系统不能只靠军机采购活着。

东北民航公司已经成立，而且奉天飞机厂特意分离出了一个民航飞机制造分厂，名字就叫Airbus（空客）。

别说国际市场有多赚钱，光国内就已经很值得挖掘。

民国在史书上给人的印象是贫穷和落后，然而国家大了人口多了，有钱人也真的多。

历史时空1930年代，国内每年客运量在2万以上人次，并且呈稳步递增趋势。

平津两地的短程客票都在100大洋以上，要是京沪直飞，打折票都要上千大洋。

再算上货运，这是一个年产值千万大洋，而且具有高成长性的蓝海市场，总不能等别人来占据。

奉系不光要守住国内，还要大力向外输出，在国际航空市场切下一大块蛋糕来。

为了推销飞机，朱传武年初下令从全军遴选了上百名运动健儿，由朱传杰带队4月份就辗转去了阿姆斯特丹，参加第9届奥运会。

比历史时空提前了一届，而且规模不可同日而语。

金陵官方对这件事当然不上心，这是奉系通过中华全国体育协进会联系国际奥组委，再有德子那边帮忙说话，才获得参赛资格的。

不破洋妄，难立国魂。

百姓需要很多次的对外胜利，来确定自己的国家和民族不比洋人差，才能重建民族自信心，这也算历史遗留问题。

目前的进展还不错，一个叫袁志的小伙子，身体素质是真好，在三级跳远比赛中，力压一个小日子拿下冠军，获得亚洲国家奥运史上第一块金牌，并创下15.66米的世界纪录。

在随后的男子100米、400米、800米比赛中，也都分别获得金牌。

“拿金牌好像也不是那么难，下次把兄弟妹妹们都叫来试试。”

仅他一个人的成绩，就让华夏与大不列颠、枫叶国并列金牌榜第12名。

代表团在其它项目上倒是成绩一般，最高只获得银牌。毕竟时间仓促，运动员们没经过专业训练，不像列强国家经验丰富。

不过这些消息传回国内，已经足够让百姓振奋精神。

运动员在赛场拼搏的时候，朱传杰就天天邀请各界名流乘坐飞机观光。

老钱新贵们这才发现，原来飞机也可以做成奢侈品，夏天坐飞机是可以不用穿棉袄的。

朱传杰再介绍一下这两款飞机花了几年时间、数千小时做安全飞行验证，只为把乘客的生命放在首位，还有德子的工业信誉作保。

当3个月的奥运会结束时，A101获得了50多架订单，A105则获得了200多架订单。

初步打开了全球市场，还有更多人表达了合作意向。

这一次，华夏要试着做一次民航领域Abc里的老大，先选A！

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