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第355章（第2页）

‘岑维希！依然快的不可思议的起步！’

‘也许只有把?他放到中间慢车阵才能阻止岑维希这如同作?弊一般的起步速度！’

‘即使汉密尔顿交出?满分?的起步答卷也不够追上他更年轻的队友，多么残忍，时间和光阴化作?宝贵的经验，但这能否弥补年轻的缺口？’

年轻的岑维希开启了领跑。

他是场上年龄最小的那个，此刻却成为赛道唯一的标尺，剩下所有人都是依附着?他的成绩而存在的那个“+”。

他是第?一，是绝对，是衡量所有人的审判者。

在干净到不可思议的干冷空气中，岑维希的银箭带上了全场数万名观众的祝福，拥有足以穿破一切的力量。

剑尖所指，便是风的方向?。

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作者有话说：

riprose

其实前几天还有一个厂子的青训小朋友打比赛的时候脑袋撞墙上了。。。

it’strulyunexpectedfortowitnessanyiserieswhenibeganthissshreallywisheveryoneallthebest[红心]noorepityandrip

中国站的tifo

56圈的比赛。

岑维希从第一圈开始领跑到了第五十六圈。

在他的身后风云诡谲。

两辆法拉利发?生?了他去年在梅奔经历的一切。

年轻的勒克莱尔在前面挡住了圈速更快的维特尔。他们纠缠了10圈，从第5圈开始车组就开始暗示勒克莱尔让车。

先?是略带些?暗示的‘你需要加快’，再到‘注意轮胎’，最后第十圈，tr里面就是直接的‘让维特尔过去’。勒克莱尔对于tr里面的指令一直在装傻，直到第十圈逼到策略组直说让车他才?不情不愿地?换了位置。

但是已经太晚了。

维特尔的轮胎已经很难对前排的奔驰造成多少威胁了。他别说追近p1领跑的岑维希，就连p2的汉密尔顿他也几乎挨不到边了。

这是法拉利策略组的一个特色。

他们永远抓不住时机。

在去年2018德国站，领跑的维特尔出故障的时候他们就应该当?机立断让莱科宁进站换胎准备拦截狂追的汉密尔顿，但是他们就像是被厄运吓傻了一样，什么也没有做，呆呆地?看着汉密尔顿一路从后排追到莱科宁身后，这才?恍然大悟一般召回莱科宁。

这是法拉利在2018年输掉wdc和w的关键转折点。

今年中国站也是如此。

他们永远在优柔寡断。

法拉利找来最好的两位车手，然后发?现自己完全没有管理他们的能力?。

他们在10圈之后终于下定决心让勒克莱尔把位置让给速度更快的维特尔，但是这个时候领跑的岑维希已经建立了快10秒的距离优势了。

‘现在我的速度更快了。’tr里面，勒克莱尔发?出嘲讽。

你们刚刚让我给维特尔让位置因为?维特尔速度比我快更能追进奔驰，现在呢？

现在我更快了，他要给我让吗？

‘专注自己。’

tr里面只能干巴巴地?传来一句话。

勒克莱尔在看到前面的维特尔锁死之后更加不满了。

‘我损失了很多时间。’他说：‘没别的意思，我只是告知你一下。’

‘pythat’

tr转头去催促维特尔加速‘ph，ph’。

两辆法拉利的明?争暗斗除了让全场看策略组的笑话之外，唯一获利的是维斯塔潘。

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