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第267章（第2页）

“再见?，也祝你胜利，”罗斯博格的笑听?起来很清晰：“赛场上和情场上都是。”

岑维希挂掉电话?，犹豫半天，最后删删减减发了一段话?。

‘嗨，我是岑维希，你还记得我吗？我们在维斯塔潘的派对?上见?过的。你有兴趣来看我的比赛吗？就在匈牙利’

反复检查之后，岑维希闭着眼?睛点?了发送键。

太?逊了。你甚至不敢打?电话?。

岑维希关机，戴上眼?罩，睡觉。

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作者有话说：

更新[墨镜]

2016真的是非常精彩的赛季。

以及，下场，我又要开始魔改了[眼镜]

亨格罗宁排位赛

开始下雨了。

先是一点一滴，敲打在?维修区的顶棚上?，发出细碎的声响。然后，毫无预兆地，天空仿佛被撕裂，雨水倾盆而下。

出人意料的雨水迅速淹没了赛道，全场的观众开始手?忙脚乱地收起?各种车手?的立牌应援旗帜开始穿雨衣打雨伞；

工作人员则显得要从容一些：这群每年?都在?全球巡回安营扎寨举行竞速演出的工作人员训练有素地开始拿出自己的防雨设备，然后安然地继续永远做不完的准备工作。

下雨，小意思。

下刀子也不妨碍工作。

奔驰标的安全车在?赛道上?一遍遍巡游，测试赛道的积水情况。

匈牙利的亨格罗宁赛道并不是一条‘充满激情’的弯道。它的全长是4381公里，有大量的中速弯道和低速弯道，而用于超车的大直道短得可怜——速度低，超车难，事实上?大部分车手?和车迷对这条赛道的评价都是残忍的‘无聊’。

虽然没有到摩纳哥那种‘臭名昭著’的无聊——它实在?是太狭窄没法超车，但摩纳哥在?赛车的历史上?又?太重要每年?出席的名流又?太多，以至于根本不可能从赛历上?划掉。

亨格罗宁赛道是另一种情况：‘无聊’到连骂它无聊的声量都没有多少?。

下雨也许是给赛道带来变数，拯救一下这条无聊赛道的契机。

亮着黄灯，打着双闪，前?后车灯都在?尽力?提高?存在?感的安全车还在?反复检查赛道。

自从铃鹿事件之后，国际汽联对于雨天比赛的态度似乎走向?了另一个极端——矫枉过正。在?上?一场英国银石站，在?地面?已经干得差不多的情况下还是让安全车带着跑了几圈，实在?是让赛车这项极限运动以安全为名拴上?了无趣的紧箍咒。

但对于现在?的亨格罗宁，这个赛道显然还不适合比赛。

即使是安全车，打滑的现象也非常明显。

亨格罗宁赛道中低速弯道过多，有着大量的低洼地，这也让积水问题变得更加的严峻。

在?经过5号弯道的时候，安全车溅起?大片的水花，几乎要淹没车子本身。

赛事方立即决定延迟比赛。

转播方不得不反复将镜头对准p房里面?的表情各异的赛车手?们，p房来观战的名人们，解说员也不得不绞尽脑汁，翻来覆去找话说想办法打发掉这段痛苦无聊的时光。

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