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第346章（第1页）

孟海小心翼翼说道：“是啊，不能只逼着云凝啊，这几天总有人来找她，她忙得脚不沾地，去食堂吃饭的时间都没有，已经很累了。”

明宇：“啧。”

难怪连洁和孟海没结婚。

再次变成逼迫云凝干活的人渣的陆凌：“……”

他深吸口气，缓缓道：“行，我等你。”

方案设计阶段结束，新型发动机正式进入制作阶段。

所有设计图纸都已经备好，接下来就要进入车间加工。

然而这也是最困难的环节，先前的一切都是纸上谈兵，是用数字来验证可能性，接下来就要工人把纸上的内容带到现实来了。

这期间可能会遇到各种各样的麻烦。

最先进入生产的是推力室组件。

推力室组件是最核心的，而且加工周期最长，技术难度也高。

其中，再生冷却夹套是最复杂。

欧洲公司研制的冷却夹套不是把许多根管束钎焊在一起，而是采用电火花加工工艺制造。

这是笨拙且效率低廉的方法。

云凝根据后世经验，选择了铜合金管束式推力室。

管束式结构热应力显著改善，寿命增长，具有更强的传热能力，还能改善压降特性。

商讨后的决定是，将管束与冷却集合器采用钎焊工艺连接。

这就需要高级技术工。

云凝几人换上工装去车间，工程师蹲守车间是常有的事。

几个高级工被聚到车间主任的办公室。

有钳工有焊工，还有操作真空炉的。但云凝运气不太好，不认识他们。她熟悉的几个老师傅都有其他任务，一院不只有yf-75这一个项目。

云凝根据曾研究过的论文交代道：“辛苦各位师傅了，师傅们都是高级熟练工，我十分相信各位，不过为了节省时间，我把国外的经验传达给各位，各位可以参考。”

云凝没有实际操作过，但她是真的研究过膨胀循环发动机的相关论文，包括八九十年代的。

在她的世界里，p&w公司制造的先进膨胀循环发动机有详细记载。

“首先可以熔焊集合器环，再在高温下进行热处理释放焊接内应力，再进行钎焊。钎焊的技术比较复杂，都要仰仗各位了，钎料已经选好，加热的温度曲线也都写在图纸上，麻烦各位了。”

众人点头，散会。

连洁还是有些担心。

钎焊不是普通的焊接，普通的焊接是熔化金属，让他们长在一起，钎焊是在不破坏金属本身的前提下，让两块金属牢固地连接在一起，连接处的强度要接近甚至等于金属本身的强度，还要能经得起极高温、极低温、高压和剧烈振动的考验。

“虽然理论都有，但操作起来还是太难。而且你看他……”

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