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第678节（第3页）

其一：空地运输，比如投放一些……军用工程造物。

其二：是未来月地物流通道，缓速落地、或者缓速落月，会比嫦娥三号现在的方案，好用的多。

其三：如果变换一种形态，是不是可以在地球轨道上，捕获卫星？

原理上，不过是“无人机”拉个网，兜住什么东西罢了。

只不过这个无人机，是可以适应近地轨道，且燃料系统匹配无大气工作条件。

周瑞带人抵达落点，在详细查看了现场情况后，由落区工作人员将模型装车。

那个歪倒的模型，也没有什么严重损毁，就是擦破了一点皮，躺在枯草灌木之中，之后还能拉回去仔细研究。

落区人员本身的工作，就是经常“打捞”火箭残骸，配备着可以野地行驶的履带式挖机、吊车，可以说熟门熟路。

只是没“打捞过”这么完整的……

看上去和新的一样！

等到“火箭回收技术”正式开始大规模应用，落区的工作模式、硬件配置，也得要改一下，才能良好的适配。

只能说不愧是系统性工程，牵一发而动全身。

周瑞上前，分别动用了“工程学敲击”、“物理学之触”两项能力，在模型还未运回去系统检测的时候，就已经探知了七七八八。

交代了一声，留了一些人在这里监工，自己则带队率先踏上了返回基地的路程。

接下来……就是在真家伙上改造了。

“二饼”完璧之躯的躺了这么多天……

是时候该破身了。

……

回到西昌基地后，周瑞全身心的投入了对“二饼”的改造中。

这台非常“成熟”的火箭，将被加装最先进的智能姿态调节系统。

整个“火箭回收项目组”，被分为了两个部分，5人左右，对“模型”进行分析和检测，虽然这些数据，周瑞大部分都已经开挂入手了，但也要留底。

其他35人，则全部着手进行改造工作，其中心腹团十人是重要力量，全员在此。

由于周瑞之前对整个项目的进程，有足够的预判和规划，所以全部部件、设备需求，都已经集中在了“准备场”中。

不会出现什么东西做着做着发现没有，或者重新定做的情况。

三班倒的情况下，两天内高效工作了近40小时，周瑞本人甚至只睡了三个小时意思了一下。

“知行合一”、“化繁为简”、“抽丝剥茧”……

再加上物理之触、工程学敲击、化学之嗅……

以及数十名全球顶尖的工程师、火箭专家……

“buff”都快叠满一页纸了。

终于，八月十日，也就是周瑞的“七日之约”当天。

配备智能姿态调节系统的“二饼”，顺利完工。

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