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第159章 日本（第1页）

第159章日本

日本站。

岑维希的变速箱再度‘坏掉了’。

虽然这辆车在上一周的俄罗斯表现的非常神勇，完全看不出有什麽需要更换的迹象。

虽然这辆车才在不久前的比利时斯帕更换过一次变速箱。

而用着同款变速箱的汉密尔顿几乎是在上半个赛季才更换了一次，还是在练习赛中忽然冒烟发现的。

总之，带着第三套变速箱的岑维希落到了队尾发车。

这次是实打实的队尾，即使他在排位赛中做出来的成绩是1:28.059，排名第二。

五盏红灯逐渐亮起。

岑维希这次给自己定下的目标是拿到积分就好。

铃鹿这条赛道和充满变数的比利时斯帕不一样，斯帕足够长，因此足够做些什麽改变。

但是铃鹿赛道本身就不算长，呈现一个‘8’字形，顺时针和逆时针转向同时存在，赛道的宽度只有12-14米，弯角难度系数大，几乎不能够超车，常规的超车点只有一个——1号弯的起步大直道。

五盏红灯熄灭。

比赛开始。

起步。

绷紧神经的岑维希在车阵的後方像是一只鲨鱼，张大嘴露出尖牙，追逐着慌乱的鱼群。

‘精彩的起步！’

‘後方，岑维希，第一圈还没有结束，他已经上升到了p15！’

但是属于他的超车表演还没有结束。

几乎他每次路过1号弯，都能有所斩获。

雷诺，威廉姆斯，印度力量...

直到第10圈，他被迈凯轮的阿隆索挡住了位置。

2届世界冠军阿隆索开着他那辆这个赛季退赛无数次的，被他痛骂‘GP2engine’的迈凯轮挡在了岑维希的行车线路上。

赛道太窄，没有超车的位置。

岑维希左支右绌，但老练的阿隆索根本没有留给他一点机会。

前所未有的压力。

阿隆索的防守像是一张密不透风的网，就算岑维希能够明确地感知到自己的赛车性能占据优势，但是他根本没办法把优势转化为排名。

媒体说他老练，说他行车像是机器，但是被挡在围场活化石阿隆索的身後，岑维希才知道什麽是真正的老练。

没有机会。

甚至没有给他拼命的机会。

阿隆索总会和他保持一个微妙的安全距离，让他什麽也做不了。

快要10圈过後，发现自己对于阿隆索一点办法都没有的岑维希开始着急了。

衡量利弊之後，他有些恼羞成怒地切了个西瓜——在1号弯，他没有走常规的赛车道过弯，而是走了草地，切了一条直线，走近路直接堵在了阿隆索前面。

这个行为当然是违规的。

岑维希本来想要赌一把进维修区罚时。他觉得这种程度的切西瓜违规一般也就是罚时5秒，比一直被阿隆索挡在要划算多了。

结果他受到了最严厉的那一档惩罚——10秒罚时加交换位置。

愿赌服输，TR里面听到处罚的岑维希意识到了，自己这站可能没办法如愿了。

都怪梅奔发现了他上一站在头盔上自己写了东西，这一站他们严令禁止岑维希的乱涂乱画。

日本站他没有进入积分区。

这也打破了他本人的一项纪录——梅奔时代只要完赛就必定在前五能拿到积分。

这是他首次完赛没有拿到积分。

这也是他第一次吃到来自FIA的罚单。

“你想清楚了吗？”在媒体的铺天盖地的口诛笔伐中，托托·沃尔夫带着那张面具一样高深莫测还带点笑容的表情，高高在上地询问岑维希。

岑维希点头。

“我想清楚了。”

原来其实违规，这样主观上明显的违规，收到的惩罚只不过是驾照上一点无关紧要的积分。

我不懂我之前在害怕什麽。

***

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