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第123章 亚斯码头（第4页）

为什麽不冒险一下呢？

试试吧...

他踩的比正常要更早，这段常规是在100米处制动，但是他害怕自己的高速状态下会擦到偏高的路肩导致失控，所以提前20米开始制动。

他踩的很小心，很小心。

一点。

一点。

6号弯道本身就是一个极其容易失控的弯角，带着刚从drs区出来的过高速度和没有回落的肾上腺素，他必须对抗全身上下尖叫着想要加速的细胞，精细而小心地制动。

非常棒！

没有翻车！

也没有过大的速度损失！

然後是一条带有外倾的7号弯。

岑维希屏住呼吸，用全身上下的神经去感受这个弯道。它带着一点斜角，但是没有关系，我可以调整过来的，这是一辆转向不足的赛车，很适合处理这种弯角，不是吗...

“难以置信。”

TR里传来工程师的声音。

“你成功了，二段刷紫。”

“你比奔驰还要快。”

“恭喜你。”

岑维希在赛车里面发出无声的尖叫。

“现在保持住，还有第三段。”

是的，还没有结束。

还有第三段。

9号弯道，循迹制动。

然後加大油门，深度提速。

全油门通过10，11两个高速弯。

....

两个连续的中速弯，穿过阿布扎比总督酒店。

肯定有vip正在这个豪华到不可思议的酒店包厢里看着他的表现，他们是会夸他勇敢，还是会骂他鲁莽呢？

岑维希不确定此刻这些人在想着什麽。

但是这不重要。

因为只要他能够打破梅奔的垄断，他就会是英雄。

梅奔在哪里？他不知道。

他其实也不确定自己保持drs开啓直接跑两个直道，即使中间的弯角也没有关闭，这个冒着生命和职业生涯的风险做出来的豪赌是否真的有用，真的能够阻拦在混动时代直道速度不可一世的梅奔。

也许我根本就是个小丑，怎麽努力都没有办法阻止梅奔呢？

岑维希在座舱里面自嘲地想着，然後，重重地再次踩下油门——

全油门，15号弯...

....

20号弯，减速，注意白线。

21号弯，转向，冲线！

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作者有话说：

*更新！

*乐扣引擎退赛根据真人真事改编。2016年巴塞罗那，乐扣第一次给法拉利试车然後引擎故障退赛[小丑]

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