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第88章 我是如何（第1页）

第88章我是如何

“爸爸，你怎麽忽然想到要去学哲学了啊？”

岑维希吓了一大跳。

“就是，忽然发现自己还挺感兴趣的...”

霍普先生还是挂着惯常的笑容，摸了摸儿子的头：“放心，我的课程并不是全职的，只是业馀时间去学学，你就当我报了一个，唔，哲学的兴趣班。不会影响我接送你打比赛。”

“我倒不是担心这个，我这麽大了还不会自己找地方嘛，蹭吃蹭喝我是专业的...”岑维希嘟嘟囔囔：“我是在想你怎麽忽然想到学哲学了？”

“啊，这个嘛，可能是因为我在修车之馀没地方去，只能去教堂打发一下时间，那个神父挺热情的，天天问我们工作时长，待遇什麽的...”

“我跟他说我现在还是学徒，不拿工资，汽修厂管饭，一周干个几天活就能休息了，还有文化课...”

“然後和那个神父熟了之後，他就给我写了封推荐信，说要介绍我去他的同门那里......”霍普先生摸摸脑袋。“他说他同门待遇更好，说话更好听..”

“你确定你要去的地方是德国不是梵蒂冈？”岑维希狐疑，这件事怎麽听都不太靠谱的样子啊...

“没事的，我是无神论者。”

“哦，对了，我的导师还给我寄了书让我来提前预习一下，就是我不太懂德语，基本看不懂。”

霍普先生拿出一本薄薄的小册子，红色封面，一角是金黄色的镰刀和锤头。

*

马尔科·罗塞开着车艰难地驶入马拉内罗。

圣诞假期刚刚过去不久，街上还滞留着圣诞大红大绿的装饰彩带和海报，另外就是粉丝们高举着的跃马旗帜，把街道堵得水泄不通。

罗塞对此并不意外。

法拉利自从官宣了基米·莱科宁将代替马萨，在新的赛季里面坐进这辆鲜红色的赛车开始他的二度F1征战之後，这样的场景就时有发生。

显然圣诞节刚过，粉丝们在假期里选择了出门抗议作为自己的家庭活动。对于莱科宁的这笔转会，大衆对此的反应褒贬不一：一部分人在欢迎前任世界冠军，超人气车手的回归；另外一群粉丝则是高举着莱科宁脸上画胡子的海报示意他们的不满——莱科宁已经34岁了。

罗塞坐在贴有防爆膜的车子里面，脸上也戴着墨镜，绝对不让人拍到他脸上的表情拿出去给无良媒体做文章。

他是法拉利青训营的主管，虽然他的职称前面还带了个‘副’，但也勉强跻身了高层的行列。

因为他的职位举足轻重——他负责挖掘，分析，然後判断要不要签约。朱尔斯·比安奇就是他的得意之作。

在终于挪进了办公区，罗塞摘掉墨镜，松了口气，他坐进办公室，先从小冰箱里拿出冰块和一瓶金巴利，浅浅倒了一杯，配一碟油橄榄。

然後他听到了来自法务那边的好消息——朱尔斯·比安奇的谈判出现进展了。

比安奇同意在冬歇期来测试赛车。

罗塞把杯子里的酒倒掉，从冰箱里拿出一支香槟，给自己重新倒上。

他很看好比安奇，不仅因为这个长相帅气抢眼的法国人是他们青训签下的第一批人，并且成功在去年把他送到了F1。

对于一个青训营来说，送学员进入F1算是终极目标了。

可惜F1和足球相比位置实在是少的可怜，只有20个席位，大部分还是不流动的，每年真正流通的可能只有1-2个位置。

比安奇幸运地只是等了两年就拿到了这个机会。

2012年，他在印度力量担任储备车手，但没获得车手合同。2013年，法拉利抓住玛鲁西亚车队原定车手赞助出现缺口的机会，成功为比安奇抢下了一个F1席位。

虽然这确实是一辆不太有竞争力的车，但是比安奇依然证明了自己拥有速度的天赋，在次年拿到了玛鲁西亚车队的续约合同足以证明这一点。

罗塞完全相信比安奇就是法拉利需要的那个人。

他一直在推动法拉利早日落实和比安奇的合约，放这种程度的天才在玛鲁西亚开一年慢车算适应F1节奏，开第二年慢车还可以说是过渡，如果让他开三年慢车，难保他不会起什麽怨言。

三年慢车，这是对天赋和资源的双重浪费。

比安奇值得一辆快车。

而他们法拉利正好也有这个席位。

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