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第1388节（第1页）

第1556章让美国媒体给华夏做宣传？

达尔豪斯大学。

杰夫·达恩放下电话，却没有像斯特罗加茨建议的那样去打开邮箱，而是立刻起身，离开了自己的办公室。

实际上，他不仅刚才就已经看到了arxiv的邮件提醒，更是nature编辑部为这篇文章所指定的审稿人之一，因此早就看完了这篇足以震撼整个产业界的大作。

甚至从昨天开始，他就已经组织学生，对论文中提到的新型催化材料进行制备和测试——

一般原则上，出于成本和可操作性的考虑，审稿人只需要考察论文内容中的论证逻辑是否通畅，而无需对具体数据的真实性负责。

但这篇论文的情况显然不同，值得他专门进行对待。

达恩教授快步穿过走廊，推开课题组实验室的门

房间里弥漫着熟悉的化学溶剂气味和仪器运行的轻微嗡鸣。

博士生马克·汤普森正全神贯注地盯着电脑屏幕上不断跳动的充放电曲线数据。

“马克，情况怎么样？”达恩的声音带着一丝急切。

arxiv的全站推送意味着论文此刻正像病毒一样传播，这在学术上当然无所谓，但在商业层面，早一分钟就能多一分主动权。

马克抬起头，脸上混合着兴奋和疲惫：“教授，我们严格按照论文补充材料里的合成步骤，成功制备出了样品！电极片也封装好了，不过测试还在进行，大概到今天晚上才能输出完整结果。”

效率已经很高了，但达恩此时已经迫不及待。

他俯身凑近屏幕，眼睛紧紧盯着那条几乎呈水平延伸的容量衰减曲线和稳定的电压平台。

起始容量，167omahg，和论文报告的168o非常接近。

目前的第23o次循环，1431mahg，保持率85.7%！曲线形态也和论文里的高度吻合。

屏幕上的结果像电流一样击中了达恩教授。

他的呼吸不自觉地变得粗重，心脏在胸腔里有力地搏动。

“好…太好了！”达恩低声念叨着，巨大的喜悦和一种见证历史的感觉冲击着他，“数据对得上，基本验证了！”

锂电池的春天，不，是盛夏，可能真的要到来了！

作为三元锂体系的提出者，没人比达恩更期待看见这一天。

“教授，有个问题。”这个时候，马克突然提出了一个顾虑。

“论文里宣称他们实现了‘原子阵列’和‘链状结构’，但无论是论文中附带的表征结果，还是我们实验室对样品的表征结果，都不能直接证明这一点。”他指着旁边另一台电脑上显示的、他们自己做的tem图像，“您看，是不是让作者……修改一下相关表述？”

达恩的目光从循环测试数据移开，看向马克展示的、略显模糊的tem图像。

他沉思了片刻，然后坚定地摇了摇头：“马克，你的严谨是对的，在微观结构的确证上，这篇文章可能确实存在一些模糊地带。”

“但这些细枝末节已经不重要了。”他的手指重重地点在循环测试数据的屏幕上，“传统随机分散的单原子催化剂，或者任何已知的钴基材料，都绝对不可能达到这种性能！这种宏观性能的飞跃是实打实的，是颠覆性的！”

他猛地掏出手机，一边飞快地翻找通讯录，一边对马克说：“立刻整理好所有复现数据，尤其是循环曲线和容量保持率图表。微观表征的差异暂时记录在案，但这不是现在最关键的……”

说话间，他已经找到了那个号码，毫不犹豫地拨了出去。

……

加州硅谷，帕洛阿尔托。

特斯拉总部。

席工程师阿伦·克拉克几乎是冲进了埃隆·马斯克的办公室，甚至顾不上敲门。

他手中紧握着一个平板电脑，屏幕亮着，显示着一封邮件和一篇论文的摘要页。

“埃隆，我建议立刻暂停mode1s和mode1x的上市推进计划……至少是电池系统和电气架构部分！”克拉克的声音带着不容置疑的紧迫感。

“暂停？”马斯克正对着电脑屏幕处理邮件，闻言猛地抬头，仿佛听到了最荒谬的言论，“阿伦，mode1s和mode1x是我们扭转亏损、吸引投资、奠定市场地位的核心产品，而且都已经进入了开阶段……暂停？理由呢？”

克拉克将平板电脑直接放到马斯克面前，屏幕上是arxiv的页面。

标题《光场编程原子阵列实现稳定电化学界面》赫然在目。

“因为这个！”他敲了敲ipad的屏幕，“有人开了一种新的催化剂涂层，如果用在电极上，可以让目前动力电池的能量密度轻松翻倍，并且循环寿命和安全性也大幅提高。”

马斯克的目光迅扫过平板上的数据，眼神从最初的惊愕迅转变为锐利的审视：“数据来源？可靠性？这还只是预印本！”

“杰夫·达恩教授亲自给我打的电话，就在二十分钟前！”克拉克回答道。

“杰夫·达恩？”马斯克对这个名字非常熟悉。

他多次试图邀请这位锂电池领域的巨擘加入特斯拉担任席科学家，只是尚未得到最终的回应。

“没错。”克拉克点头，“达恩教授是nature指派的审稿人，而且已经在实验室初步复现了核心的电化学性能数据。”

马斯克陷入了短暂的沉默，大脑则飞运转。

特斯拉目前使用的1865o圆柱电池，单体能量密度在当时虽属先进，但距离论文中描述的水平差距巨大。

正如克拉克所担心的那样，mode1s和mode1x的设计是基于现有技术路线的，如果论文中的技术真能在短期内成熟并产业化，那么这两款倾注了巨大心血、即将成为“标杆”的车型，在核心的续航和电池寿命指标上，大概率会上市即落后。

“成本？量产可行性？”马斯克问出关键问题。

“很可惜，论文没有详细披露合成工艺的核心黑箱，也就是指导激光参数精确调控的动态模型。”克拉克分析道，“但材料本身基于钴和碳纳米管、六方氮化硼，都是已知材料，而且不涉及电化学体系的重大修正，走向应用的可能性很高。”

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