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第1265节（第1页）

当然，由于华夏在飞机主动控制技术上基本属于独一档的存在，所以谈判过程进行得异常艰难。

easa无法接受把所有客机的飞控系统全都交给华夏过一遍手才能进行注册，希望华夏能够对民用版本的程序进行开源或授权，为此甚至宁肯在第二代netg的适航审定问题上让步。

二十分钟后，飞机出厂前的最后一道检查程序结束，地勤班长挥舞荧光棒引导牵引车倒入工位，接着指挥另外几人将牵引杆挂在飞机的前起落架上。

杨韦从旁边的一张小桌子上拿起对讲机，深吸一口气：

“出！”

飞机牵引车的引擎随之出低沉的轰鸣，拖动着2oo1号机过2o米长的修长身体缓缓启动。

“我一直想问。”

刘永全转过身，目光投向1号车间门口。

那里正停放着一辆跟周围环境有些格格不入的老式自行车：

“这辆二八大杠从昨晚上开始就停在这了，安全员还特地告诉我别挪动，是有什么特殊功能么？”

杨韦放下对讲机：

“功能倒是算不上，只不过当年歼1o第一次出车间的时候，薛总就骑了个二八大杠在前面开路……”

他说着走向自行车，麻利地踢开车架，然后跨坐了上去：

“所以我准备把这个传统给继承下去。”

刘永全露出震惊的表情：

“就是这辆？”

“当然不可能。”

杨韦右腿一个力，踩着自行车滑了出去：

“那辆自行车正在我们集团的展览馆里面……”

……

因为两天前才下过一场雨夹雪，所以停机坪边缘仍然残留着些许积水，倒映出铅灰色的天空。

三台电气辅助车辆如同正在低声嘶吼的巨兽环绕在战机周围，向后者提供着地面工作所必需的能量与动力。

歼2o当然安装了可以自主启动的辅助动力单元（ipu），但这个阶段肯定用不上。

当穿着抗荷服的试飞员李纲沿登机梯跨入飞机时，刘永全注意到这位特级飞行员的动作停滞了一瞬间。

尽管在此之前已经在模拟设备上进行过无数次体验，但真正进入这个未来感十足的座舱之后，还是难免被眼前整洁干净的布局和那两块大面积的显示器所震惊。

“座舱通电，操作程序启动！”

毕竟是见多识广的老试飞员了，无线电中很快传来了李纲的声音：

“电气供给情况正常！”

“飞控系统激活……”

“……”

在两台涡扇1oa动机的轰鸣撕裂潮湿空气的那个瞬间，刘永全下意识抬起手腕看了眼表，然后在笔记本上记录了一段内容——

【2oo9年1月23日上午9时o8分，2oo1号验证机装配的涡扇1oa动机顺利实现座舱内自主启动】

“老刘。”

杨韦的声音突然从他身后响起，刻意拔高的音量甚至压过了引擎的呼啸：

“我参加工作比较晚，所以想跟你确认一下，早期型号的涡喷7动机是不是串装了一部分苏制零部件？”

刘永全的脸色闪过一丝迷惑，不过还是略微思考了一下，然后回答道：

“非要说的话，最开始的涡喷7其实就是组装的p11Ф-3oo，虽然数量很少，后面几个量产批次也确实沿用过一部分特殊渠道获得的零部件，但最晚到8o年代，就已经实现完全国产了……”

说完抬头看向对方：

“为什么突然问这个？”

杨韦露出一笑：

“因为我在想，歼2o是不是第一种在飞时候就已经用上全国产动力的型号。”

他平时很少主动去提这些记录性质的东西，但绝非真的不关心。

“唔——”

刘永全沉吟片刻：

“严格来说，1958年1o月飞的歼教1，就用了完全国产的喷1a型动机……”

注意到对方略微黯淡下去的眼神，他又话锋一转：

“不过那台动机推力只有1.6吨，可靠性和寿命也不太过关，而且歼教1本身也只造了三架原型机，远远没有到定性投产的阶段……所以歼2o应该还能算是正式型号中的例……”

杨韦没有立即回话，但脸上的表情无疑体现出他的满足。

倒是刘永全接着刚才的由头继续说道：

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