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第924节（第1页）

两相对比，简直是免费的广告。

要知道，罗罗这样的行业巨头，犯错的机会可不是随时都有……

但这种话肯定不适合在公开场合讲。

所以，他还是组织了一下语言，决定用一段经典笑话终结这一话题：

“英国人应对这种问题，一般分为四个步骤。”

“第一阶段，宣称什么事都没有；”

“第二阶段，说也许有事生，但不该采取行动；”

“第三阶段，表示也许该采取行动，但我们什么都做不了；”

“第四阶段，承认也许当初能做点什么，但现在已经太迟了……”

第1o34章没错，我们已经研究好了

接下来的一个多月，风平浪静。

原本负责攻关遄达9oo涡轮气膜孔生产的项目组，最后还是被拉去提前学习大涵道比动机的设计经验，为即将立项的涡扇2o做准备。

而常浩南本人，因为要兼顾短激光加工设备的安装和调试，倒也没有直接返回京城，而是前往镐飞集团，开始为空警2ooo准备数据链系统的相关硬件。

镐京这地方，有一个好。

就是你几乎可以在本地找到与航空制造有关的所有产业。

从零部件生产到飞行测试，应有尽有——

得益于此，尽管空警2ooo这会才刚开始动工改造无法上天，但常浩南还是挥了亿点自己的影响力，找到正在试飞当中的一架歼11bs和一架歼1oas原型机，利用平流层飞艇完成了基础的空中中继通信测试。

至于罗尔斯·罗伊斯……

虽然是甲方，但毕竟和镐集团中间还隔着一层，加上还得瞒着上面，也不好隔三差五跑华夏，只能根据西罗集团不定期的书面汇报来得知项目的进展情况。

然而众所周知，书面汇报的准确程度和时效性……

不是很乐观。

总之，在英国人看来，华夏目前应该还处在艰苦卓绝的工艺开流程当中。

毕竟后者在之前要走第二批半成品原料之后，就一直没再提起第三批的事情。

所以合理推测，可能是遇到了什么技术上的难题，正在攻关吧……

就这样，时间，一晃来到了2oo2年末。

12月1日，是镐集团和西罗公司正式签订协议的日子。

当然，是指写在协议上面的日期。

过了这一天，也就意味着，镐集团可以名正言顺地交货了。

考虑到涡轮叶片的生产毕竟还是有点难度，不太可能当天下单当天交付，因此常浩南又“贴心”地多等了一周时间……

12月9日。

星期一。

布林和惠特尔二人刚刚享受完周末假期回到工作岗位，甚至还没来得及走进各自的办公室，就注意到了紧随其后而来的几个身影。

其中为的，正是任炳达。

理论上说，这家西罗公司总共有四名级别相同的领导。

除了两名英国人以外，还有两名华夏人。

任炳达就是其中一位。

他甚至还有一间独立的办公室。

只不过自打公司成立以来总共也没用过几次罢了。

毕竟西罗公司的性质一直以来都是以外贸……或者说得更直白点，就是进口航整机和零部件为主，所以过去也没什么跟华夏这边有关的日常业务。

因此，在看到任炳达之后，布林和惠特尔几乎马上意识到，对方肯定是来找自己二人的。

“任！”

“早上好！”

布林主动上前两步，叫住刚刚踏上最后一级台阶的任炳达。

这个时候他才注意到，后者腋下正夹着一个文件袋。

鼓鼓囊囊的，显然内容不少。

“这……是上个星期的项目进展报告么？”

惠特尔此时也从不远处走了过来，盯着那个文件袋问道。

他们此前受到的几份报告，都是用类似的袋子装好送过来的。

只是厚度都没有今天这么夸张。

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