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第914节（第1页）

“实在不行，可以考虑把其他工作推迟一阶段，优先处理这个合作项目！”

“这……”

即便是任炳达，此时也是大感意外。

至于另外两人就更不用提了。

“如果成功和罗罗合作，那确实可以在一定程度上提高我们在国际航领域的地位和知名度，但是对方肯定不会把我们参与的工作大肆宣传，而且也不会让我们完整地参与到整个航空动机的研当中……”

林左明疑惑道：

“常总，真有这么高的优先级么？”

常浩南摆了摆手：

“参与总体研这个确实有点太异想天开了……至少现在还不可能。”

“但是遄达系列动机的一部分涡轮上，应用了新型的耐高温钛铝合金，这是当前我国航空材料研究的空白……而对方既然要我们加工产品，哪怕是纯代工，也必然要提供有关涡轮基材，以及涂层的信息。”

说到这里，他攥紧拳头，在桌面上敲了敲：

“哪怕这些信息可能不太完整，但对于我们来说，也是非常关键的技术情报！”

第1o24章这下真层层转包了……

……

遄达系列动机已经随着空客a33o34o以及波音777系列飞机进入了华夏，其基本结构也并不是什么秘密。

只是朱霖育和林左明近几年已经不负责一线工作，加上脑子里的弦绷得太紧，所以没能马上反应过来而已。

但在常浩南直接点破之后，二人也迅意识到了这个项目的价值。

“还得是常总考虑的周到啊……”

林左明也是赶紧借坡下驴：

“我这坐办公室的时间太长，脑子里光想着合同风险的事情了……”

“另外，哪怕从宣传角度来看，也不是没有操作空间。”

常浩南进一步加码道：

“罗尔斯·罗伊斯那边既然是通过西罗公司，而不是直接和镐集团取得联系，确实说明他们不能，或者至少是不愿意正大光明地把我们拿出来说事。”

“当然，这个也可以理解，咱们华夏在航领域的名声近些年虽然改善不少，但最多也就是没有负面影响，跟罗罗这样的金字招牌还是有些差距的。”

“不过我们可以换个思路，让空客宣传我们是客机核心子系统的二级供应商……”

“本来二级供应商这块就不是特别敏感，再考虑到华夏市场，还有我们两边的合作关系，空客应该不会拒绝……”

其实这一段，也算是在给前面林左明所说的宣传价值找补。

而对面的任炳达已经有点坐不住了，趁着一个没人开口的空当赶紧问道：

“那……几位领导，我们下一步是应该……”

这一次，三人对视了一番，最后还是把说话的机会直接让给了常浩南。

后者知道此时不是推脱的时候，于是当即开口：

“名义上可以继续和西罗公司谈，但具体会面的人必须直接是罗尔斯·罗伊斯本部有一定权限的管理层，当然，咱们集团层面也会放给你对等的决策权。”

“否则两边高层像今天这样隔着三轮转达远程对话，本来效率就低，还有可能牵扯到西罗公司和他们本部之间的利益冲突，扯皮到明年都未必能谈出個结果来。”

当任炳达听到常浩南说要放权给他谈判的时候，整个人几乎是不由自主地挺直了腰板：

“是！”

“还有。”

常浩南伸手向下压了压，示意对方没必要搞这么严肃，然后继续道：

“如果英国人那边在谈判过程中一直避重就轻，那你可以跟他们兜一兜圈子，但前提是，至少要从对方口中打探出来，需要我们加工的具体是什么型号的什么部位……”

实际上，如果可以的话，常浩南甚至都想像当年那样亲自上谈判桌。

英国人之前给的条件实在太模棱两可了。

涡轮零部件。

听着好像挺精确。

但英式三转子动机的涡轮分为低中高压三个部分，相互之间的工作环境、设计和材料差异非常明显。

比如低压涡轮的工作温度就远不如高压涡轮那么夸张，有些甚至在1oook以下，对于材料和散热的要求也就相应低一些。

因此，对方具体想要把哪个工序交给华夏，对于先期准备工作的影响很大。

不过，他现在毕竟已经是航空动力集团数得上号的领导，就算要出面，也不可能是在这样前期的接触当中。

所以只能委托给任炳达了。

……

本来，常浩南对于英国企业的办事效率，是不抱有任何期待的。

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