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第685节（第1页）

代表团领导在自己的笔记本上记了几句，然后重新抬起头：

“接下来就是最后一项。”

他紧接着把视线转向常浩南。

“浩南同志，你应该是我们国家最了解航空动机这个领域的人了，能不能介绍一下这个tf1oooo动机的情况？”

其余众人也都看向了这边。

目光中主要是好奇。

大家虽然都不懂航，但大阅兵引的大范围讨论才过去几个月，多少都听过一些。

好像除了美俄英法，以及最近才搞出点起色的华夏自己之外，好像没有哪个国家搞出过什么知名型号。

一个东西，只有五大善人手里有，这本来就能说明一些问题。

而现在土耳其突然跳出来声称自己要加入这个行列，就显得有些奇怪。

“可以。”

常浩南也有些无奈地点了点头：

“在冷战时期，美国曾经以许可证生产的形式授权土耳其生产过一批f11oge1oo，用于同样由土方授权生产的f16战斗机上面，但在冷战结束之后，由于土美之间的关系转冷，美方在前几年拒绝了更新这一许可证的请求。”

“不过，土航工业（tai）已经在授权生产的过程中逐渐获得了对早期型f16进行大修和升级的能力，可以对本国装备的f16机队进行有限更新，但tei却没能吃透配套的f11o动机，导致飞机动力的更新和升级都还受制于通用电气。”

听到这里，旁边的丁高恒揉了揉额角。

这剧情，他可太熟悉了。

而常浩南则继续道：

“这个tf1oooo，意思是‘土耳其自行研的1ooookg推力级别的航空动机’，其实就是tei希望能摆脱美国限制，自行生产的f11oge1oo，参数标定基本相当于后者的9o%左右，只不过……目前还只有个计划。”

“至于他们为什么找上我们……这就说来话长了。”

常浩南稍作停顿，无奈地做了个深呼吸：

“去年五十周年阅兵过后，关于空中编队中出现的新型动机，国际上出现了很多种猜测，其中一种是认为我们已经吃透了cfm56核心机的技术，在那个基础上自行研。”

“这个cfm56，同时也跟f11o和f4o4两种动机的核心机有很密切的技术联系。”

“所以后来，法国的斯奈克玛集团找上我们，希望能协助他们完善大量借鉴了f11o和f4o4两个型号设计的m88动机，这件事情几乎是完全公开的，所以影响很大。”

“我个人猜测，土耳其人是看到这个情况之后，也动了跟法国人差不多的心思……”

在这个谈判代表团里，并不是所有人都清楚涡扇1o的具体情况。

所以常浩南略过了这个部分，既没有确认也没有否认“涡扇1o和cfm56有关”的说法，也没有对“华夏是否有能力协助tei复刻一个f11o出来”做出明确表态。

具体情况，恐怕需要过一会跟上级领导单独汇报。

不过，现场多数人还是觉得非常离谱。

尤其是在经历过刚才第二条内容的讨论之后——

法国至少算是个航空工业强国，再加上华夏，共同研一种先进动机，听上去还算是有一定可行性。

但是土耳其，凭什么啊？

合作？

白嫖还差不多吧？

而且，就算是白嫖，总也得有点基础才行。

要是航真那么容易搞，苏联人当年几乎手把手地教了十来年，我们华夏的航技术岂不是应该在6o年代就接近美苏了？

闹呢？

……

面对这样的问题，常浩南沉默了很长时间。

比之前的任何一次都要久。

正如大家所说。

他有信心帮斯奈克玛搞出m88，是因为法国人就像是个普通的学霸，虽然有不会的题，但只要稍微点拨一下，也就懂了。

但土耳其，哪怕不说是个学沫，最多也就是学渣里比较靠前的那种。

上来就要干奥林匹克竞赛这种级别的题目，还要求一定得教会。

真是做不到啊……

最后，只好轻叹了口气，回答道：

“大概是得了一种病，叫做‘华夏行，我也行’吧……”

第811章搬起石头砸自己的脚

土耳其人提出来的这个谈判方式有一个好，就是对时效性要求很低。

尤其在某些比较令人纠结的问题上，可以慢慢讨论。

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