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第615节（第1页）

“不过，船舶工业系统，甚至包括海军方面也已经派出人手支持了，在这个事情上他们比你更着急，所以估计再有个大半年到一年就差不多能完事。”

说话的功夫，二人已经重新上楼，回到了丁高恒的办公室里。

亚钢铁厂作为苏联时期重要的特种钢生产基地，几乎相当于一个丰富的宝库，各行各业需要的特种钢材几乎都能从里面找到相关技术，但要是精确到船舶工业，那第一个想到的自然是航空母舰。

由于亚海与黑海相通，因此尼古拉耶夫造船厂建造的大型舰艇基本都会就近使用亚钢铁厂生产的钢材。

“丁主任，听你这个意思，是准备要搞……航空母舰？”

在原来的时间线上，关于领导层到底是在何时最终拍板决定把瓦良格号直接改装成oo1型航空母舰，而不只是作为一个设计参考，在网络上始终存在争议。

而常浩南作为航空工业系统的人，也无从得知兄弟单位的内部消息。

但无论如何，如果能在眼下的1999年6月就下定决心，再加上老吴从二毛那边搞回来的资料也远比上一世更加完整，改造航母的进度显然会加快很多。

“嗯。”

丁高恒点点头，给出了肯定的答复：

“我们接到报告，律创集团已经和黑海造船厂签订了正式的购买协议，目前正在规划回国的路线和方式，如果一切顺利的话，应该能在今年国庆节之前起航。”

常浩南自然知道，把这艘航母拖回国的过程并不顺利。

最后一直拖了两年多，到2oo2年3月才回国。

为此付出的条件还是次要的，关键是耽误了太多时间。

只不过，现在那艘航母都还没动身，他也不可能就这么说我猜到土耳其和埃及会在中途实施阻挠，所以只好先自己想想看，手里有没有什么相比上辈子多出来的筹码。

尤其是从黑海到地中海的过程。

苏伊士运河如果实在不行，还能走好望角。

但博斯普鲁斯海峡是无论如何都躲不开的。

第744章关于舰载机的规划

常浩南最终决定把寻找跟土耳其谈判筹码的事情先放到一边。

毕竟，如今光是火炬集团一边，摊子就已经铺到了欧亚两大洲至少十几个国家，直接相关的专利授权也好、合作项目也好，加起来足有大几十项，如果再考虑存在间接联系的，那就更是没数了，靠他一个人在这里干想，效率肯定很低。

不如回去之后让宋景明去去档案室系统性地清查一下。

如果真能找到，那谈判的时候可以直接用。

而如果没有的话，就需要考虑一下，看能不能玩一手虚空造牌。

毕竟，现在的华夏相比上一世，本身的国力更强不说，跟欧盟之间的关系也更加密切。

在9o年代末这会，土耳其面对欧盟总体上还是一个舔狗的心态。

因此后面这点很重要。

丁高恒自然不知道常浩南已经在考虑几个月之后的事情，只是把外套脱掉挂到衣架上，然后坐回办公椅上继续道：

“航空母舰，不光是一条大船，要想挥战斗力，核心还是舰载机。”

“咱们的海军展度比较慢，哪怕是舰载直升机，使用经验都很薄弱，甚至不是所有驱逐舰支队都有操作能力，更别说固定翼舰载机了，使用、维护、调度，都是全新的课题。”

“所以，目前上面的意思是做两手准备，如果国产型号能赶上航空母舰本身的改造进度，那就上国产型号，如果不能，那也可以考虑先进口一批，让部队把相关科目练起来再说。”

说到这里，他稍微停顿了一下，直起上半身看向沙上的常浩南：

“小常，你觉得，以我们现在的情况，单独搞舰载机，条件是否成熟？”

常浩南对于造船和海军了解有限，但要是说起舰载机，那他可就不困了：

“成熟，当然成熟！”

“进口舰载机，无非也就是俄国人的苏33，而现在我们自己这边，歼11b的第一架原型机已经开始生产，涡扇1o也进入了双装机测试的最后环节，可以说，制约我国第三代战斗机实现完全自主的两大障碍，结构和动力，都只差临门一脚就能解决，只要搞定了这两块，至少在最基本的飞行安全方面就不会出大问题。”

“至于战斗力，苏33不过是個8o年代末技术水平的标准三代机，机载设备跟我们之前进口的苏27sk区别不大，俄国人自己的库兹涅佐夫号一年到头出不了几天港，根本没动力按照苏27sm的标准去做升级，所以怎么也不可能跟大改过之后的歼11b相比。”

听到常浩南给出肯定的回答，丁高恒露出了满意的神情：

“但是舰载机相比陆基飞机，总还是存在一些区别，而且更主要的是，由于我军过去从来没接触过舰载机，所以用户方面对于具体有什么区别并不是很清楚，这样在进度方面……”

说话间，他从旁边的抽屉里掏出一个笔记本，打开之后做出一副准备记录的样子。

显然，这个问题并不是丁高恒想问常浩南的，而是前者准备用来应对来自更高级别领导询问的。

实际上，这确实是个非常实际的担忧。

对于舰载固定翼飞机这样一个全新的课题来说，最大的麻烦不在于航空工业系统要如何解决问题，而是海军在手里没有航母也没有舰载机的情况下，对于整个舰上航空作业完全没有概念，根本不知道会有什么问题。

而如果强行上马，搞出一种并不成熟的型号，后来又在使用中现诸多问题以至于需要回炉重造，那消耗的资源反而会更多。

在这方面，哪怕是美国这样从二战前就开始操作航空母舰的国家，在进入喷气时代之后，也是迭代了从中途岛到尼米兹五个级别航母，以及从f9f到f18四代舰载机之后，才形成了相对稳定和成熟的设计和使用规范。

在这个过程中摔掉的舰载机和损失的飞行员可谓是不计其数。

而华夏海军，既没有资源，也没有时间可以这么浪费。

这也是为什么在原来的时间线上，除了机载武器系统的升级以外，最初版本的歼15技术状态更接近t1ok-3原型机，进入量产之后，才分批次逐渐开始向后来的国产型号靠拢。

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