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第344节（第1页）

很久都没有得到回应的前者实在有点绷不住，干脆叫了一声。

伸头是一刀缩头也是一刀，他觉得要么就给自己一个痛快的吧。

“哦……”

总算回过神来的库里岑并未进一步询问任何问题，只是点了点头：

“你的观察很到位，很好，去找财务那边把出差补贴领了吧。”

“啊？”

以为自己已经要完蛋的楚尔斯基一愣，旋即意识到对方显然对自己在基辅做的事情一无所知：

“哦，好……好的。”

库里岑有些不耐烦地挥挥手，示意他可以离开了。

在送走楚尔斯基之后，前者长叹了一口气，低头拉开自己面前的抽屉，从里面取出一份文件。

上面是来自马达西奇集团董事会的决定。

要求设计局和制造厂必须全力投入到a146os动机的研工作中，配合奥钻公司的技术人员完成对da45o飞机的开。

“这下，咱们的罪过可就大咯……”

库里岑语气悲痛地喃喃自语道。

把人力和资金全力投入到一个新型号的开中，势必要影响到对d27动机的进一步完善工作。

而这个原理奇特的桨扇动机可以说是整个安7o项目的核心。

在眼下这个关键的节骨眼上，要是动力系统拖上几年，那就不知道会生什么变故了。

安7o虽然性能出色，但从来都不是潜在客户的唯一选择，德国人可以转头去参与a4oom、华夏那边也可以继续引进伊尔76，甚至跟伊留申或者图波列夫合作生产自己的大型运输机。

如此一来，受到影响的可不止他们马达西奇集团自己。

安东诺夫，乃至整个国家航空产业的复兴节奏，都会受到重大的打击。

这一手，完全是阳谋。

就算da45o被开出来，通用航空和初级教练机的那点市场，也不可能带来多么丰厚的利润，无非续一口气不会马上暴毙而已。

更何况那个飞机本身也不太靠谱。

想到这里，库里岑突然有一股深深的无力感。

别拉耶夫之前已经看出来了奥钻公司那边的不对劲，但并没有什么用处。

他已经看明白了，从公司董事会到工业部的里比亚津部长，都站在自己的对立面上。

要说这帮人没从奥钻那边收好处，鬼都不信。

“cyka6лrдb……”

历来涵养不错的库里岑爆出一句粗口：

“敌在最高拉达啊……”

第439章机械制造业的曙光

与此同时，京航大学这边。

常浩南关于高滚动轴承的研究也已经进入了最关键的阶段。

对于他来说，如果真的只是想设计出一个单一的轴承产品，无论是针对涡扇9，还是针对涡扇1o，其实都不算难。

这段时间零零散散的事情做下来，也再次攒出来了3oo来点的科研点数，完成区区一个轴承设计项目，怎么都够了。

但如今的常浩南早已志不在此。

刚重生那会，花费科研点数去做具体项目那是没有办法，毕竟要是没有点实打实有说服力的成绩，总不能光靠嘴炮去说动别人改变国家级别的政策走向——

哪怕嘴炮技能点满，那时候的他都没有能说上话的渠道。

然而当年是当年，现在是现在，如今的常浩南已经有了影响到行业走向的能力，看事情的高度肯定就不一样了。

他之所以要把科工委系统里面搞高轴承研究的几个顶级课题组聚在一起，除了加快研究进度以外，自然是准备推动一下整个行业的水平。

而哪怕有了torchmu1tiphysics这样一个计算效率比过去提高一个数量级的工具，要实现这个目标，那相比于结果，反而是研究过程中获得的数据更重要。

“常总！第一批实验结果已经出来了！”

一名穿着蓝色工装、带着护目镜的年轻人快步走到正对着面前一排轴承查看表格的常浩南面前。

张靖，王钦黎课题组的一名博士生。

年纪跟常浩南相仿，非要说的话甚至还比后者高上几届。

刚开始被自家导师点名到京城做项目的时候，他的本意其实是想拒绝的。

对于研究生，尤其这个年代的研究生来说，出差绝对是个一顶一的苦差事。

无奈人在屋檐下不得不低头，最后还是被王钦黎给拖了过来。

不过，在之前见识过常浩南的研究效率，以及了解了他们接下来要负责的研究课题之后，他便飞真香，全心全力地投入到了被分配到的工作当中。

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