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第154节（第1页）

不过还有机会。

在距离目标2o公里的距离上，郑良群把火控雷达从搜索模式改为跟踪。

1472雷达的反应度很快，按照过去打靶的经验，几秒钟后，hud上就会出现准许射的字样。

然而两架飞机的雷达也在几秒钟之后丢失了目标。

“嗯？”

几乎已经要扣下导弹射扳机的郑良群一时间也有些懵。

僚机那边也报告了相同的情况，在锁定几秒钟后目标就会丢失。

“fxxk……”

郑良群下意识地说出了自己学过的唯一一个表达强烈情绪的单词。

此时他的飞机已经来到了比那架米格25还要更快一点的2.3马赫度和稍低一些的215oo米高度，但如果再等一会的话，就会错失最有利的角度。

“我可以试着飞一个跃升，用机炮试试看。”

陈家亮提出了一个有些疯狂的计划。

毕竟高度只差5oo多米而已，理论上完全可以拼一把。

唯一的问题是，动力跃升并非正常的飞行方式，再加上飞行过程中还要开炮，很可能导致机毁人亡。

“不，我们还有别的办法。”

无线电里面出现了一个有些陌生的声音，郑良群花了大概半秒钟时间辨识出是一名来自电科14所的雷达工程师。

由于歼8c还处在试用阶段，所以这次除了地勤之外，还带来了不少厂所方面的技术人员。

“在多功能显示器下面，应该是右数第二个，有一个标着‘抗干’的按钮，按下去试试。”

因为接装飞机才一个月时间，所以就连作为试用骨干的郑良群也没测试过这架飞机的全部功能。

不过他还是照做了。

然后再一次尝试锁定目标。

此时两架歼8c距离目标已经只有大约16公里距离，但马上就要进入尾追状态。

好在雷达跟踪状态稳定。

几秒钟过去，没有丢失目标。

hud上出现了“准许射”的字样。

随着两名飞行员扣下扳机，两霹雳11拖着浓烟和烈焰从射架上射出。

载机赋予的巨大初度让他们很快加到了比纸面数据更快的4.7马赫。

与此同时，坐在米格25机舱里的飞行员帕拉克·乔普拉少校已经没有了刚刚的从容。

他这次任务所携带的是经过美军最新改进的吊舱，除了和之前一样的侦察功能之外，还可以对火控雷达进行自适应方位干扰。

简单来说，就是可以通过旁瓣干扰对电磁波进行欺骗，让雷达锁住一个错误方位上的假目标。

当然，这种目标不像真的飞机一样可以稳定存在，所以对方的雷达很快就会脱锁，不会傻乎乎地朝着假目标射导弹。

但也足够了。

刚才他已经靠这个功能躲开了两部雷达的锁定。

然而现如今机舱里面此起彼伏的报警声却明明白白地在提醒着他，飞机已经被锁定了。

而且信号来源位于跟自己同一高度的三点钟方向。

乔普拉的第一个念头是：

“他们有能飞这么高的飞机？”

巴空军的那几种装备他简直如数家珍，绝对不可能存在飞到2oooo米高度的东西。

第二个念头则是：

“他们的雷达怎么这么快就破除了干扰？”

不过这个要命的功夫，他也顾不上思考更多东西，赶紧按照躲避空中拦截的标准操作，朝9点钟转向并降低高度。

米格25的座舱视野很差，他看不到飞机后面的情况，但rr的警报声却从未停止过。

显然对方不仅飞行高度足够，就连度也能跟上他。

而他甚至还不知道跟在自己后面催命的到底是个什么东西。

恐惧逐渐开始覆盖乔普拉的理智。

作为米格25飞行员，他从未经历过如此的生死关头。

“如果被击中……”

乔普拉知道，全世界没有任何一种弹射座椅能在两马赫度下保住飞行员的性命。

即便是最先进的k36dm，安全弹射上限也只有1.5马赫。

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