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第43节（第1页）

“唉，你是不知道我们这些飞歼6和歼7的有多羡慕那些歼8部队。”张九江说着也把氧气面罩戴在了脸上：“他们至少每次都能飞上一两个小时，我们呢，有时候动作大一点，半个小时就得返航了。”

常浩南很想告诉对方再过几年应该就会有一大批重型战斗机服役，但现在说出这种话显然还不合适，所以机舱里的气氛一时间沉寂了下来。

好在这个时候前面的o3号原型机已经起飞，塔台方面通知张九江也可以准备进入跑道了。

随着周围的几辆辅助车辆先后撤离，张九江缓缓推动节流阀，让动机的转保持在大约一半的位置上，然后松开了刹车。

前座的常浩南只听到涡喷动机的轰鸣声逐渐增加，然后飞机在一阵突如其来的推背感中开始滑行。

虽然上辈子坐飞机的次数不少，但他还是第一次获得如此开阔的视野。

新鲜感多少还是有一些的。

不过很快，随着飞机开始加滑跑准备起飞，常浩南只感觉仿佛有一股巨大的力量把自己整个人压在座椅靠背上，让他连呼吸都觉得有些困难。

歼教7的起飞度很高，因此滑跑阶段持续了一段比较长的时间。

不过说到底只是架轻型飞机，到最后离地起飞的时候还是非常轻盈的。

“常工程师，身体感觉怎么样？有没有头晕或者胃痛之类的症状？”

张九江看着前面常浩南一直保持着一动不动的姿态，有些担心地询问道。

“没关系，我感觉很好，只是第一次以这个角度上天，感觉有点……新奇。”

很快，歼教7在一万一千米的高度突破了音，刚刚在高亚音时候的振动瞬间消失，飞机也变得平稳下来。

“注意后视镜，原型机在比我们稍低的位置。”张九江提醒道。

常浩南举起挂在身上的照相机对准右侧，时刻准备按下快门。

张九江不愧是全军最好的飞行教官之一，对度和位置的把控炉火纯青。

在他的操纵下，两架飞机之间的相对度只有大概1o公里每小时左右，歼教7甚至还做了一个平稳而缓慢的桶滚机动，给常浩南提供了一个绝佳的拍摄机会。

……

半小时后，两架飞机平稳落地，常浩南下到地面，把手中的照相机交给了早已经等在停机坪旁边的杨奉畑。

照片被迅导入到旁边的电脑里，准备跟常浩南的计算结果进行对比。

“不来亲眼见证一下么？”杨奉畑看着靠在登机梯旁边一脸淡定的常浩南。

常浩南听罢露出了一个自信的笑容：

“不用了，我在天上看到o3号原型机的时候，就已经知道结果了。”

一直等到对方转过身，他才赶紧伸出手揉了揉自己有点软的大腿后侧——

之前在飞机上的时候还没感觉，刚才一下到地面上，两条腿都有些软，差点没站住当众出丑。

毕竟第一次坐战斗机上天就体验音飞行，着实有些过于刺激了。

而就在常浩南终于勉强恢复了对双腿的控制，准备试着站直身子的时候，不远处围在电脑旁边的人群中突然爆出了一阵欢呼。

“对上了！完全对上了！”

常浩南的模拟分析结果，跟照片由一条条红色细毛线表现出的真实流场分布，几乎完全一致！

上架感言

明天中午12点，这本书就正式上架了。

非常感谢各位读者大大的支持，才让这本书一路走到这里。

尤其是能从三轮推直接跳升三江，确实也出乎我自己的预料。

众所周知，订就是一本书的命根子，关系到后续的一系列上架后推荐。

所以希望各位读者大大都能赏光给个订，至少不要让成绩太难看。

至于更新问题，上架当天5章日万保底，如果订能破25oo那第二天就继续日万

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再高的打赏咱也没见过，咱也不敢说，不然显得过于缺少自知之明。

大家也知道，学霸文并不好写，我每天为了写书看的论文跟我为了工作看的论文数量几乎五五开，所以日常应该还是以4ooo到6ooo字为主。

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第65章解决方案【求订！！！】（15）

确定常浩南的模拟方法精度没有问题之后，剩下的工作就是再进行几次试飞，以获取副翼反效生时飞机的详细数据了。

在试飞团队的努力下，o3和o4两架原型机轮流起飞，仅仅用了五天时间就完成了全部的试飞工作。

最终证明，常浩南的计算完全正确，带弹状态下的飞机在空和仰角达到一定数值时，就会出现副翼反转现象。

实际上，即便将挂载调整为更接近实战状态的两枚阿斯派德加两枚霹雳8，这种情况依然无法避免，只是会出现得更晚一些。

随着试飞工作的结束，常浩南的系统状态也生了变化。

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