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第11章（第1页）

就连车身更改的全新皮肤也夺目炫彩。

这次沿用了将近几十年前冠军涂装，看得出红牛车队对于这两辆全新升级的赛车有着非常大的期望。

很快正赛前夕决定车手发车顺序的排位赛在摩洛哥赛道进行，观赛区座无虚席，几十万车迷疯狂呐喊着自己支持的车队。

拜查理斯和怀斯的直播所赐，莱恩的车迷和粉丝在短短一个星期内暴增，连社交软件都突破了五百万，这对于一个新人来说是很可观的数据，而今天也有不少到了现场带起了莱恩车号数字11的应援帽子。

要知道和他同一时间加入车队的里克只有不到一百万的粉丝。

随着这场面相全球直播的摩洛哥大奖赛排位赛正式开始，所有车辆都准备好从维修区出发。

里克率先做进驾驶舱，在只有莱恩能看见的角度对他嚣张比了个中指。

莱恩张嘴无声回了他几个字母，口型是：sha逼。

所有车辆陆续出发，在轮胎温度提升后开始做自己的飞驰圈，莱恩今天的手感和状态都不错，结果到了最后的飞驰圈出现了问题。

作者有话说：

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第10章

莱恩紧握方向盘，和杰瑞的tr中也能听见情绪的起伏，他大喊：转向过度!我要控失去对转向的控制了!

杰瑞也着急的要死，他和芬恩说了几句专业话术后只能惋惜的通知莱恩：我们需要停止比赛，你的车出现故障，不能继续待在赛道。

不用他说莱恩也知道，转向过度的严重后果可能导致整辆车都会报废，同时还伴随这翻车的危险。

最终挣扎无果，莱恩的赛车只能在最后一圈前靠赛道内侧停下，成绩无效。

他带着头盔双手愤怒砸在方向盘，无力的怒吼在tr中被全球播报出来：no!!!!

莱恩回到维修区，汗水打湿了他浓密卷翘的睫毛，眼中掩盖不住愤怒和失望。

他对杰瑞高声怒喊：我记得在比赛前已经检测好所有性能，谁能告诉我为什么会发生这该死的故障!

莱恩根本控制不住自己的怒火，那是他最后一圈能做出成绩的飞驰圈，并且前两段都刷了全场最高的速度，如果顺利完赛他很有可能获得杆位!

这样的落差他根本接受不了!

杰瑞安慰他：冷静点，你知道在赛道上会发生无限可能，也包括各种故障。

莱恩知道，他只是被冲动的情绪占据了头脑和思考，一个在队伍最前面的人突然变成了最后一名，这是谁都无法轻易接受的事情。

所有人都刻意的回避了莱恩，因为他们知道现在只有时间能让莱恩冷静下来。

莱恩确实渐渐冷静，这不是他能控制的事情，或许就算做出了成绩他也不会获得杆位，而且就像杰瑞说的那样，赛道充满无限的未知，这种事故经常会发生，就算在f2或是f3中，这样的赛车事故他经历了五根手指数不过来的数量，不应该这样暴躁。

机会多的是呢，莱恩。

莱恩这样安慰自己，直到看见了身穿红色赛车服的怀斯。

怀斯刚下车，头盔还没拿下来，他和莱恩两个人面对面，终于怀斯在沉默中拥抱莱恩，声音隔着头盔传到莱恩的耳朵里：打起精神。

莱恩瞬间一僵，他楞楞睁眼，半张着嘴。

怀斯的拥抱转瞬即逝，却神奇的让莱恩的情绪平静下来。

他闷闷低头回答：嗯。

怀斯很快离开，他在明天的正赛中会以第四名起步，并不是所有车手都会选择在排位赛把赛车追到极限，这样对轮胎的损耗并不小。

而怀斯擅长在后排发车逐一超越所有前方障碍。

这是他的一贯作风。

现在他需要去和他的工程师讨论一些对赛车的反馈。

排位赛的领奖台上站得的是安德烈、黎少棠和查理斯，他们明天将分别在1、2、3名起步发车。

排位赛所有名次都没有积分，只有正赛才会计分。

里克从莱恩的身边经过，这次他没有嘲笑莱恩，转向过度对于车手和赛车本身都是一件非常危险的事情，他虽然处处和莱恩作对，但绝不会拿生命危险的事情来开玩笑。

这是每个f1车手最基本的道德素养。

不然总不能人家这边被死亡威胁，他这边说着：嘿兄弟!你怎么还没死啊?

这也太过分了。

很快到了莱恩的赛后采访，采访他的是f1常驻记者马格森，将近五十岁的中年男人。

他把话筒递到莱恩嘴边：今天你跑出了很好的成绩，但很可惜以赛车性能报错退赛，对此你怎么看?

莱恩说了几句官方话：说实话刚开始我的感觉一直不错，但很可惜赛车发生了故障。

你认为明天可以顺利参赛吗?

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