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第263章（第1页）

第263章

看着眼前跟一座小房子似的蒸汽机，德亨大为震撼。

锅炉里的煤燃烧的正旺，磅礴的蒸汽顶入气缸，将气缸内的活塞向後压缩，活塞移动带动相连接的杠杆丶齿轮向後运动，于此同时，气缸顶部的换向阀啓动，将蒸汽导入活塞背面，推动活塞向前移动，与活塞相连接的杠杆和齿轮向前运动……

杠杆和齿轮前後循环运动起来，成功将热能转化成了机械能。

阿尔松阿道：“之前有两个难题难以攻克，一个是气缸顶部换向阀的密闭性，一个就是活塞的密闭性和韧性，这一难题，搭配橡胶作为密封性材料後，就攻克了。”

“德亨，还是你高瞻远瞩。我一直不明白你为什麽要花费六年丶看样子是打定主意不管花费多少个年月，都要坚持去种植丶培育橡胶树，为此不惜在海南岛不计成本的投入不计其数的人力和金钱，现在，看着这台蒸汽机，我明白了。”

“不管投入多少时间丶人和金，都值得。”

德亨也兴奋不已，道：“是啊，都值得。”

只是：“这麽大啊……”

阿尔松阿道：“要想带动更大的体量，蒸汽必须足，而蒸汽越足，内外压强越大，为了能承受足够大的压强，做气缸的钢铁就得足够的厚……”

“你说的机床一体性切割我已经在研究了，如果能从优化密闭性上给气缸减负最好，若是不能，只能通过气缸材质的耐性和强度上去研究。如何将铁炼制的更强更硬，是另外一个研究课题。”

德亨赞叹道：“辛苦了，我以为还要等很长时间。”

阿尔松阿眼睛锃亮的看着这台庞然大物，痴迷道：“都是从郑和宝船船图上学来的，我不过将前人所创复刻出来罢了。”

说到郑和宝船，德亨又想叹气了。

德亨是真的没有想到，郑和船图上，所录超过150米长的宝船，驱动力就是蒸汽机。

想想也是，一艘航母也就300多米长，半个航母大小的宝船，光用风做动力，能驶出海港吗？

必然是另有动能做驱动的。

而这个动能，就是蒸汽机。

德亨不吝夸奖：“郑和宝船驱动图我看过，论驱动力和热能转化率，我相信，你改良的这个更强丶更有效率。”

阿尔松阿搓手嘿嘿笑道：“能不能更强丶更有效率，等我将它装上船，下海试一试就知道了。当务之急，是人，德亨，我需要更多聪明丶好学丶有智慧的人参与进来，一起研究，一起改进。”

德亨也发愁，道：“我学校才开了没几年，能用的都给你送来了。”

阿尔松阿面色一沉，道：“内陆有的是人，想想办法，将人弄来。”

艹，科学怪人啊你这是。

德亨不想去深思阿尔松阿所说的“弄”都是些什麽手段，只得答应道：“我再探听一下，内陆又有什麽地方受灾了，无家可归的人总是很多的。”

阿尔松阿幽幽看着德亨，不说话。

德亨受不了他这眼神，立即投降道：“我保证，一定给你‘弄’来更多的学生，都是聪明丶年轻丶体力壮的。”

阿尔松阿这才满意了，补充道：“要汉人，汉人最聪明。”

德亨抽了抽嘴角，答应下来：“……好。”

看完蒸汽机，阿尔松阿又开始跟德亨讲述如何将这大家夥装载到载有火炮的大船上去。

衆所周知，现在的船都是靠风力和海水的流动作为动力带动船只航行，用风帆来改变船行驶的方向。

归根究底，还是要靠风和水流来带动航行，若是有了蒸汽机做动力驱动船只航行，那船只行驶的方向上面，就不受风和帆的限制了。

那在海面上打击起敌人来，就能更灵活自如。

蒸汽机的前景有多麽广大，没有人比德亨更知道，在一片灰蒙苍茫找到正确研究方向九成九靠运气的情况下，有德亨这个开挂的做向导，阿尔松阿的研究进度想不快都难。

当然，最基本也是最难的，还是缺人。

缺高精尖端的人才。

各方面的。

德亨对着星河灿烂的夜空哀叹：“要是改变科举就好了……”

举全国之力选拔，什麽样的人才选拔不出来啊。

可惜！

德亨和阿尔松阿两个带着几乎大半个庙屯的青壮劳力，接下来好几个月，不是在深山里造船，就是下海去试船，他还让人在城中铺设了一条铁路轨道，试着能不能用蒸汽机做一台火车出来……

早就将什麽举办婚礼的事情给丢到九霄云外去了。

不过，这些也都用不到他操心，小福丶陶牛牛丶宋学清丶孙茂这些人，会将城中事务都打理好，只等他什麽时候想起来了，检阅一番就行了。

百忙之中，喝了一杯阿尔松阿和觉罗青衣的喜酒，德亨就带人沿着外兴安岭的外围，向西巡边去了。此次巡边，勘定地形同时，也是试图找出一条除了黑龙江之外的运粮途径。

其实还有一条运粮路径，就是从海参崴登陆，沿乌苏里江入黑龙江，然後入西北蒙古高地。

但相比于海参崴这条线，从庙屯直接行船走黑龙江水路，固然绕远，却也是真的节省人力和时间。因为中途不用装卸。

缺点就是封冻时间长，毕竟纬度高嘛。

以及，如果在外兴安岭以外修建铁路的话，以现在的技术，无法攻克西伯利亚冻土问题，所以，还是要将海参崴那条线计划起来。

康熙五十四年春，北京城阳春三月春暖花开时，西伯利亚高地上还是冰冻一片。

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