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第925节（第1页）

议员德尔科就说道：“各位女士、先生们，议员同僚，我们现在应该认清楚一个很严峻的问题，现在的时代已经变了，全球的主要经济体和人口稠密的地方，都在采用生物新能源汽车模式。”

“真理已经不掌握在我们的手中了，就算是我们现在强行要求特斯拉回来，并且大量的建设工厂，我们生产的这些汽车卖给谁？除非我们拥有比生物新能源汽车更加先进的汽车技术，不然汽车的核心科技永远不会重新回到米国了。”

“拥抱世界吧，孩子们，属于燃油汽车的时代已经结束了，欧洲的汽车企业已经纷纷转向了。”

这话又如一记重锤，狠狠的敲击在了众人的头上。

大家很清楚，时代真的已经变了，科技已经发生了翻天覆地的变。

就好像是当初，电器时代彻底的取代了蒸汽时代。

时代要淘汰你，连招呼都不会给你打一声。

“如果我们这样继续下去，米国的汽车工业真的是彻底的完蛋！”

经过连续三天的磋商之后。

华尔街的那些精英实在是扛不住了。

股市的持续暴跌让他们几十年以来积累的财富，忽然之间乌有。

为了能够守护住自己的财富。

米国的相关部门以及精英阶层，选择了妥协。

所以他们通过不公开的方式向马斯克表达了这样的观点。

并且同意长天科技和特斯拉之间的技术交流和合作。

这就意味着，米国的相关部门将批准长天科技与特斯拉的合作方案。

当然米国当然不会对外公开批准了长天科技和特斯拉之间的合作，反而会将这种合作冠以自由的名义。

表示米国是一个非常伟大的国家，也是一个绝对自由的国家，当然不会干涉私人企业之间的合作。

马斯克在得到了确切的消息，立刻将特斯拉和长天科技的合作协议送给了米国相关部。

希望得到米国相关部门的许可以及批准。

马斯克本人已经急不可耐了。

因为这边的合作没有完成，长天科技就会一直卡住对特斯拉的生物电池供应，也会迟迟不开展双方的技术合作。

目前，特斯拉的生物新能源汽车卖的非常好。

在欧洲以及亚洲甚至南美的新兴市场，特斯拉的生物新能源汽车都卖得非常好。

但非常可惜的是，供应不足。

因为长天科技不会给特斯拉供应足够的生物电池。

特斯拉就算是有客户有市场，也依旧卖不出去。

当然在南美洲等新兴市场，卖得最好的还是海马海越汽车。

可是除了海马海越以外，和特斯拉一起竞争的，还有欧洲的各大车企。

马斯克坚决相信，只要手中有足够的生物电池，一定能够将欧洲的车企甩在身后。

现在就是差生物电池了。

只要米国的相关部门一同意特斯拉和长天科技的方案。

那么源源不断的生物电池就能够来到特斯拉的汽车工厂。

这一次协议的批准要比过去快捷得很多。

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