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第720章 想忽悠哥简直痴人说梦（第4页）

注重绿色环保的大势所趋之下。

汽车这种极为重要的人类交通与生产工具，自然也必须要追求环保。

况且油价的不断上涨，也会促使人们更加重视汽车的使用成本。

所以……

虽然未来很长一段时间，燃油汽车并不会被淘汰。

各大车企会削减大排量发动机，运用缸内直喷、涡轮增压等一系列技术，让装备小排量发动机的燃油汽车，继续‘苟延残喘’。

但是排放标准是不断提高的，想要达到极高的排放标准，所需要采用工艺和技术，会让燃油发动机成本变得非常高昂。

因此。

甭管各大车企是否愿意，发展新能源汽车，都是迟早的事情。

只是有些老牌车企，靠生产销售燃油汽车，日子一直过得很舒坦，难以跳出舒适圈。

但对于樱花来说。

他们以半导体为根基的家电产业，已经被龙国给挤垮了。

汽车产业在国民经济体系中地位，自然就变得更加重要。

虽然当前，他们樱花车企凭借多年的市场口碑与技术积累，在全球范围内的销量还挺不错。

他们看似皮实耐用油耗低的优点，实则是材料工艺不好，科技配置不高，皮薄脆弱不经撞。

与科技配置高、动力还很强，油耗也不高的龙国的油电混动汽车相比，简直不值一提，仿佛不是一个时代的产物。

一旦等龙国的油电混动汽车，技术日趋成熟、产能大幅提升。

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要啥没啥的樱花汽车，还有多少人愿意买？

最最关键的是……

樱花车企们在发展新能源汽车的理念上，和龙国不一样。

他们走的是氢能路线。

为此他们一直不遗余力的，从氢气制备到液化运输，再到加注使用，进行了相当深入的研究。

花了很多钱，耗时很多年。

虽然距离大规模商业化普及，还距离比较远，但他们已经积累了不少专利技术。

他们原本想着，等全世界都大规模发展氢能汽车，他们有先发优势，可以独占鳌头，掌控主动权。

哪怕只是收取专利费，都能赚得盆满钵满。

可结果呢？

龙国居然不跟他们玩氢能汽车。

多年前，龙国就在钱老的提议下，将电动汽车作为新能源汽车的发展重点。

而徐雷成了总务院参事之后，又根据市场需求与自身国情，提议大力发展混动汽车作为过渡。

于是乎。

龙国的混动汽车成功上市，赢得了消费者的认可。

既大把大把的赚到了钱，又为进一步研制纯电汽车打牢了基础。

眼看龙国在新能源汽车领域，电动化方向上越走越快。

辛辛苦苦搞了很多年氢能汽车的樱花国，自然是忍不住了。

一旦龙国狂爆产能，让混动和纯电汽车成为了行业主流。

那么他们耗时耗力苦研多年的氢能汽车，岂不是白费了？

指望靠氢能汽车引领世界、靠收取专利费都躺赢的美梦。

不就彻底破碎了吗？

如此一来。

担心汽车产业出问题的樱花国，自然是沉不住气了。

发现龙国的混动汽车，刚上市不久就口碑销量双丰收。

照这么下去，那还了得？

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