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第442章（第1页）

始皇若有所思：“相较于修建驰道，水运确实更加便利。”大秦百废待兴，驰道运河都没有。

扶苏：“父皇，不可操之过急啊！”

始皇：“朕自然知晓，朕不会轻视黔首的力量。”

最近才进入咸阳宫担任郎官的陈平建议道：“启禀陛下，若是朝廷的水利工程，不再强制分摊，而是以工钱结算，想来定会有无数农夫趁着农闲之时为自家增加一份收入！”

这样就不是劳役，而是朝廷为百姓增加福利了。

始皇赞同的点点头，但这样的大工程必然需要无数银钱，随即他将目光转向治粟内史与少府。

治粟内史少府：亚历山大！

【但这些好处却与当时的百姓无关，与隋炀帝杨广也没有多大关系，他仓促修建大运河，只是为了前往江都巡幸游玩。而被征召的民夫却要在监工的鞭打下，昼夜不息的劳作，在劳累与疾病侵袭中，死亡之人高达十之五六。】

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“大业元年，就在杨广开凿通济渠的同时，他带着后宫、诸侯王、卫队等大量人马，沿着运河巡视南方。一路上途径的地方官吏负责提供饮食起居，杨广等人却如同蝗虫过境，将地方的积蓄挥霍一空！”

“从长安到江都，一路上修建的行宫多达四十多座。”

“这些事实都证明了，杨广修建运河的第一目的就是为了自身的享乐！”

“而且，在杨广之前，曹操、桓温、刘裕等人都曾修建、疏浚江淮地区的运河。”

“之后的王朝也不断地派人疏浚。”

“所以将大运河当做杨广的功劳是不合适的，他充其量只是对大运河做过贡献的其中一人。”

“杨广政令急迫，手下官吏更加执行粗暴，譬如：若是运河深度达不到4米，负责这段运河的官吏民夫都要就地活埋。”

“这条贯通南北的大动脉，是以无数民工的生命为代价开通的！”

【而这条运河的寿命也仅有六百多年，南宋之时，随着经济中心南移，淮河以北的通济渠、永济渠逐渐淤塞断流。元明清时期重修大运河时，直接从北京直达杭州，不再绕道洛阳，这就是我们现在所熟悉的京杭大运河！】

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“京杭大运河大部分河道都不是隋唐大运河的。”

“隋唐大运河寿命六百多年，京杭大运河直到清朝末年才被海运替代。”

……

【运河修建完成后，为了巡幸江都（扬州），杨广下令修造龙舟、楼船数万艘。龙舟高达四十到五十尺，长二百尺，上下分四层，上面有各种殿堂楼阁，金玉为饰，富丽堂皇，如同一座水上宫殿！】

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“这座龙舟上有160个房间，可想而知有多大。”

“因为时间紧急，十之四五的壮丁都因此而死，运送尸体的车来往不绝。”

【杨广带着诸王、百官、宫妃等一二十万人巡游江都，龙舟之后还跟着五千多艘大船，浩浩荡荡，首尾相连，前后长达两百多里。】

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