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第2237章 红海阴影（第1页）

与此同时，在塞舌尔东北约四百海里处的印度洋深处，一艘深灰色的潜艇正在水下约一百二十米的深度缓慢巡航。它的轮廓在水下显得格外粗壮，舰桥顶部的潜望镜和电子支援天线已经收入舰体内，只有微弱的推进噪音在海水中以低频振动的方式向四周扩散。

这是马岛海军接收的第二艘基洛级常规潜艇，舷号，正在进行它的远航训练。

艇内的空气被空调系统循环过滤，带着机油、金属和人体呼吸混合的特有气味，在狭窄的舱室中形成一种温热的、几乎可以触摸到的密度。

艇长坐在指挥舱的座椅上，面前是一排排指示灯和显示屏。

他大约四十五岁，剃着极短的寸头，下颌线条利落，在微弱的红光中显得格外硬朗。他的目光锁定在声呐显示屏上，那里有一组微弱的声音信号正在被分析软件逐层解析。

艇长，目标确认，声呐操作员的声音在指挥舱中显得格外清晰，是一艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇，正在进行常规巡航，位置在我们东北方向约四十海里处。

艇长的目光在显示屏上那组信号上停留了片刻，然后转向海图桌，手指在那片标注着水深和海底地形的水域图上缓慢划过。四十海里，这是一个安全的距离。我们不需要主动接近，只需要确认它的航向和航速。

它目前正在以约十二节的航速向西南偏南方向航行，没有做出规避动作。如果它知道我们在附近，应该会改变航向或开启主动声呐进行搜索，但它没有做任何反应。

艇长微微点了点头，保持现有航向和航速，不要主动接近。将目标的所有航行数据记录下来，通过浮标天线加密发送回塔那那利佛。

明白。

潜艇继续在水下缓慢航行，推进器的噪音被控制在海洋噪音背景之下，像一头正在深海中缓慢移动的大型海洋生物。

当梭鱼号的声呐操作员再次捕捉到那艘弗吉尼亚级核潜艇的推进噪音时，它已经改变航向，正在缓慢地向东北方向加速离开。操作员说，目标正在向东北方向加速，航向四十五度，航速正在提升到二十节以上，正在快速脱离我的监听范围。

艇长靠在椅背上，在红光中微微眯起了眼睛。它知道我们在附近。

我们要继续跟踪吗？

艇长站起身，我们已经收集到了足够的航行数据，可以回去交差了。深度上升到潜望镜深度，准备发射通讯浮标，把数据传回去，然后我们返航。

深度上升，准备发射通讯浮标。副艇长复述着指令，指挥舱里响起一连串短促而精确的操作确认声。梭鱼号缓慢上升，推进器发出一种平稳的低频嗡鸣，像一头正在浮出水面的巨鲸。

红海已经进入了气温上升的季节，雷神安保公司的一艘小型巡逻艇正在曼德海峡以北约三十海里处巡航，白色的艇体在阳光中泛着刺目的反光，与周围深蓝色的海水形成鲜明的对比。

吉布提港的轮廓在海天线处若隐若现，几艘停泊在港口的货轮的桅杆像一排细长的灰色针尖插在海天交界处。

巡逻艇上只有四名雷神安保的人员，穿着深灰色的战术服，分别把守着驾驶台和两舷的观察位。

驾驶台上，一个穿着浅灰色衬衫的中年男人正举着望远镜观察着前方海域。他大约五十岁，面容清瘦，颧骨下方的线条分明，在阳光下泛着一层被海风打磨出来的粗粝质感。他叫阿列克谢·莫罗佐夫，雷神安保公司红海分部的负责人，已经在这一带海域活动了将近两年。

前方约十海里处有一艘小型货轮，莫罗佐夫对着身后的通讯器说，看起来像是从也门方向过来的，正在向吉布提方向航行。

驾驶台上的船员调整了望远镜的焦距，目光锁定在那艘货轮的轮廓上。它的吃水很浅，没有装载重货。如果是从也门方向来的，这个吃水深度不太正常。也门的货物大部分是出口的鱼干或轻工产品，吃水不会这么浅。

莫罗佐夫放下望远镜，转身回到驾驶台内部，在一台小型雷达显示屏前站定。屏幕上显示着那艘货轮的位置和航向，正如船员所说，它正在以极低的航速向吉布提方向缓慢移动。

保持当前航向，从它右舷约两海里处通过，莫罗佐夫对着舵手说。

巡逻艇继续以十二节的航速向北航行，在那艘货轮的右侧约两海里处通过。

莫罗佐夫站在右舷的观察位上，举起望远镜仔细观察那艘货轮的甲板和船舷。甲板上堆放着一些覆盖着防水帆布的货物，形状不规则，看起来像是旧机械设备或木材。船舷上挂着几艘救生艇，艇身的油漆已经斑驳脱落，露出底层的灰色底漆。

莫罗佐夫的目光停留在其中一艘救生艇上，它的位置与其他的救生艇略有不同，悬挂的角度稍微倾斜了一点。

那艘救生艇有问题，他对身边的船员说，它的悬挂角度和其他的不一样，看起来像是被频繁地放下和升起过。如果是一艘普通的货轮，救生艇不需要经常使用。

船员顺着他的目光看去，也许是船员在检查救生艇？

那艘救生艇的缆绳看起来比周围的更新，像是最近才换过的。

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