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第一百九十章 第一次黄海海战（第1页）

第一百九十章第一次黄海海战

“李舜臣号”发射的炮弹落在了吉野号的后面，四发鱼雷中的三发因为高度调节的过深，没有命中，只有一发命中的“吉野号”的螺旋桨。△頂點小說，但是“吉野号”是双螺旋桨推动，整个“吉野号”只是在中弹的时候震动了一下。

同时“吉野号”的动力切换到一个螺旋桨后，速度稍降后，没有什么大的危险了。可是反观朝鲜舰队的整体形势已经非常的不容乐观了。整个朝鲜舰队现在只剩下“李舜臣号”和“杨万春号”两艘战舰还在战斗。

“王建号”战舰已经被击中了多发炮弹，船体已经开始倾斜了，在逐渐的沉没了，但是日本人明显是没有要放过这艘军舰的样子，“筑紫号”和“高雄号”两艘军舰对着根本不能动弹的“王建号”倾斜着炮弹。

“王建号”上的水兵，用战舰上的主炮也在还击着，没有人在这个时候弃船，因为他们知道，就算现在弃船，落水后也是个死，因为现在日本战舰上的重机枪已经开始不停的向“王建号”巡洋舰上的水兵不断的扫射了。

朝鲜舰队的另外一艘战舰，“柳城号”巡洋舰的船尾已经起火，烟筒冒出的滚滚黑烟表明，他在迅速的脱离主战场，但是在他后面的日本战舰丝毫没有放过他的意思。

“千代田号”和“赤城号”两艘战舰在后面紧追不舍，这时在战场上留给朝鲜舰队的时间不多了，这时朝鲜舰队的旗舰“李舜臣号”巡洋舰对唯一跟随在身后的“杨万春号”巡演见打出了救援旗。

“杨万春号”驶向了已经是在龟速的“王建号”，但是“杨万春号”的到来也只是吸引了“赤城号”和“千代田号”的注意力，然而另外的两艘日本军舰同样也开始对“杨万春号”开始夹击。

朝鲜军舰现在只能利用使用了煤油这种特效燃料，所取得的速度上的优势在苦撑着，但是现在这种优势也在消失了，因为使用燃油作为燃料后，锅炉可以在短时间里得到更高的压力，但是所有的水管要承受的压力也就更加的巨大了。

这时朝鲜舰船已经出现了速度减慢，锅炉漏水的疲惫状态了，而且这是不可逆转的状态，而且因为朝鲜舰船的排水量较小，战斗在进行到了第四轮对射的时候，朝鲜舰队的储备弹药几乎告罄了。

华夏帝国，光明元年5月23日，下午16时25分时许，黄海的海面非常的清澈，并不是像他的名字那样是黄色的，李家胜命令将剩下的三发鱼雷装填预备。

全舰可战斗人员上甲板，打开近距离的攻击性武器，这时在上海军港更换锅炉的时候，邓世昌建议他们安装的重机枪和修罗火箭炮。在崇尚巨炮的年代，在战舰装备这样的武器，李家胜不知道这有什么用。

但是现在看到了，已经占有绝对优势的日本军舰，用重机枪在扫射着已经落水的“王建号”巡洋舰的水兵后。李家胜明白了这些重机枪的用途。

现在“李舜臣号”战舰的尾部已经起火了，还有船员在灭火，但是在面的“吉野号”好像根本就没有打算给“李舜臣号”任何的机会。在距离“李舜臣号”两海里的距离时，“吉野号”开炮了。

因为这次李舜臣号没有在躲闪的意思了，所以和“吉野号”是面对面的行驶了，“吉野号”的炮弹击中了“李舜臣号”前舰主炮台，主炮台的外层护甲是350毫米的装甲钢板，底座是480毫米的护甲。虽然没有将主炮台炸飞，但是在里面的士兵恐怕是凶多吉少了。

但是现在的李家胜已经没有心情在关心这些了，主炮的炮弹已经打光了，现在他只剩下了三枚鱼雷，这是他最后的重火力了，即使击中了吉野号，朝鲜舰队也难逃全军覆灭的下场了！

因为坏了一个主动力推进螺旋桨，“吉野号”的速度这时慢了很多了，可是李家胜在不断的催促着，加速！加速！

尽管战舰上所有的人都知道，现在已经是最快的速度了，但是没有人反对舰长的命令，仿佛这时大家内心的呼唤，来吧！

让最后的时刻，快点到来吧！

看着愈来愈近的“吉野号”，朝鲜“李舜臣号“直直的向他行驶过去，在甲板上的双方的重机枪头开始响了起来，顿时在各个火力点的士兵都被打的血肉横飞。

枪声在停止了几秒钟后，马上就会有显得战士冲了上来，所以在两艘战舰短短交汇的瞬间，两舰的重机枪火力点旁边堆满了尸体！

在距离“吉野号”最近的距离时，李家胜命令发射鱼雷，“吉野号”在和“李舜臣号”相向对行的时候，就发觉了朝鲜的行为很是古怪，在接近“李舜臣号”之前的二十秒钟。

“吉野号”舰长，河源要一命令右满舵，右满舵的嘶吼声！

幸运的事情发生了，三枚鱼雷中有一枚鱼雷命中了，再一次打中了“吉野号”的左后方！

在浓烟包裹的“吉野号”上。有日本船员发出了惨厉的喊叫声，然后就是物体落海的声音，这时在“李舜臣号”战舰指挥舱的朝鲜官兵开始大喊了起来，有这个“吉野号”给“李舜臣号”陪葬死也

是值了！

这时和吉野号并行的“大宗号”巡洋舰突出来，向“李舜臣号”驶来，这时已经没有了炮弹的“李舜臣号”只能用自己的船身当炮弹了。全舰官兵抱着必死的决心，全速向日本的“大宗号”战舰撞去！

这时“吉野号”外面的烟尘逐渐的散去了，在阳光下显得格外的显眼，整个船身在晃动的两下之后，“吉野号”又一次缓慢的开动了。这次的鱼雷将坏了的船桨彻底的打断了。

断了的船桨卡在了另外的那个船桨上，使得“吉野号”暂时的失去了动力性，可是随着螺旋桨震动，那个断了的螺旋桨脱落了，日本的旗舰“吉野号”又动了起来。

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