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第529章 大力支持（第8页）

就顿时感觉到一股很强烈的推背感。

这种推背感把他死死的往前推。

要不是他系好了安全带。

恐怕整个人都要往前。

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而此时电动汽车的仪表盘上。

显示的时也是在疯狂的飙升。

短短的三秒钟就已经标到了一百公里以上。

随后更是在以每秒钟二十公里左右的度疯狂的飙升。

七秒钟以后。

整个车的度已经达到了一百八十公里每小时。

十秒钟之后。

电动汽车的度已经达到了两百四十公里每小时。

又过了三秒。

整个鲲鹏一号才达到了它的极限度。

也就是三百公里每小时。

整个加过程一共也就只花了十三秒。

这个成绩绝对是无比的耀眼。

换做是现如今任何的一辆车都难以达到。

就算是法拉利还有兰博基尼。

用上v?o的动机，也一样做不到这种事情。

毕竟。

江天豪手上就有这些汽车。

他也开过最高度。

所以对这个成绩还是相当的了解的。

此时的鲲鹏一号已经达到了最高度。

谢尔顿那边也是放慢了度。

他并没有马上就踩刹车。

而是靠着电车的动能回收进行制动。

现在时已经达到三百公里每小时。

这么高的度如果踩刹车的话。

那么恐怕瞬间就会让车子失控。

而采用动能回收则是不同。

靠着这个系统来进行制动。

就不会那么的容易失控。

而且回收下来的动能还能够转化成电能。

对于能源的利用是相当有效的。

在很大程度上。

动能回收其实是可以代替刹车来使用的。

往往驾驶电动汽车的时候。

看着高动能回收。

离红绿灯还有几十米的时候就可以松掉油门。

然后靠着动能回收进行快的减。

临到红灯之前再踩一脚刹车轻轻带过。

就可以实现平稳的制动。

当然。

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