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第351节（第2页）

但对于真正在制造业做过的人来说，只要有那么几个关键词，就能明白是在哪些环节加强了管理。

安夏注意到他们有模拟环节，虽然不知道具体怎么模拟，不过，模拟也就那么几种方式嘛。

紫金为电网做仿真模拟全线路的时候，积攒了不少经验，热爱瞎折腾的紫金工程师们已经尝试做了不少模拟系统。

从无人汽车的模拟运行，到自动炒菜机的模拟运行。

一切都是电脑上的一个程序。

这个好，可以根据乌兰察布过去的天气数据，预测不同季节的风力。

安夏从德国公司的措词里，听出他们并不知道瑞士公司跟拖拉机厂之间陷入了谈判僵局。

不然也不会这么卑微。

一副热盼安夏不要跟瑞士公司走，求求看它一眼的样子。

既然有信息不对称，那就好办了。

除了拿到工厂的管理思路之外，安夏还狠狠地杀价，把砍下来的价格，拿去给王厂长，让他跟瑞士人接着杀价。

由于德国人的加入，王厂长不仅拿到了便宜的价格，还从他们那里，得到了对家技术上的问题。

“隔壁瑞士卖得比你便宜。”

“他们偏航系统做得不行！”

“有人说你们的偏航系统不行，再便宜点。”

“德国人是吧？！他们的静态无功补偿器技术还不如我们！补偿器做得不好，会对全国电网造成极大的冲击！”

驱虎吞狼之术，不管在哪个国家都适用。

几轮谈判下来，核心零部件的价格降下来，各家的技术弱点也都掌握，最后王厂长还是选了瑞士。

安夏拿出了一个拒绝德国的理由：“你们在巴统协议里，我们很不放心啊。

万一美国再说点什么，你们不管售后了，我们可怎么办。除非，你们交一笔「不管美国说什么，我们都一定来做售后」保证金。不多，五千万美元就行。”

特别公平，特别合理，让陪着他们折腾了半天的德国人尽管非常不高兴，但也无话可说。

生产发电机组的事情告一段落，后面的事情交给工厂的人处理。

安夏从洛阳前往焦作，去看看「长剑」汽车厂的情况，听说今年他们卖了几万台车，能从鱼龙混杂的民营车企里杀出一条血路，一定有可取之处。

就算合作不了，说不定能卖他们模拟风洞实验的服务呢。

卖不了风洞，也能卖辅助驾驶系统。

刚见面，安夏就感受到姚厂长为什么能杀出一条血路来，他身上有着这个时代的人特有的干劲。

就是那种对未来充满期许，看准一条道，就敢不计代价往前冲的那种劲。

九十年代初是「撑死胆大的，饿死胆小」的特殊时代，一切刚刚开始，一切皆有可能。

姚厂长身上这股劲，以及他所获得的成就，算是时代赋予的馈赠。

见安夏真来了，姚厂长热情地带安夏参观了厂史档案馆。

屋内摆着两个汽车模型，玻璃柜里摆满了奖杯、证书，还有奖状。

安夏仔细一看，发奖单位最大的机构名头没有超过市级。

墙上按年表，贴满了照片。

姚厂长深情回顾自己创业经历：“七年前，我看见别人开桑塔纳，真是太羡慕了，人人都以开桑塔纳为荣，我想的是既然这样，那我为什么不生产桑塔纳呢？”

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