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第114章 八百到一千枚核弹头差不多够用了（第1页）

“3月1日到3月31日，上海-苏州-无锡的公路日均通行汽车量达到16132辆，其中峰值出现在3月4日，也就是元宵节后的第二天，苏州-上海国道日通行18540辆。”

“3月4日的日通行汽车类型，主要还是卡车和农用车，新年伊始各行业的物资调运都多了起来。但公交公司增开了很多大型和中型客车也是重要的原因。”

“北方就是北京到天津的快速路，整个3月份日均通行汽车数也突破了15000辆。”

“由此造成的影响，是公路的平均行驶速度下降，大家都抱怨出城了还堵车、或者车开得很慢。同时是交通事故上升，今年3月上海-苏州国道的交通事故率比去年3月上升了87%。”

“从1967年到现在，东部地区几条热门的国道，日均通行汽车数都已经逼近了15000辆。按照国际通行的处理方法，当公路年平均日交通量在15000辆以上时，适宜修建全封闭、立交式的专用汽车快速道路，供专供汽车分向行驶、分车道行驶，也就是高速公路。”

国家计委，交通部长孙大光汇报今年以来交通运输系统遇到的新问题。

现在的交通部只管水运、公路，民航由空军管理，铁路有铁道部。不过就公路这一摊子事，也够交通部头疼的了。

李复春仔细看几个省区的交通汇报，看了一会儿感慨道：“美国是20年代小轿车快速普及才催生了高速公路，没想到我们现在没多少小轿车，公路也拥挤得要修高速公路了。但这个高速公路好像很贵。”

唐华：“京津快速通道的路基建设标准是很高的，但关键是不封闭，任何时候都可能有横穿公路的行人和农用车、马车。要搞成封闭式道路的话，那就要建设汽车立交桥、还要隔一段距离建设行人立交桥。除此之外，高速公路体系还要划分主路和辅路，因此把快速通道翻新成高速公路，工程量也很大。”

李复春：“是的，以后农用车和低速汽车还是走辅路，主路走快速车。”

孙大光：“美国高速公路的速度设限是80到120公里每小时，以中国的国情，我们高速公路的速度下限应该是70公里每小时，因为很多50年代的中型卡车还在服役。不过就算这样，农用车怕是也进不了高速。”

总会计师：“我这边就想搞清楚一个问题，高速公路我们是搞收费的，还是不收费的？”

……

交通压力增大、电力消耗快速增长、石油消费量快速增长、还有钢煤水泥等基本工业材料的产量，基本都能说明1968年以来的经济发展速度。

到3月份，1968年各国的经济数据也基本统计出来并公布了——中国的数据出得比西方国家快，国民生产总值前10名的排行是美、苏、德、日、中、法、英、意、加拿大、印度。其中苏联和中国的GDP数字是用工农业总产值作为基础估算的。

由于是估算的GDP，因此中国和日本GDP谁高就成了一个有悬念的问题。1968年日本的GDP是1890亿美元，中国的GDP按统一算法估计出的数值是1850亿美元，如果其中的估算算法参数略有误差，中国超过日本也不是太夸张的事。

在日本的前面，是世界老三德国，1968年GDP总值2000亿美元。

印度的GDP超过巴西，首次跻身世界前10，全年GDP是620亿美元。

“1968年，美国的钢铁产量首次被苏联超过，两国分别为1.32亿吨和1.29亿吨。美苏争霸的格局之外，快速崛起的中国钢铁业去年生产了7000万吨钢铁，如果这还不让人惊讶的话，还有另一组数据：1968年，中国还进口了750万吨钢铁，其中包括从我国进口的55万吨钢材，这笔贸易订单在去年几乎挽救了住友金属。”

“但中国进口的钢铁绝大部分是普通钢材，这导致中国海外订单的总金额没有想象中那么高。其中有半数是建筑用钢，中国只是将进口钢材用于补充自己建设时的钢铁需求，而中国国内现在对钢材需求最高的行业是公路、铁路和桥梁建设。”

“当然，让中国从西方国家进口特种钢材也是不太可能的，巴黎统筹委员会还维持着奇怪的对中国的科技产品、工业品禁运政策。”

“对此，东京大学国际学研究中心的佐藤教授认为，美日经济的一体化才是日本唯一的出路。虽然中国距离日本很近，但日本不可能脱离美国的经济体系，而美国也不允许日本从其经济势力范围中独立出去。如果日本强行与美国脱钩，所遭受的损失会远大于得益。”

“在日-美一体化的经济系统中，日本长期以来扮演的角色是承接美国的资本输出，在1950年到1960年，来自美国的资本是日本快速发展的第一因素，而美国的国内市场是日本出口的最大依靠。”

“对于日本未来经济的发展，资本和市场缺一不可，如果美国因国内政策的变化，对其他国家部分关闭了他的国内市场，那么将会对包括日本在内的许多西方国家造成严重的麻烦。”

……

《朝日新闻》这篇评论文章只在就事论事地评价美国和日本之间的贸易和经济关系。但在1969年，东京和周边的居民其实还在为新岛的核潜艇事故辐射而担心。

失事起火的“大头鱼”号核潜艇被拖走沉掉了，但新岛、东京湾出口直到福岛这一带海岸线的海水辐射值并没有如期降到安全线以内。在处理事故时美国拍着胸脯说三个月洋流就会把污染海水带走、均匀分布在整个太平洋、全球共享，但事实上并不是这样。

按照中国大使馆转发的中国国内核物理专家的说法，前面几个月从核潜艇内泄露出来的带辐射海水已经沾染渗入了陆地，尤其在东京周边，海边的土壤和海沙中遗留的放射性物质没有几年是冲不走的。

阿尔及利亚，拉甘核试验场。

上个月，一艘法国运输舰在2艘驱逐舰的护卫下从本土直达阿尔及利亚，此后运输舰所有的装卸作业都在夜间进行，接到货物的重型卡车一刻不停地向阿尔及利亚南部的撒哈拉沙漠深处进发。

法国的核武器研制成功后，最初三枚在阿尔及利亚进行，由于大当量裂变弹引发了严重的核污染，从1962年起不得不转移到太平洋的法国殖民地进行，那些岛屿和环礁又不在法国本土、周围都是海水，随便炸。

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