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第22章 看见没长征15（第2页）

柯西金：……

无论1980年登月还是1977年登月，苏联航天系统都觉得登月是个不着急的事情，所以登月火箭飞船的基本构型一直在争论，现在这个争论在5秒之内解决了。

会议马上进入下一议程。唐华在小黑板最右侧画了一条竖线，写上“1969.12”。

“现在我们以美国人将按他们前总统的承诺，1969年12月之前登月为基准。”

唐华又画第二条竖线：1969.7。

“但是，美国人不会1969年12月才发射第一艘飞向月球的登陆飞船，他们肯定会考虑到，第一次登陆月球的尝试如何失败怎么办，美国人需要留出发现故障、重新修改设计的时间，所以美国人的第一次尝试，应该是在1969年的7月。5个月的时间间隔是根据参与登月计划的几个美国公司总工作效率而得出的。”

“在第一次载人登月之前，美国人需要进行4到5次的运载火箭、登月飞船试射，其中包括1到2次火箭飞行测试、1次载人飞船近地轨道飞行测试、1次绕月飞行测试、1次全状态近距离绕月飞行测试，之后第六或者第五次发射时，载人登月。”

唐华继续从右往左画竖线，“如果美国每一枚火箭的发射间隔是4个月，那么他们的土星五号首次飞行测试时间是1967年11月；如果每一枚火箭的发射时间间隔是5个月，那么他们首次飞行测试会在1967年6月开始。”

唐华90%确认，现在的美国会在1967年6月进行首枚土星-5号的飞行测试，而不是如历史那样在1967年底。至于会不会再发生阿波罗-1号火灾事件，这个真不好说。

唐华：“这是运载火箭方面的问题，其实登月飞船我们的时间表差得更远，现在我们先说比较容易解决的问题，巨型火箭。”

……

切洛勉：“UR-700巨型运载火箭，起飞推力5700吨，起飞质量4830吨，近地轨道运载能力151吨，目前处于概念设计阶段。”

唐华：“切洛勉同志，UR-700火箭我记得是为直接上升、整体着陆的LK-700飞船而准备的。”

切洛勉：“是的，如果是月球轨道交会方式，只需要近地轨道有效载荷90～120吨的火箭就可以。”

米申：“OKB-1的巨型火箭是N-1-L3，科罗廖夫同志去年提出的方案，基于NK-15液氧煤油发动机，但因为科罗廖夫同志的身体状况急剧恶化，现在还处于概念设计阶段。”

切洛勉：“N-1的近地轨道运载能力是多少吨？”

米申：“这取决于N-1第一级采用21发构型、24发构型还是30发构型。”

切洛勉：“你们不但没有确定运载能力，甚至连第一级的结构都没有规划定稿。”

米申：“但UR-700不也同样是空中楼阁吗……”

……

唐华伸手示意切洛勉和米申先不要争了。

“UR-700所用的推力640吨的RD-270发动机尚未开始测试，甚至第一台可地面试车的样机都没有出厂，最快估计发动机也要1969年才能做出来，来不及了，”

唐华说，“N-1火箭使用的是现成的NK-15发动机，但火箭基本构型还没有定稿，而且由于NK-15的推力相对较小，必须采用大量并联，火箭的第一级设计难度很高。”

“米高扬主席同志，”唐华说，“我认为当前可以最快速完成的巨型火箭方案，是长征-15。”

轮到钱学森说话了。

桌子上摆着长征-5、质子号的模型和UR-700、N-1的概念模型，钱学森把长征-5的模型拿过来，再从身边的公文包里拿出两个长征-5的模型。

钱学森把三个长征-5的模型并排，紧紧挨在一起。中间那个长征-5号模型是钱学森带来的，比其他两个模型长一截。

“通用助推核心构型（CBC），”钱学森说，“利用现已制造出来并已成功发射的长征-5号重型运载火箭，第一级三箭并联，第二级和奔月飞船系统另行设计。长征-5号的近地轨道运载能力是37.5吨，CBC构型的长征-15，近地轨道运载能力预估可达到100至120吨。”

唐华：“NK-15发动机中国和苏联都在生产，而且采用了同样的工艺和标准，各项性能指标一致。我们再尽快改出火箭箭体设计，中苏共享，这样就可以两国同时生产长征-15，最高峰产量可达到每年4枚。”

米高扬看着钱学森拼成的长征-15，半天不说话。

波利扬斯基：“它……飞起来的时候会歪倒吗？”

米申、切洛勉：……

钱学森：“每一个助推核心是由9台NK-15组成的，且有游动发动机的修正，即便在有侧风的环境，火箭保持飞行状态也没有问题。各位同志，我们用5秒钟时间思考，然后做出决定。5，……”

米高扬：“通过了，就这样吧。”

……

“从1961年到1965年，美国用土星-1进行了10次飞船模型的试射，测试了缩比的飞船、亚轨道模块；今年2月，美国用更大的土星-1B进行了一次航天发射，现在分析它搭载的是登月飞船的命令和服务舱。”

唐华刚才说火箭没有飞船麻烦，确定了长征-15后，现在中苏和美国最大的差距就在这里：美国已经发射了11次阿波罗飞船的各种模型……

“直接上升＋月球轨道交会构型，奔月飞船由以下模块构成：指令舱、服务舱、登月舱、飞船登月舱接合器，以及火箭刚发射时必需的逃逸塔。”

“为加快研制进度，我们应该尽量用成熟的部件或分系统来设计制造奔月飞船。比如指令舱可以大部分借鉴载人飞船，服务舱可部分借鉴载人飞船，登月舱大概是要从头研制，不过科罗廖夫同志去世前，给我们留下了联盟7K-LOK登月飞船的概念设计图……”

“但是，有一点可能要稍作改变，尽管这要稍微增加难度，也必须做到”唐华说，“联盟7K-LOK登月飞船搭载两名宇航员，一名留守轨道，一名执行登月。我们正式执行的登月计划，必须搭载3名宇航员，1名留守轨道，1名中国宇航员和1名苏联宇航员登月。”

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