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第126章 同志古典密码体系已经死了（第1页）

天津火箭厂的大门简陋得像一所民国时期建的乡村小学。除了工厂大门比较宽，其他一切都透着土气，笨重的人力伸缩铁栅栏、方砖一样的岗楼亭和传达室、两米多高但无任何雕刻修饰的砖围墙，至于“天津火箭厂”的logo就是一块白漆为底黑漆写字的门牌，直接贴在传达室旁边的墙壁了事。

更辣眼睛的是火箭厂旁边不远就是公私合营的天津鞭炮厂，鞭炮厂的门牌样式和火箭厂一模一样。

每次钱学森从北京到天津火箭厂出差，进门的时候就想，这可能是唐华故意安排的。

抛开低调的外表，天津火箭厂其实是当前世界仅有的三个运载火箭弹道导弹制造中心之一。虽然美国和苏联先走一步，苏联实现了远导正向洲际导弹迈进，美国要一步到位研制洲际导弹，目前正在紧锣密鼓研制“阿特拉斯”，而中国现在只有射程660公里的东风-1，但就这仍然是世界第三。

而且，天津火箭厂有世界唯一的为运载火箭发动机制造服务的数控加工中心，在河北承德有足以测试500吨推力火箭的地面试验台、在香河有国防高级技术研究院的空间物理中心、廊坊有一个导弹和航天器气动测试中心。

以及北京的国防高级技术研究院总部。

这一套工厂设备和研究机构肯定不是为近导和中导准备的，这是为洲际导弹、航天卫星乃至更高级的玩意做的布局。

之所以分散在从北京到天津的数个地方，有的还散到了河北，用钱学森的话来讲就是“防止导弹和运载火箭工业系统被一两枚核弹一锅端”。

……

“新民！”在2车间门口，钱学森和屠守锷叫在里面做工作检查的任新民。

在2车间门口，火箭导弹弹体及发动机设计组成员碰头了。

“2车间，造65吨发动机的，”钱学森说，“不如开会之前我们先进去看看。”

任新民：“我看可以。但是，进入车间的程序略显繁琐。”

“我知道，6S现场管理。”钱学森说。

任新民：“唐部长制定的高精尖仪器、复杂机械加工工厂的现场管理规则，火箭厂是重点执行对象，我们既是高精尖，也是复杂机械。经过几次培训和大检查，工人们的工作习惯终于都改过来了。哦对了，德国朋友们对6S现场管理尤其支持，汉斯现在在轮值的跨车间管理巡查小组里头。”

钱学森：“德国朋友？哪一个汉斯？”

任新民：“五个汉斯都在巡查小组里。”

……

1953年，钱学森从美国绕道西欧-东欧-苏联回国，在柏林偶遇在餐厅当会计的汉斯？休塔特，以前在德国陆军兵器局，工作是制造V-2导弹，战后混成了平民身份。

汉斯·休塔特是听他在莫斯科工作的朋友汉斯·施密特说，中国现在估计在发展导弹，如果能到中国工作肯定能干回老本行，所以在餐厅见着个中国人就上去搭讪，搭讪次数多了，就遇上了钱学森。汉斯·施密特就是唐华在解决S25导弹制导系统问题时遇到的电子元器件工程师。

汉斯·休塔特还有个朋友叫汉斯·舒尔茨，二战时是V-1导弹的车间技工，战后在基辅的火箭研究所试验车间制造苏联的初代巡航导弹。

汉斯·舒尔茨在V-1导弹车间还有两个朋友，做合金加工的工程师的汉斯·卡恩和做管路工艺的汉斯·塞巴斯蒂安，这两人战后被苏联请去搞弹道导弹和火箭，1954年苏联觉得已经把他们的技术都学到了，接着上马研制的洲际核导弹又过于敏感，就把德国人统统辞退回家。

美国和苏联掳走的是一大批科学家和高级工程师，中国去晚了好几年，就只能捡漏，总共捡了1个高级工程师、3个工程师和1个技工，高级工程师汉斯·休塔特还是他上战场送死之前安慰式晋升的。

所以，分辨这五个人的名字有点复杂，这么说吧，分别是（伪）高级工程师汉斯·休塔特、电子元器件工程师汉斯·施密特、V-1车间技工汉斯·舒尔茨、合金加工工程师汉斯·卡恩、管路工艺工程师汉斯·塞巴斯蒂安。

“车间现场管理的第一条是整理，将工作场所的任何物品区分为有必要和没有必要的，除了有必要的留下来，其他的都消除掉。第二条，定位，把留下来的必要用的物品依规定位置摆放，并放置整齐加以标识。”

2车间新添了1名正式操作员，汉斯·塞巴斯蒂安正向他培训车间工作的基本规则。

“这是你的工作台。这是你工作时所需的5件工具和1个水杯。这六样物品是必要物品，因此留在工作台上，分别摆在这儿、这儿、这儿，这就是定位。”

“定位的意思是，当你使用完某一件工具或物品时，必须看见物品回到原位，你的工作才算完成，而不是对机件进行了加工你的工作就完成了。物品没有归位，比如这个位置没有看见钳子，那么机件就必须在你这儿，不可以传递到下一个工作台去。”

……

钱学森几人换鞋、套上白大褂进入车间，但也只能在车间的指定区域行走，按生产规程，参观者是不能靠近工作台和流水线的。

“实施6S之后，火箭厂的制造质量确实大大提高了，”任新民说，“火箭和火箭发动机这种复杂度极高的机器，从工厂交付出去的产品可以说几乎没有瑕疵。”

钱学森：“确实，今年连打了4发TK-3探空火箭，成功率是100%。”

屠守锷：“65吨发动机在方案修改之后秒比冲增加7%，推力提到了67吨，新火箭发动机拿到承德试验一次成功。120吨发动机的第一台样机在去承德的路上，看看下周传回来的报告吧。”

钱学森：“今天碰头主要说的就是67吨发动机和65吨发动机之间的不同。推力增加2吨当然是好事，但是也意味着火箭点火时的加速度增加了0.05个g，所以，DF-2弹上的所有分系统、分系统的零件，都要重新进行考核，看看在增加0.05个g时是否工作正常。”

姚桐斌：“都增加了0.05个g，超重的变化量最大的就是火箭箭体了。但是，在设计时箭体强度留了足够的余量，就目前的情况，我这边认为火箭箭体不需要额外加强。”

屠守锷：“我这边是一二级连接处和分离设备，这方面我需要回去重新进行计算。”

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