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第311章（第1页）

以吴知眷的本事，只要稳定地跑，不会落到很?后面?的，她们需要的是一步一步踏实地走完后面?的赛程，而不是逞强冒险。

吴知眷听完，沉思?片刻，没有?随便敷衍对方，而是老实地说道：“我不能，起码这一站还不能。”

“为什?么？”

“太危险了，这一站松懈谁能保证后面?肯定能追回来，分站里面?‘慢热’也就算了，这个?赛季的冠军，我不想把悬念都留到最后。”

吴知眷想到了比利时站的最后一天，即使已经过去了二十多天了，回想起那天的心境，她还是觉得心跳得异常快，那并?不是多美妙的感?觉。

她就算是可以稍微放松一点，那也不是这一站的事情，而是下个?分站的事了。

听到吴知眷的语气?，车队经理已经知道事情没有?回转的余地，他只是说“我们已经经受不起和肯尼亚那样又一次退赛的比赛结果了。”

一次退赛，顶多只是回到了和其他车手同一条起跑线上，更符合公平竞争宗旨了。

问题是如果又一次退赛，被不公平的，处于劣势的人就是她。

吴知眷点头：“我清楚的。”

“你最好还是想清楚，希腊站可是又被称为‘另一个?肯尼亚站’。”

“是吗？那正好可以复仇了？”

车队经理只好叹气?，他相信吴知是不会那么容易退赛，可是在wrc上哪有?什?么道理可讲，wrc最不缺的就是意外。

“上次可以跑出斑马挡路导致退赛，难道这次就不能跑出个?雅典娜把她车撞烂然后退赛吗？毕竟那里是雅典。”

“……不，就算是穿越到古希腊也不会跑出个?雅典娜谢谢。”

吴知眷看着经理回到了自己?的座位上，心里想到了刚刚经理说的“另一个?肯尼亚”的说法。

另一个?肯尼亚站啊……-

当然了，这里不是指希腊也有?各种动物（和神明）出没，希腊站可以和肯尼亚对比是有?多种原因导致的。

其一是都是那种遍布着大块石头的砂石路，大块又坚硬的石头潜伏在赛道的每一处，一旦撞击会对车辆悬挂，底盘，传动系统造成不好的影响。

其二是对赛道会对轮胎造成的巨大压力，反正现在的压力不是到倍耐力身上，而是来到了每个?车手身上。大家经过了8个?分站“折磨”，现在的想法十分纯粹：只要不爆就是赢（比耶）。

其三是希腊站又是一站wrc久违的分站。

希腊站，全称是希腊雅典卫城拉力赛，同样是在wrc成立之前就已经存在，和肯尼亚拉力赛的成立时间正巧在同一年代——1950s。

在wrc成立之初，希腊站就是wrc的其中一站，甚至用?得上“自古以来”这种梗来形容，一进入wrc就是40年，直到2013年举办完最后一站之后，希腊站退出了wrc。

在那之后时隔八年，希腊站终于再次回归wrc分站。

当然了，和肯尼亚站有?点不一样的是，今年参加希腊站的车手之中有?好几?个?人当年跑过希腊站的，像是奥吉尔，诺伊维尔，塔纳克和索尔多都跑过，其中奥吉尔在2011年驾驶着雪铁龙拿下了希腊站的冠军。

奥吉尔心里肯定也会算到底怎么样才能抓住一线夺冠的希望，这个?分站算是个?分水岭，在这里，吴知眷再一次拉开差距的话，后面?只能寄希望于吴知眷出错一个?积分都拿不到，不然事情就会快速滑向“大结局”。

奥吉尔不会想那么快看到大结局，他在这个?曾经夺过冠的分站上，他不会就此摆烂。

摆烂，本就不是他们这些竞技人会有?的标签。

本质上全部车手内心深处都在渴望胜利，渴望夺冠，渴望击败对手。

有?人被天赋所限，有?人被外界因素所限，才被迫把内心的欲||望隐藏起来。

至于那些有?天赋有?本事有?支援的人，绝不可能就此坐以待毙的。

车队还想她稳定一点，吴知眷只觉得背后的威胁越来越大，丰田那边不一定会让她好过。

值得庆幸的是10年前的冠军，在10年后用?处就没那么大了。-

阔别许久的希腊站和以前多多少少有?了差别，就算是好几?天经典赛段没有?发生变化，外界环境终究是变了。

以及……曾经在这里跑过的车手们，也已经“老了”。

就算是在wrc里，经验比年龄更重要，有?经验的老车手依旧可以击败那些年轻的，刷圈成绩牛得要死的车手，可一旦遇上了有?经验的年轻人，那就只能内心叹一声。

总结就是一句经典的话：长?江后浪推前浪。

这个?分站，赛前本来都以为会是吴知眷和奥吉尔为了赛季总冠军的焦点站。

所有?人这个?时候都没想到，事实上整个?分站变成了吴知眷和罗万佩拉的冠军争夺战。

抵达希腊站，最先感?受到的是湿润的空气?。

雅典是沿海国家，濒临的还是著名的爱琴海。

虽然吴知眷把世界史都给忘得差不多了，每次都是来到一个?新?的国家再从犄角旮旯里面?翻出一些零碎的记忆，但对于古希腊文明和海洋文明倒还是记得住。

可能是多亏了希腊神话吧，毕竟当年看希腊神话被各种混乱的人际关系搞得弄出来个?人际关系图——结果更乱了。

对希腊神话没捋清楚，对古希腊倒是记得深刻。

古希腊文明在人类的文明史是一颗璀璨的明珠，来到21世纪，对于希腊的最深刻印象是奥运会都得去希腊取圣火，然后就没了。

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