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第32章（第1页）

但是吴知就是贴近了对方，虽然不至于话说真的要亲密接触立马贴贴，但前后车现在已经远远短于在这种速度之下本应该要有的安全距离范围了。

吴眷看到吴知的做法，也没有出声制止，就是默认了这个做法。

她很清楚为什么要这么做，说到底，就是为了——“反正就是替我们探路的，他们有攻略，我们跟着跑你还不用看路书了，给我看看哪里的路阔一点。而且贴那么近顺便还能吓吓他嘛，要是他太紧张出错了让我能够刚好超车不正好！”

被强行差点贴贴的前车车手此时此刻确实已经开始压力值暴涨，汗流浃背了。

后车被紧紧地跟在身后，自己要留意前路，又要小心被后车赶超。

那超车的视频他们都看过，谁也不能保证自己在同一种情况下不被超车，现在是自己成了那个前车，谁知道会不会历史重演呢。

前有狼后有虎这句话就很适合形容他的情况。

更别说后车就像是一个顽劣的孩子，偶尔会更加贴近仿佛要超车的模样，导致他不得不跟着踩油门提速往前跑，又把速度给放缓下来。

至今为止是没有出现过碰撞，就是对方这做法……挺搞人心态的。

旁边他的搭档察觉到他的状态不对，在他又一次被迫提速，险些落到旁边的小沟时，领航员大喊了一声他的名字，把他喊回神。

“你没事吧！不要那么紧张。”

车手缓缓呼了一口气说，把视线集中在眼前，说道：“我尽量。今天真是倒霉。”

他们倒霉落在后面的原因，是他们的车胎在中途穿刺，导致不得不下车换车胎。

队友当然是不可能浪费这难得的领先机会而停下来协助，再说哪有拉力车手是不会自己换胎呢，每个车队里面车手领航员快速换胎都是必学的技能，每个人训练换胎都是往一分钟内搞定这个目标去干的。

这一分钟内搞定包括的流程有：解开安全带从车上冲下来，开后车厢，一人拿备胎和电扳手，一人拿千斤顶把车顶起来，刷刷刷卸螺丝，拆下轮胎，安装轮胎，刷刷刷钉上螺丝，收千斤顶，轮胎工具放回后车厢，人冲回车上，扣好安全带重新出发。

所以一分钟内做完这套流程实在是在十分理想的情况下……也很难搞定，所以在实际赛道中，换轮胎才不可能一分钟就能够搞定。

所以他们同样也折腾了好一段时间，导致被233号赛车追上来了，然后沦落到如此惨，要被人逼着往前跑的境地。

干这脏活简直比跑第一名还难，压力太大了。

虽然他的领航员在安慰他不要去留意后面的车，但怎么可能不留意呢，一旦不注意，那就会被超过去了，他可是阻拦对手的最后一道防线。

而且，他要想继续在车队站稳脚跟，和这个被传言“疑似下赛季队员”的人的同台竞争就显得很有重量。

他不想就这样简单地落败。

越是这么想，压力就越大，动作就越慌乱。

领航员发现同伴现在很不对劲，失误在渐渐增多，他很想直接通过言语让同伴恢复过来，但显然话疗没啥用。现在其实最好是先缓缓，但在后面有车在追赶的情况下，他也没办法让自己同伴停停缓一下啊！

这情况实在是缓不得！

这下领航员也僵持住了。

小失误不停累积的情况下迟早会出现大失误，这是个概率的问题。

在被追着跑了有个十公里左右，在一个拐角处终于出现大的失误了。

在后面跟着的吴知眷看到前车忽然间往左侧偏移了一下，左前轮险些就滑出了道路。

也不知道到底是领航员说错了，还是车手犯错了。

但对于吴知眷而言，机会终于来了。

等待已久的吴知并没有浪费这次机会，在前车一偏移留出一个空档的时候，运气就来到了她的手上。

明明是如此冰冷的机械设备，在此刻就像是一条在水中摇曳的游鱼，轻松地摆了摆尾巴，然后在这片水域里面游过。

顺利超车。

吴知往后视镜看了一下，确定好他们把车给转回了正轨上，没有翻车出去。

现在对方也回过神来开始追上来了，这模样显然是没事，她心里就安定了。

安定下来就不用再理会他们，跟在后面一直压着自己的速度，现在终于可以提起来了。

吴知狂踩油门，后车只能眼睁睁看着前车跑掉。

他们安慰对方也是安慰自己：“好歹也拦了那么多的时间了，够了吧。”

说完这话，又是一声叹气：“谁知道呢，吴知跑的话。”

19、压价是吧？

就算吴知此时此刻被其余车手同行套了多少个光环都好，事实上她并不会飞，车也不会。

所以跑得太快，差距拉得太大也不可能追得上。

吴知眷好不容易超了前车之后，她直到冲线都没再能看到任何一辆前车。

等冲线之后，她发现法国人的车已经停在终点，也不知道他等候多久了，但是显然，等的时间不短，如果没有意外，今天的赛段冠军是属于他的。

把自己的车停好，同时也看到了自己的成绩。

第七赛段比赛结束，233号赛车总用时4小时35分钟。

第七赛段明明比上一个赛段少了一百多公里，吴知眷两边花费的时间却差了不到半个小时，可以看得出来她今天到底有多难受了。

这个用时比法国人的成绩多花了22分钟。

也就是说，四驱组第一名和第二名之间的差距被缩短到半个小时左右了。

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