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第905章 河湾灯塔（第2页）

帝国传统的火盆灯塔，提供的光源只有数公里，就算加上昂贵的炼金透镜，也才不过十公里。

但是菲莎的这款电灯透镜灯塔，光源可以穿过二三十公里的夜幕，让河湾半岛附近的所有村庄都能看到。

整片大陆，只有群岛自由邦的魔能灯塔，以及圣光之城的圣光灯塔，才有这样的强度。

这是针对安泽诺河航运和奥列尼克海运而量身定做的照明设备。

目前北境的主要运力，依然靠着安泽诺河这条母亲河。

但安泽诺河是天然河道，特别是中上游，到处礁石嶙峋，河道蜿蜒，夜间难以行船。

河道疏通工作一直在进行，但想要疏通整条大河，不是一时半会的工作，需要几十上百年的漫长投入。

菲莎的灯塔，足够解决危险河段的照明问题，也能给各大港口的船只提供夜间指引。

等到电力照明进入大规模运用阶段，河湾的路灯也可以换上电力照明，让所有人都能跟着受益。

从阿布罗斯回来的里奥，在河湾半岛的上空看到了菲莎的灯塔，不由轻轻一叹，脸上多了一丝疲惫。

为了解决夜航问题，菲莎手里的照明团队已经加班加点半年时间，才研究出这款可用的电力照明设备，让河湾照明体系跨进两百年。

但他这次去阿布罗斯，却是为了处决几个带头闹事的北境船长。

阿布罗斯的船运协会，认为河湾火车抢走了他们的生意，于是联合伊森波尔马车行会，举行大罢工，拒载由火车输入的三境货物。

并且鼓动手里船员和马夫，去破坏安泽诺河的沿河铁路，炸毁新修建的铁架桥。

伊森波尔马车行会在河湾崛起之前，登记的马车夫还不到五百名，现在已经有三千成员，靠的就是三境贸易。

但是几条铁路的出现，让马车顿时从陆路运输的主角沦为配角，只能吃一些铁路无法覆盖的乡下运输。

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伊森波尔到阿布罗斯的铁路修通后，安泽诺河的上游船运也压力大减，河道上不再像之前那么拥挤。

但是已经入行的船夫和马夫，却不会把这些事当成好事。

对于他们来说，河湾领主府的各种努力，就是为了砸他们的饭碗。

靠着货运家的时代转瞬即逝，现在又回到了当初勉强糊口的岁月，这让很多人都怀恨在心。

至于他们的行会为什么兴旺达，肯定是自然馈赠、时代使然，和统治者没有丝毫关系。

这样的情况，在北境的内部和外部，都在不断生。

小领主不愿意上交领地的统治权、地方小势力忙着建立贸易壁垒，各种杂七杂八的行会、圈子，都在为自身的利益抗拒他的政令。

就连里奥牢牢掌握的军队，也开始出现各种山头。

以维奇为代表的河湾派系、以斯壮为代表的异族派系、以索洛维为代表的贵族派系，都在自抱团、建立山头。

他们自身无法意识到问题所在，哪怕是里戈拉夫、米切尔大公两位富有远见的义父，都认为这是理所当然，不必多想。

但是在穿越者眼里，任何不好的苗头，只要一现，就能在历史中找到印象深刻的教训。

不是所有人都能目光长远、团结一心，绝大部分的人，依然只盯着自己的口袋。

这是人之常情，里奥也很理解，但只要有人犯错，该处理还是得处理。

面对河湾的核心高层，他也只能耳提面命，谆谆教诲，免得一不小心，他们就被下面的圈子裹挟，误入歧途。

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