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下一秒。
本来平稳飞行的空客a320客机,机头骤然下压。
开始向下俯冲。
‘穿云’机动其实并不复杂。
就是先向下俯冲,然后再骤然爬升高度。
在雷达屏幕上的飞行轨迹,就像是机长驾驶着飞机在雷达上打了一个‘√’。
但是说起来简单,做起来太难了。
不但难。
而且很危险。
还特别考验机长的技术和驾驶经验,以及对时机的把控能力。
毕竟这是一架满载上百名旅客,自身重量也重达七八十吨的庞然大物。
这种庞然大物以接近220节(400kmh)的时速向下俯冲,光是巨大的惯性就让人无法克服。
所以客机向下俯冲时机长不能及时把机头拉起来,飞机就会一头栽在跑道上。
到时候。
神仙来了也救不了了。
但如果机长拉起来太早,也根本起不到‘穿云’的效果,更没办法利用重力加速度将起落架给甩出来。
甩不出起落架。
不就白冒险了吗?
所以想要‘穿云’成功,就得看机长对时机的把控了。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
飞机引擎的咆哮声已经快把这片天空给塞满了。
客舱内。
乘客们还没有反应过来,就感觉自己的身子骤然往前倾倒。
要不是身上系扣着安全带,以及双手死死的撑着前排靠背,估计这会儿已经从座位上滚出去了。
所有人就像是在坐过山车似的。
已经有人被吓得尖叫连连,甚至有人已经意识模糊了。
是的。
这可比坐过山车惊险刺激多了。
因为坐过过山车是自己花钱买罪受,享受惊险刺激的感觉,早就已经做好了心理准备,有了心理建设了。
但是今天完全是毫无征兆。
还没等乘客反应过来,飞机就开启了坐过山车模式。
关键是。
坐过山车好歹有一定的安全保障。
坐一百回也不见得有一回会出事。
而今天可不一样。
是所有人都知道飞机已经出事了,而且事故还不小。
也就是说。
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