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第十七章 户外科考（第1页）

集训结束紧接着就要展开惊险的户外科考。

科考站室外，停放着多辆专用雪地车，极地科考队员出行唯一车辆，有轻型和重型的，今天科考所驾驶的是轻型雪地车，这种车防滑力特别好，适用于南北极科考。

今天要去距离科考站十公里外的一座山脉，就是在那里地质科考发现了热带生物层，去的不光有生物队员，还有地质队员。

出行一切装备由吴乐在把关，大到出行工具，小到每个人自行的安全装备，事无巨细。作为领队这是他职责所在，前面的危险都是未知，越接近南极腹地危险越高，他要为每个人安全负责。

随着南极知名度越来越高，不光只有科考，旅游热度也在升高，但只能在南极边缘。而南极腹地是广袤的无人区，环境相当恶劣，只有个别爱好冒险的探险者冒险去过。

在过去有的国家有去无回的科考队员大有人在，所以对于旅游爱好者来说，南极腹地是不寒而粟的地方。

生物队员只留下三个人在站里，其他将随着大部队出发。一辆雪地车能容纳5人，科考站动用3辆车和一架直升机。

今天的天气特别好，风不大，对于初次南极科考的队员来说心情无比激动，尤其是看到这样壮观的极地科考队伍，每个队员都希望有此次收获满满。

生物队员在车上有说有笑，初来乍到无知者无畏，似乎忘记这是在科考，连驾驶员

也被他们感染。

童教授看着他优选出来的实习生，吸着氧气也是开心的。他和晓露、包子柚子同坐一辆雪地车，只有包子话最多，天南地北胡侃。

“这是一个难得的机会，国内那么多生物研究生不是每个人有机会参加南极考察，你们要好好把握住机会。”童教授对他们语众心长说道。

“一定，一定，绝对不负教授您的期望.....”

“就你会说话，不过我爱听。”听着包子的恭维，童教授很开心。

“有人说我们做研究的人比较死板不懂生活，不懂情趣，我跟研究所同事说过，你们不要做这样的人，研究要来自于生活，不要区分开，人若没有对美好生活的向往，哪来的动力专注于学术研究呢？”童教授一番话让车上所有人，包括驾驶员在内都觉得受益匪浅，不时点头称赞。

很快他们来到一片山脉脚下，据驾驶员介绍跨过山脉中间一个狭长的走廊就到目的地了，还不忘提醒大家一定要小心，这种地段最易发生冰川崩塌。

车子开得很慢，紧跟着前面的车子连成一条线。

没过多久穿过这条走廊，很快到了地点。

放眼望去，这是一个半圆形的山，因为现在是南极夏季，加上全球变暖的原因，有些山体已经露出了岩石。

下车后，生物队员不由倒吸一口凉气，都缩着脑袋向人群中聚集，体感温度有零下40度左右，对他们无疑不是

一个考验。

吴乐给大家每两个人配了一个对讲机，方便时刻保持联系。

“这个对讲机是专门为南极科考配备的，对话距离10公里，对讲机配有最先进的JPS定位系统，我站的地方是临时基地，不怕回不来，5个小时后所有人要在这里会合。”话毕让大家再确认检查一遍自己的装备用品是否齐全，和一些装备的使用方法。

检查完毕，一切妥当后亲自带领队员们往山上走去，留下后勤人员搭了临时帐篷，并安装磁场气象等测控设备。

眼前山脉不像晓露之前在南极所见到那样突起的，而是呈缓缓上升趋势，攀爬的过程并不难，在地质队带领下，很快来到当初发现热带生物层的地方。

映入眼帘是一个有三米多高的人工山洞，年前地质队员寻找矿物标本而采挖的。南极洲现在发现了很多矿产资源，包括有色金属、能源，开采与不开采成为国际上经常争论的话题，但是很多环境专家强烈呼吁保护人类最后的净土，才没有再提及此事。

南极科考对环保的意识很强，就连科考站的生活垃圾都要悉数运回内地集中处理，不会给南极造成一丝污染。

很多生物队员来到山洞累得不行了，纷纷吸着氧气，只有晓露和地质队员状态相对很好，让吴乐刮目相看。

休息片刻，童教授亲自给大家安排需要做的工作和步骤，如何采集和收集标本，在南

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