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第98章

2022年2月1日，大年初一，张家口崇礼太子城冬奥村正式开村的第六天，已有来自42个国家的1300多名人员入住。万方来客，很快热闹起来。

初一这天是流量高峰，傍晚时分，挪威丶瑞典丶德国代表团将会集中到达张家口，这几个国家的冬奥各项目人数都多，凌放的好几位朋友也在其中。

冬奥村的居住区建筑主体共有九个院落，院落中低矮的小楼都是黄墙青瓦，颜色大方，线条利落。前一天夜里，中国代表团自己组织了包饺子丶做剪纸的活动，邀请了同一院落的其他两个国家队伍组团参与。最後还和志愿者一道，把自己的楼层丶房门都装饰了红灯笼和剪纸画。

新春气氛浓郁，一大早，凌放用视频通话，给姥姥丶姥爷，还有回到了乌市的妈妈沈擒舟拜了年。

沈擒舟要和父母一起，两天後出发来张家口现场看凌放比赛，为此推掉了两个请她压轴的年终时尚红毯活动——“我要去看我儿子参加奥运啊！”这理由一出口，纵有天大的人情也不好强请她出马啦！

对于两人之间的关系，沈擒舟的经纪团队在问过本人意见後，一直是淡化处理，自打凌放成年後就基本没有和妈妈同框出现过。他毕竟是体制内现役运动员，职业生涯也还长，尤其在这种重磅大赛的当口，沈擒舟是打算越低调越好，连她自己投资出演的一部电影，都早就和其他出品方谈好，推到下一年春节档，就为了避开今年这个档期里的一切波澜和争端。

对此，凌放一概不知，沈擒舟在这些方面一向把儿子保护得好。

手机视频里，这位影後简单地用根筷子挽着一头长发，笑眯眯地举着萨摩耶爱可的两只前腿，对着镜头挥挥，“爱可！看！看你哥哥呀！”

雪白的狗子爱可支棱着耳朵，精神百倍地对着手机这头的凌放嗷汪汪地叫。

“……”凌放对它敷衍地眨眨眼，却又问沈擒舟：“这次带爱可来张家口吗？”他也大半年没见到爱可呢。

沈擒舟不无遗憾地说：“我们想过带爱可一起的，但这次是要坐飞机，从来没试过托运，这次行程要紧，就不白折腾它一趟了。爱可也进不去场馆，还是寄养到楼上邻居家，在电视上看你比赛！”

“那在邻居家表现好点儿，等我回去，给你带这儿的柴沟铺烤肉尝尝。”凌放就对爱可讲，狗子呜呜地答应，眯眯眼，好乖巧。

“邻居家很喜欢它呀，”沈擒舟揉着爱可的耳朵说，“我们後天出发，小放，比赛加油！”

“嗯。”凌放颔首。

2月4日，大年初四。

上午9点40许，凌放丶马尔赛，作为中国奥运代表团驻扎张家口冬奥村的主要项目之一的运动员，与教练员们一起，作为第一批人员步行离“村”，进入京张高铁崇礼区太子城站，检票登车。

这趟专列今日要在17:00前将不同国家奥运代表团的二千馀名运动员丶教练员和随队官员运达北京北站，为了确保首都室内转运和餐食保障流畅，方案是分批运输。

冬奥专列的车型是复兴400列车高端款，特别涂装成了冬奥冰雪主题的蓝色打底，白色雪花，搭配着复兴号流线型的子弹头外观，简洁流畅，一行人被乘务人员有条不紊地安排上车。

车厢宽敞，还有专门的滑雪器材存放区，凌放跟在工作人员身後，看着他的跳雪雪板丶备用板都被妥善安置好，才去入座。

一路平稳。

华北冬季的雪原丶旷野丶山脉丶冰河，和远处的城市丶村落，被飞速掠过。

一百多年前，老京张铁路的设计师詹天佑先生，就是在京张线上留下了後世写在小学课本里的人字型设计，又创新了长隧短打的隧道施工方案，打通了1000多米的八达岭隧道，与他的团队一起，在外国设计师发出的“中国人建不成这条铁路”的断言中，建设了中国首条自己投资丶自己设计丶自己施工的铁路。

崇礼太子城站的乘务员陪同凌放他们登车时，方唐还提起了小学课本的课文，然後发现凌放这代人也学过，乘务员在边上听到，笑着简单介绍了新老京张铁路的路线差异。现在的京张高铁还利用到了老京张铁路留下的工程，正是八达岭隧道。

最後她提到，詹天佑先生留下作为中国铁路人座右铭的一句话：“生命有长短，命运有沉升。所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨。”

112年，匆匆过去。

新八达岭隧道总长度12公里，隧道内还设有建筑面积三万平米的八达岭长城站。

过站时，车厢里有外国运动员对着窗外举着手机录视频——之前还有拍摄车厢前显示时速的丶甚至试着立硬币的……

50分钟车程并不算久，凌放安静了一路，放松地看着车窗外的景色。

冬日阳光透过窗，穿行过鸦羽般乌黑的额发，打在他清冷白皙的侧脸上丶和随意抚着小桌的纤长手指上，好看得像幅静谧美好的油画，清冷又温柔。

车也太稳定，看不出是在时速310kmh的前行过程中。

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