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科特：“毕竟是第一个完整的赛季，很正常嘛。”

然後他轻轻叹气，开始感慨：“想当初你的第一个赛季也是这样，就是……”

他把後面的话咽下去了，毕竟当时的埃尔森心高气傲，目中无人，根本不把别人放在眼里……

只是这些他不能说，以後估计也不会说。

现在埃尔森每天跟疯了似的报复性训练，他要是敢说这些，才是真的疯了。

“就是什麽？”李森屿追问。

科特：“就是时间过得可真快啊。”

“是呗，”李森屿附和，“希望新赛季一切顺利。”

3.5日。

新赛季，巴林揭幕战的第一次自由练习赛开始。

这也意味着，新的赛季正式拉开帷幕。

一场看得不见硝烟的战争打响。

各车队的新车是骡子是马，也都是时候拉出来溜溜。

但在这之前，新车大多数只停留在技术层面，只看风洞模拟数据并不能代表全部。

实战层面还要从练习赛开始。

所以这三场练习赛就显得尤为重要。

李森屿架势KN32驶上赛道的时候，脑袋里突然闪现出他第一次穿来，坐进赛车时的场景。

当时的他还是个刚拿驾照没多久的菜鸟，坐在赛车里紧张的手心冒汗，生怕一不留神就把小命搭进去。

如今在他不屑的练习下，也总算是小有成就，甚至已经能摸到第一的尾巴。

实在不易。

要知道，在这之前，只是一名长跑队员的他，连F1这项运动都没有关注过，更不会去想自己有朝一日会坐在这样的顶尖科技凝聚而成的方程式赛车之中。

有时候李森屿会有种不真实的感觉。

但真不真实，现在的李森屿是一名F1车手，而他的任务是驾驶这台KN32帮助自己拿到冠军，争得积分的同时，也要尽可能让车队拿到冠军。

李森屿知道这不容易，但他会尽力一试。

就好比，新赛季的第一场排位赛，他在Q2阶段拿下了第一。

而去年的车手冠军约翰，表现平平。

李森屿在季前测试後，就听过车队分析今年的P3000，提升的空间并不算大，毕竟有规则限制，而其他车队为了成绩都会取其精华弃其糟粕，这样就导致P3000的优势没有那麽突出。

也就是说，在各车队赛车之间的差异缩小时，车手之间的能力差异便会凸显出来。

每个人都有自己擅长的赛道，而李森屿经过一个假期的不停训练，和拼命加餐，已经成长为一个真正有机会挑战第一的人。

而他也在新赛车KN32的加持下，拿到了新赛季的第一个杆位！

“恭喜，埃尔森，拿到了新赛季的第一个杆位，”采访人说。

李森屿笑笑，道谢：“还是车队的全体工作人员的共同努力，让我拥有一辆很好驾驭的赛车，这才有了这个杆位。”

采访人：“那麽明天杆位起步，第二是约翰，也算是你们的老对手，车队会不会制定什麽计划？”

李森屿微笑：“计划肯定是有的，只不过还要仔细商讨，至于其他的，明天比赛，拭目以待。”

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